[實用新型]物料升降組件

有效

• 申請號: 201820926282.1
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208326426U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 駱鋒勇
• 申請（專利權）人: 廣州吉川機電裝備有限公司
• 主分類號: B65G17/34
• 分類號: B65G17/34;B65G47/90
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本實用新型涉及物料輸送領域，具體涉及了一種物料升降組件，包括升降裝置、位于升降裝置底層且用于將物料送入升降裝置的送料裝置以及位于送料裝置上方的取料裝置；升降裝置包括至少一對沿豎直方向布置的升降帶，升降帶的側邊設有用于承托物料的承托架，每一對升降帶的承托架保持平齊；取料裝置包括水平布置且一端對著升降裝置的第一滑軌、配合連接于第一滑軌的第一滑臺和通過驅動裝置連接于第一滑臺的取料臂，取料臂能夠拾取承托架上的物料，以自動地將物料放入或取出承托架，實現物料的全自動輸送，加快了生產線的生產節拍，提升產品的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及物料輸送領域，特別是涉及一種物料升降組件。

背景技術

目前，在許多行業的生產中，由于加工過程的復雜或多樣，單一車間很難實現產品的完整加工，因此往往需要在不同樓層的車間中分別加工。這就涉及到樓層之間半成品的物料運輸問題，而樓層之間的物料運輸使用升降機是最為快捷方便的，因此，升降機在各生產企業被廣泛的使用。市面上的物料升降機一般是導軌式升降機，即物料裝載于升降轎廂內，升降轎廂在導軌上上下滑動輸送物料，該種升降機結構復雜，若需要實現物料全自動輸送，轎廂內也需要安裝傳送帶，結構較為復雜；而且轎廂自重大，浪費能源。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種物料升降組件，在實現物料的全自動輸送的情況下，解決了傳統物料升降機的結構復雜、能源消耗大的問題。

基于此，本實用新型提供了一種物料升降組件，包括升降裝置、位于所述升降裝置底層且用于將物料送入所述升降裝置的送料裝置以及位于所述送料裝置上方的取料裝置；

所述升降裝置包括至少一對沿豎直方向布置的升降帶，所述升降帶的側邊設有用于承托物料的承托架，每一對所述升降帶的所述承托架保持平齊；

所述取料裝置包括水平布置且一端對著所述升降裝置的第一滑軌、配合連接于所述第一滑軌的第一滑臺和通過驅動裝置連接于所述第一滑臺的取料臂，所述取料裝置具有拾取位和輸料位；當所述取料裝置從輸料位切換至拾取位，所述第一滑臺沿所述第一滑軌朝著所述升降裝置滑動，在所述取料臂伸入物料底部后所述驅動裝置將所述取料臂抬起以完成物料的拾取；當所述取料裝置從拾取位切換至輸料位，所述第一滑臺沿所述第一滑軌背離所述升降裝置滑動。

作為優選的，所述送料裝置為帶式輸送機，且其一端伸入所述升降裝置。

作為優選的，所述送料裝置為滾輪式輸送機，且其一端伸入所述升降裝置。

作為優選的，所述取料裝置還包括第一活塞缸，所述第一活塞缸直接或間接地連接于所述第一滑軌，所述第一活塞缸的活塞桿連接于所述第一滑臺。

作為優選的，所述驅動裝置為豎直設置于所述第一滑臺的第二活塞缸，所述第二活塞缸的活塞桿連接于所述取料臂。

作為優選的，所述取料裝置的輸料位的側邊設有一個或多個用于輸送物料的傳送帶。

作為優選的，所述送料裝置包括水平布置且一端伸入所述升降裝置的第二滑軌、配合連接于所述第二滑軌的第二滑臺以及連接于第二滑臺的送料臂，所述送料裝置具有送料位和接料位；當所述送料裝置從接料位切換至送料位，所述第二滑臺沿所述第二滑軌滑入所述升降裝置，所述承托架從所述送料臂的下方向上運動并將物料托離所述送料臂；當所述送料裝置從送料位切換至接料位，所述第二滑臺沿所述第二滑軌滑出所述升降裝置。

作為優選的，所述送料裝置還包括豎直設置于所述第二滑臺的第三活塞缸，所述第三活塞缸的活塞桿連接于所述送料臂。

作為優選的，所述送料裝置還包括第四活塞缸，所述第四活塞缸直接或間接地連接于第二滑軌，所述第四活塞缸的活塞桿連接于所述第二滑臺。