[實(shí)用新型]一種汽車(chē)性能測(cè)試用便于固定的發(fā)動(dòng)機(jī)支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820923637.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208505623U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳綱;張雷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北康吉潤(rùn)機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)性能測(cè)試用便于固定的發(fā)動(dòng)機(jī)支架，包括固定桿，固定桿表面的兩端活動(dòng)連接有電動(dòng)伸縮桿，固定桿表面的兩端且位于電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)螺紋連接有螺紋桿，所述固定桿的表面開(kāi)設(shè)有與螺紋桿相配合使用的螺紋槽，所述電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)固定連接有支撐桿，并且固定箱延伸至支撐桿內(nèi)腔的一端貫穿支撐桿并延伸至支撐桿的頂部，本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該汽車(chē)性能測(cè)試用便于固定的發(fā)動(dòng)機(jī)支架，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)支架進(jìn)行很好的固定，便于使用者進(jìn)行操作，可進(jìn)行拆卸，節(jié)約了大量的空間，方便快捷，使得該裝置具有很好固定功能，能夠調(diào)節(jié)該裝置整體的高度，使得該裝置具有很好的高度調(diào)節(jié)功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)性能測(cè)試用便于固定的發(fā)動(dòng)機(jī)支架。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)支架分為兩種，一種是扭力支架，還有一種是發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠，發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠作用主要是固定減震，主要說(shuō)扭力支架，扭力支架是發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件的一種，一般在汽車(chē)車(chē)身前部的前橋上與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，他與普通的發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠的區(qū)別在于，機(jī)腳膠是一個(gè)膠墩直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，而扭力支架則是一個(gè)類(lèi)似于鐵棍的樣子安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面的，在扭力支架上還會(huì)有一個(gè)扭力支架膠，起到減震的作用，現(xiàn)有的汽車(chē)性能測(cè)試用發(fā)動(dòng)機(jī)支架難以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)支架進(jìn)行固定。

傳統(tǒng)的汽車(chē)性能測(cè)試用發(fā)動(dòng)機(jī)支架，大多數(shù)是很簡(jiǎn)單的裝置，難以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)支架進(jìn)行很好的固定，不便于使用者進(jìn)行操作，難以進(jìn)行拆卸，浪費(fèi)了大量的空間，不夠方便快捷，難以具有很好固定功能，難以調(diào)節(jié)裝置整體的高度，不具有很好的高度調(diào)節(jié)功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)性能測(cè)試用便于固定的發(fā)動(dòng)機(jī)支架，解決了汽車(chē)性能測(cè)試用發(fā)動(dòng)機(jī)支架難以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)支架進(jìn)行固定、不便于使用者進(jìn)行操作和浪費(fèi)了大量的空間的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車(chē)性能測(cè)試用便于固定的發(fā)動(dòng)機(jī)支架，包括固定桿，所述固定桿表面的兩端活動(dòng)連接有電動(dòng)伸縮桿，所述固定桿表面的兩端且位于電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)螺紋連接有螺紋桿，所述固定桿的表面開(kāi)設(shè)有與螺紋桿相配合使用的螺紋槽，所述電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底部貫穿有固定箱，并且固定箱延伸至支撐桿內(nèi)腔的一端貫穿支撐桿并延伸至支撐桿的頂部，所述固定箱延伸至支撐桿頂部的一端固定連接有第一軸承，并且第一軸承的頂部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，所述支撐桿內(nèi)腔的頂部和底部之間固定連接有卡箱。

優(yōu)選的，所述固定箱內(nèi)腔的頂部和底部之間固定連接有隔板，并且隔板的兩側(cè)且位于支撐桿的內(nèi)腔均固定連接有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，所述復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離隔板的一端固定連接有壓塊，所述壓塊遠(yuǎn)離復(fù)位彈簧的一端依次貫穿固定箱和卡箱并延伸至卡箱的內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述支撐桿內(nèi)腔的頂部且位于卡箱的一側(cè)固定連接有滑軌，并且滑軌的底部滑動(dòng)連接有滑桿。

優(yōu)選的，所述滑桿的一側(cè)固定連接有與壓塊相配合使用的壓桿，所述壓桿遠(yuǎn)離滑桿的一端貫穿卡箱并延伸至卡箱的內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述滑桿的底端貫穿支撐桿并延伸至支撐桿的底部，并且滑桿延伸至支撐桿底部的一端固定連接有手柄，所述電動(dòng)伸縮桿的底端固定連接有轉(zhuǎn)接工裝。

有益效果

本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)性能測(cè)試用便于固定的發(fā)動(dòng)機(jī)支架。具備以下有益效果：

(1)、該汽車(chē)性能測(cè)試用便于固定的發(fā)動(dòng)機(jī)支架，通過(guò)電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)固定連接有支撐桿，支撐桿的底部貫穿有固定箱，并且固定箱延伸至支撐桿內(nèi)腔的一端貫穿支撐桿并延伸至支撐桿的頂部，固定箱延伸至支撐桿頂部的一端固定連接有第一軸承，并且第一軸承的頂部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，支撐桿內(nèi)腔的頂部和底部之間固定連接有卡箱，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)支架進(jìn)行很好的固定，便于使用者進(jìn)行操作，可進(jìn)行拆卸，節(jié)約了大量的空間，方便快捷，使得該裝置具有很好固定功能。