[實用新型]一種航空零件銑削夾具

有效

• 申請號: 201820919237.3
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208342293U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 張鵬
• 申請（專利權）人: 蘇州利航精密制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種航空零件銑削夾具，航空零件呈錐環形結構，航空零件的小口端設有徑向向內延伸的凸緣；航空零件銑削夾具包括由下而上依次設置的底座、支撐板和壓板，底座頂面設有若干支撐塊，若干支撐塊沿底座周向均布，支撐板與若干支撐塊固定連接，航空零件置于支撐板頂面，航空零件的小口端朝下，壓板位于航空零件內側，壓板中穿設有與支撐板連接的鎖緊螺釘，壓板底面邊緣處設有第一環形凹槽，支撐板頂面邊緣處設有第二環形凹槽，第二環形凹槽與第一環形凹槽上下對應且形成夾持空間，航空零件的凸緣位于夾持空間內。本實用新型一種航空零件銑削夾具，其結構合理，能有效的夾持呈錐環形結構的航空零件，以便對其進行銑削加工。

技術領域

本實用新型涉及一種航空零件銑削夾具。

背景技術

在對航空零件進行銑削加工時，一般都需要通過夾具將航空零件固定，再將夾具與加工平臺連接進行銑削加工，完成之后將夾具與航空零件一起卸下。但是，由于航空零件的結構復雜，且外形不規則，傳統的夾具在對其進行固定時的操作較為繁瑣，且夾持零件的穩定性較差，容易導致航空零件在加工過程中產生誤差，甚至報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種航空零件銑削夾具，其結構合理，能有效的夾持呈錐環形結構的航空零件，以便對其進行銑削加工。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種航空零件銑削夾具，所述航空零件呈錐環形結構，該航空零件的小口端設有徑向向內延伸的凸緣；所述航空零件銑削夾具包括由下而上依次設置的底座、支撐板和壓板，該底座、支撐板和壓板均呈圓盤狀，所述底座頂面設有若干支撐塊，該若干支撐塊沿底座周向均布，所述支撐板與若干支撐塊固定連接，所述航空零件置于支撐板頂面，該航空零件的小口端朝下，所述壓板位于航空零件內側，該壓板中穿設有若干與支撐板連接的鎖緊螺釘，且該壓板底面邊緣處設有第一環形凹槽，所述支撐板頂面邊緣處設有第二環形凹槽，該第二環形凹槽與第一環形凹槽上下對應且形成夾持空間，所述航空零件的凸緣位于夾持空間內。

優選的，所述壓板上設有與若干支撐塊一一對應的若干貫穿開口，各貫穿開口位于對應支撐塊正上方，且各貫穿開口內設有定位銷，該定位銷底部外壁設有外螺紋，且該定位銷頂部外壁設有滾花；所述支撐板設有供定位銷貫穿的定位孔，所述支撐塊頂面設有與外螺紋適配的螺紋孔。

優選的，所述底座、支撐板和壓板的中心處均設有減重孔。

優選的，所述壓板上設有兩個吊耳，該兩個吊耳以壓板的減重孔對稱。

本實用新型的工作原理為：裝夾時，將航空零件小口端朝下的放置在支撐板上，然后安裝壓板，通過擰緊鎖緊螺釘，使航空零件小口端的凸緣被夾緊在夾持空間內，完成后便可將夾具運至加工平臺進行銑削加工。另外，支撐板的定位安裝對于夾具的夾持穩定性尤為重要，故設置定位銷，以提高安裝支撐板的精準度。

本實用新型的有益效果為：能有效的夾持呈錐環形結構的航空零件，以便對其進行銑削加工；并且，通過設置吊耳，方便了夾具的吊運；另外，通過設置減重孔，有效的減輕了夾具的整體重量。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是圖1中A處放大的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術方案是：