[實用新型]一種汽車防滑鏈

有效

• 申請號: 201820917254.3
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208774440U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 趙建德
• 申請（專利權）人: 金華市華南機械制造有限公司
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務所(普通合伙) 33254
• 代理人: 張驍敏

本實用新型提供了一種汽車防滑鏈，屬于汽車配件技術領域。它解決了現有汽車防滑鏈強度低、使用壽命短等問題。本實用新型包括若干防滑單元，防滑單元包括直形板及設置在直形板兩端的斜墊塊，各斜墊塊均包括底面及斜面，各斜墊塊的底面與直形板的內表面連接，兩個斜墊塊的斜面相向設置，防滑單元上還設置有用于限制汽車輪胎兩個端面的限位結構，汽車防滑鏈還包括將各防滑單元周向均布連接在一起的連接結構。本實用新型將弧形板設置成直形板，又由于在直形板上設置斜墊塊，從而防滑鏈在使用過程中不容易斷裂；設置的連接件及連接扣能很好的將各防滑單元連接在一起，本實用新型能大大降低生產成本，可以將成本降低20％。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車防滑鏈。

背景技術

當車輛在冬季尤其是北方的冰雪氣候中行駛時，由于路面覆蓋有冰層或積雪層，輪胎與地面之間的摩擦力大大減小，容易造成車輪打滑而發生事故。為了避免此類事故，許多車輛的車輪都裝上了防滑鏈用于增大輪胎面與地面之間的摩擦力，增加車輛行駛的安全系數。現有技術中存在各種各樣的防滑鏈，一般由鋼鏈或橡膠鏈制成，鋼鏈(或鐵鏈)使用比較廣泛，是常用的汽車防滑設備，通過將車輛的重力集中到鋼鏈的幾個點上，產生巨大的壓強，壓透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力，增大車輛行駛的安全系數，但這種防滑鏈安裝較復雜，且容易磨斷。

又有人提出了一種防滑鏈，其是由若干防滑單元構成，圖1為該種防滑鏈的防滑單元，其包括中間呈弧形，兩端呈水平狀的本體8，這種防滑單元因為存在結構上的缺陷：中間呈弧形使得防滑鏈在使用過程中跟地面的接觸面積減小，從而中間部分受力很大容易斷裂；另一個使得防滑單元容易斷裂的原因是本體8形狀設置使得汽車輪胎跟防滑單元內側接觸的時候，汽車輪胎表面不能與本體8內側完全貼靠，即本體8兩端內側與汽車輪胎之間存在間隙，這樣汽車防滑鏈在使用過程中，防滑單元的一側會經常受力，使得防滑單元容易斷裂。另外現有技術的防滑鏈單元在使用過程中還容易使得輪胎磨損，使得汽車的使用壽命減短。現有防滑單元的制備一般是鍛造而成的，使用材料、使用強度及使用壽命上面均存在一定的局限性。

因此有必要提出一種能根據實際需要更換本體8材料且使用強度好、使用壽命長及能大大降低生產成本的汽車防滑鏈。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述汽車防滑鏈所存在的上述問題，而提出一種強度好、使用壽命長且能大大降低生產成本的汽車防滑鏈。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種汽車防滑鏈，它包括若干防滑單元，其特征在于，所述的防滑單元包括直形板及設置在直形板兩端的斜墊塊，各斜墊塊均包括底面及斜面，各斜墊塊的底面與直形板的內表面連接，兩個斜墊塊的斜面相向設置，所述的防滑單元上還設置有用于限制汽車輪胎兩個端面的限位結構，所述的汽車防滑鏈還包括將各防滑單元周向均布連接在一起的連接結構。

優選的，所述的斜墊塊為直角三角形斜墊塊。

優選的，所述的斜墊塊的斜面和底面交接處形成斜墊塊的尖部，直形板上兩個斜墊塊的尖部之間的距離為10cm-25cm。

也可以將斜面設置成弧形面，或者異形面但起到的效果沒有斜面的效果好。兩個斜墊塊的尖部在同一直線上。

斜墊塊的底面(水平面)寬度與直形板的寬度相當。各斜墊塊的底面和直形板的內表面寬度一致。各斜墊塊的底面和直形板的內表面相重合。

優選的，所述的直形板的外表面上設置有防滑結構，所述的防滑結構包括設置在直形板的外表面上的若干防滑凸塊。本實用新型在直形板的外表面上設置了兩塊防滑凸塊，兩塊防滑凸塊間隔設置在直形板上。防滑凸塊的形狀可以為方形。