[實用新型]一種電泵中止推軸承的潤滑結構

有效

• 申請號: 201820929542.0
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN208457037U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 王貴梁
• 申請（專利權）人: 天津市盛通機械制造有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 龍濤

本實用新型公開了一種電泵中止推軸承的潤滑結構，包括止推緊環和止推松環，所述止推緊環的前表面上開設有滾動導槽，且止推緊環的內部開設有環形流道，該止推緊環與止推松環內部有兩種不同的潤滑通道，其中止推緊環內的流道可以為滾動件進行潤滑，而止推松環內的流道可以為保持架進行潤滑，大大提高了潤滑的效果，減小了各個接觸面間的摩擦，同時注油口細小，減小了與空氣的接觸面積，避免油液的氧化、變質，且止推緊環內環形流道的外側開設有承啟球腔，內部的承啟球腔隨著軸轉動時會將內部油液拋出，使得油液撒落，并從均勻分布的出油口中排出，使得滾動件的潤滑更加均勻，大大提高了滾動件在止推緊環上轉動的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于止推軸承技術領域，具體涉及一種電泵中止推軸承的潤滑結構。

背景技術

止推軸承是由兩個止推墊片或更多止推墊片和若干滾動體組成，一般止推墊片分為松環和緊環，松環固定在軸承座的端面上，而緊環是通過過盈配合套在軸上，止推軸承的正常工作需要潤滑油對滾動件進行浸潤，才能保證轉動過程中的順暢，但是目前止推軸承的潤滑結構仍有些許不足之處。

目前止推軸承的潤滑結構大多以潤滑槽或潤滑流道的形式存在，而一般潤滑槽內涂有潤滑脂，由于潤滑脂會暴露于空氣中，極易氧化，發生變質，且潤滑脂也會由于軸的轉動而甩出，使得摩擦面上的潤滑脂量減少，大大降低了潤滑作用；而大部分潤滑流道內會注有潤滑油，但是電泵內潛油電機的轉速較慢，在軸的轉動過程中，潤滑油會靜止處于潤滑流道底部對滾動組件進行供油，導致對滾動件的潤滑不均勻，部分滾動件處于干磨狀態，使得滾動件骨過熱甚至發生磨損，大大降低了滾動件的壽命；且一般的出油口較大，導致內部的油容易泄漏，不僅浪費了資源，還容易凝結油垢，產生阻塞，對潤滑系統產生影響，等等問題還有待我們解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電泵中止推軸承的潤滑結構，以解決上述背景技術中提出的目前止推軸承的潤滑結構大多以潤滑槽或潤滑流道的形式存在，而一般潤滑槽內涂有潤滑脂，由于潤滑脂會暴露于空氣中，極易氧化，發生變質，且潤滑脂也會由于軸的轉動而甩出，使得摩擦面上的潤滑脂量減少，大大降低了潤滑作用；而大部分潤滑流道內會注有潤滑油，但是電泵內潛油電機的轉速較慢，在軸的轉動過程中，潤滑油會靜止處于潤滑流道底部對滾動組件進行供油，導致對滾動件的潤滑不均勻，部分滾動件處于干磨狀態，使得滾動件骨過熱甚至發生磨損，大大降低了滾動件的壽命；且一般的出油口較大，導致內部的油容易泄漏，不僅浪費了資源，還容易凝結油垢，產生阻塞，對潤滑系統產生影響問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電泵中止推軸承的潤滑結構，包括止推緊環和止推松環，所述止推緊環的前表面上開設有滾動導槽，且止推緊環的內部開設有環形流道，所述環形流道的外側分別開設有承啟球腔和注油球腔，且環形流道通過管道分別與承啟球腔和注油球腔連接，所述注油球腔靠近止推緊環的側壁上開設有注油口，且注油球腔的內部設置有鋼球；所述止推松環的前表面上也開設有滾動導槽，且止推松環內部的上方開設有上外流道，所述止推松環內部的下方開設有下外流道，所述上外流道通過儲油球腔與下外流道連接，且上外流道的下方開設有上內流道，所述下外流道的上方開設有下內流道，所述上內流道通過儲油球腔與下內流道連接，所述上外流道靠近止推松環的側壁上開設有外流道注油口，所述外流道注油口的后方開設有內流道注油口，所述內流道注油口通過管道與上內流道連接。

優選的，所述承啟球腔開設有五個，所述注油球腔開設有一個，且注油球腔與承啟球腔尺寸相等，每個所述承啟球腔和注油球腔等角度環形排列在環形流道的外側。

優選的，所述環形流道的前方開設有出油口，所述出油口開設有六個，且出油口等角度排列在滾動導槽的中心位置處。

優選的，所述下外流道的前方開設有外流道出油口，所述下內流道的前方開設有內流道出油口，所述外流道出油口和內流道出油口均開設在滾動導槽的邊緣處。

優選的，所述下外流道和下內流道的左右兩端均設置有阻油塊，所述阻油塊為長方體結構，且阻油塊的表面上開設有溢油孔。