[實用新型]一種具有走繩結構的免爬器驅動裝置

有效

• 申請號: 201820920030.8
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208327325U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 劉志欣;劉子昭;張國柱
• 申請（專利權）人: 中際聯合（北京）科技股份有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;F03D80/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有走繩結構的免爬器驅動裝置，其包括驅動部、導繩機構、鋼絲繩，通過方頸螺栓將驅動部和導繩機構連接到導軌上，導繩機構在驅動部的上下方各安裝兩組。將一根鋼絲繩依次穿過驅動部上側惰輪槽二、驅動輪槽二、驅動部下側惰輪槽二，另一根鋼絲繩依次穿過驅動部上方的兩個導繩機構、驅動部上側惰輪槽一、驅動輪槽一、驅動部下側惰輪槽一、驅動部下方的兩個導繩機構，通過導繩機構將驅動部一側的鋼絲繩導引到另一側，使得兩根鋼絲繩在經過驅動部時在同一側。

技術領域

本實用新型涉及高空攀爬運輸作業的技術領域，特別是涉及一種風電塔筒平臺上安裝的免爬器設備。

背景技術

目前，隨著社會發展，高空攀爬環境下作業及高空運輸極為普遍，特別是風力發電領域，在高空作業平臺和地面之間輸送人員物資以及檢修都需要采用一定的升降設備。這種升降設備大大地降低檢修成本及提高工作人員的工作效率。免爬器便是一種為此研發的升降設備。目前市場上都是采用在驅動部兩側各安裝一個驅動輪驅動兩根鋼絲繩，因加工誤差、熱處理變形等一些的影響，使得兩側的驅動輪容易造成不同步現象。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有走繩結構的免爬器驅動裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：其包括驅動部、導繩機構、鋼絲繩，通過方頸螺栓將驅動部和導繩機構連接到導軌上，導繩機構在驅動部的上下方各安裝兩組。將一根鋼絲繩依次穿過驅動部上側惰輪槽二、驅動輪槽二、驅動部下側惰輪槽二，另一根鋼絲繩依次穿過驅動部上方的兩個導繩機構、驅動部上側惰輪槽一、驅動輪槽一、驅動部下側惰輪槽一、驅動部下方的兩個導繩機構，通過導繩機構將驅動部一側的鋼絲繩導引到另一側，使得兩根鋼絲繩在經過驅動部時在同一側。

其中，設置在驅動部上的減速電機、 驅動輪、螺釘一、大墊片、惰輪、驅動固定架、隔套、芯軸、螺母、墊片、螺栓，通過螺釘一和大墊片將驅動輪安裝到減速電機的輸出軸上，利用螺釘一、螺母將驅動固定架安裝到減速電機上，最后將螺栓依次穿過墊片、芯軸、惰輪、隔套、驅動固定架、墊片、螺母將兩個惰輪安裝到驅動固定架上。

其中，設置在導繩機構上的支架、導繩輪、墊圈、螺釘二、方頸螺栓、墊片、螺母，將螺釘二依次穿過支架、墊圈、導繩輪、墊片、螺母組成導繩機構。

附圖說明

圖1為免爬器驅動及走繩結構示意圖；

圖2為驅動部示意圖；

圖3 為驅動部惰輪剖視圖；

圖4 為導繩機構示意圖；

圖5 為驅動部俯視圖；

其中：Ⅰ.驅動部、Ⅱ.導繩機構、Ⅲ.鋼絲繩、Ⅳ.爬梯、Ⅴ.導軌、 1.減速電機、2. 驅動輪、3.螺釘一、4.大墊片、5.惰輪、6.驅動固定架、7.隔套、8.芯軸、9.螺母，10.墊片、11.螺栓、12.支架、13.導繩輪、14.墊圈、15.螺釘二、16.方頸螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示本實用新型的免爬器驅動及走繩結構包括驅動部Ⅰ、導繩機構Ⅱ、鋼絲繩Ⅲ、減速電機1、驅動輪2、螺釘一3、大墊片4、惰輪5、驅動固定架6、隔套7、芯軸8、螺母9，墊片10、螺栓11、支架12、導繩輪13、墊圈14、螺釘二15、方頸螺栓16。

通過螺釘一3和大墊片4將驅動輪2安裝到減速電機1的輸出軸上，利用螺釘一3、螺母9將驅動固定架6安裝到減速電機1上，最后將螺栓11依次穿過墊片10、芯軸8、惰輪5、隔套7、驅動固定架6、墊片10、螺母9將兩個惰輪5安裝到驅動固定架6上組成驅動部Ⅰ。

將螺釘二15依次穿過支架12、墊圈14、導繩輪13、墊片10、螺母9組成導繩機構Ⅱ。