[實用新型]線圈繞組結構和無線供電系統

有效

• 申請號: 201820918545.4
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN211151625U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 賀凡波;葛俊杰
• 申請（專利權）人: 北京有感科技有限責任公司
• 主分類號: H02J50/10
• 分類號: H02J50/10;H02J7/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本實用新型提供了一種線圈繞組結構和無線供電系統，其中，線圈繞組結構包括：磁芯，磁芯沿第一方向延伸；線圈，線圈設置在磁芯的沿第一方向的一端，線圈在垂直于第一方向的投影平面內的正投影與磁芯在投影平面內的正投影部分重合。本實用新型解決了現有技術中因線圈繞組結構的結構形式不合理，從而使得線圈繞組結構之間的感應耦合效果差，以及造成線圈繞組結構存在嚴重的漏磁現象，影響了無線供電系統對設備的充電效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及無線充電技術領域，具體而言，涉及一種線圈繞組結構的磁芯和線圈的結構優化。

背景技術

新能源汽車領域中，能否對新能源汽車進行便捷、快速地充電，是衡量新能源汽車供電系統的重要參數指標。而無線充電技術在新能源汽車的充電作業中的應用，大大地提升了供電系統對新能源汽車的充電性能。

無線充電技術中的一種是利用基于諧振的電磁感應技術實現無線供電裝置對電力接收裝置電量補充，而實現對電池的充電作業。

在現有技術中，無線供電裝置以及電力接收裝置內的線圈繞組結構的結構形式不合理，這樣不僅使得線圈繞組結構之間的感應耦合效果差，而且導致線圈繞組結構存在嚴重的漏磁現象，極大地影響了無線供電系統對設備的充電效率。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種線圈繞組結構和無線供電系統，以解決現有技術中，因線圈繞組結構的結構形式不合理，從而使得線圈繞組結構之間的感應耦合效果差，以及造成線圈繞組結構存在嚴重的漏磁現象，影響了無線供電系統對設備的充電效率的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種線圈繞組結構，包括：磁芯，磁芯沿第一方向延伸；線圈，線圈設置在磁芯的沿第一方向的一端，線圈在垂直于第一方向的投影平面內的正投影與磁芯在投影平面內的正投影部分重合。

進一步地，線圈的與磁芯的正投影重合的部分的線圈邊的寬度大于線圈的與磁芯的正投影不重合的部分的線圈邊的寬度。

進一步地，線圈由導線盤繞形成，且線圈的與磁芯的正投影重合的部分的線圈邊的在第一方向上的盤繞厚度大于線圈的與磁芯的正投影不重合的部分的線圈邊在第一方向上的盤繞厚度。

進一步地，線圈為矩形線圈，矩形線圈包括兩條平行且間隔的第一線圈邊和兩條平行且間隔的第二線圈邊，其中，兩條第一線圈邊在投影平面內的正投影與磁芯在投影平面內的正投影至少一部分重合，兩條第二線圈邊在投影平面內的正投影與磁芯在投影平面內的不重合。

進一步地，第二線圈邊層疊的導線層數大于第一線圈邊層疊的導線層數。

進一步地，第二線圈邊層疊的導線層數為第一線圈邊層疊的導線層數的兩倍。

進一步地，磁芯沿第一方向的厚度沿遠離磁芯與線圈的正投影重合的位置處減小。

進一步地，磁芯沿第一方向的厚度沿遠離磁芯與線圈的正投影重合的位置處逐漸減小。

進一步地，磁芯包括兩個邊緣磁塊和中間磁塊，兩個邊緣磁塊間隔設置，中間磁塊位于兩個邊緣磁塊之間，邊緣磁塊和中間磁塊均沿第一方向延伸，其中，線圈設置在中間磁塊上，邊緣磁塊在與第一方向垂直的第二方向上的寬度大于中間磁塊在第二方向上的寬度。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種無線供電系統，用于對電動車輛進行無線充電，包括無線供電裝置和電力接收裝置，其中，無線供電裝置和/或電力接收裝置具有上述的線圈繞組結構。