[實用新型]一種用于航空環形薄壁類零件銑削加工的定位工裝

有效

• 申請號: 201820919214.2
• 申請日: 2018-06-14
• 公開（公告）號: CN208342291U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 李桂軍
• 申請（專利權）人: 蘇州利航精密制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于航空環形薄壁類零件銑削加工的定位工裝，包括底板和環形壓板，底板頂面設有第一支撐凸環和第二支撐凸環，零件置于第一支撐凸環上，零件下端設有徑向向外延伸的環形凸緣，環形壓板套設于零件外部，環形壓板底面邊緣處設有供第二支撐凸環插入的環形凹槽，環形壓板的內壁設有徑向向內延伸的環形壓緊部，環形壓緊部底面與環形凸緣頂面接觸；環形壓板沿周向均布有若干沉頭通孔，底板上設有與若干沉頭通孔一一對應的若干螺紋孔，沉頭通孔與對應螺紋孔共軸心，沉頭通孔中設有與對應螺紋孔連接的鎖緊螺釘。本實用新型一種用于航空環形薄壁類零件銑削加工的定位工裝，能有效的夾持航空環形薄壁類零件，以便對其進行銑削加工。

技術領域

本實用新型涉及一種用于航空環形薄壁類零件銑削加工的定位工裝。

背景技術

在對航空零件進行銑削加工時，一般都需要通過定位工裝將航空零件固定，再將定位工裝與加工平臺連接進行車加工，完成之后將定位工裝與航空零件一起卸下。但是，由于一些航空零件的結構復雜，外形不規則，且側壁較薄，傳統的定位工裝在對其進行固定時的操作較為繁瑣，且夾持零件的穩定性較差，容易導致航空零件在加工過程中產生誤差，甚至報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于航空環形薄壁類零件銑削加工的定位工裝，其結構合理，能有效的夾持航空環形薄壁類零件，以便對其進行銑削加工。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種用于航空環形薄壁類零件銑削加工的定位工裝，包括底板和環形壓板，所述底板頂面設有第一支撐凸環以及位于第一支撐凸環外圍的第二支撐凸環，所述零件置于第一支撐凸環上，該零件下端設有徑向向外延伸的環形凸緣，所述環形壓板套設于零件外部，該環形壓板底面邊緣處設有供第二支撐凸環插入的環形凹槽，且該環形壓板的內壁設有徑向向內延伸的環形壓緊部，該環形壓緊部位于所述環形凸緣上方，且該環形壓緊部底面與環形凸緣頂面接觸；所述環形壓板沿周向均布有若干沉頭通孔，所述底板上設有與若干沉頭通孔一一對應的若干螺紋孔，各沉頭通孔與對應螺紋孔共軸心，且各沉頭通孔中設有與對應螺紋孔連接的鎖緊螺釘。

優選的，所述定位工裝還包括位于環形壓板上方的限位擋圈，該限位擋圈套設于零件外部且與環形壓板固定連接。

優選的，所述底板中心處設有減重孔。

優選的，所述底板上設有兩個以減重孔對稱的吊耳。

本實用新型的工作原理為：裝夾時，將零件放置在底板的第一支撐凸環上，然后安裝環形壓板，由第二支撐凸環以及零件的環形凸緣共同支撐環形壓板，然后擰緊鎖緊螺釘，由環形壓板的環形壓緊部對環形凸緣施加壓力，從而將零件壓緊。并且，通過在環形壓板上固定連接限位擋圈，防止零件在加工過程中發生移位。另外，通過在底板上設置減重孔，有效的減輕了定位工裝的整體；吊耳的設置則方便了定位工裝的吊運。

本實用新型的有益效果為：能有效的夾持航空環形薄壁類零件，以便對其進行銑削加工。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術方案是：