[實(shí)用新型]一種具有高度調(diào)節(jié)功能的自行車車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820914698.1
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208306870U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐長春
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市耐嘛科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K19/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有高度調(diào)節(jié)功能的自行車車架，包括前叉安裝管(1)、連接桿(2)、伸縮橫梁(3)、連接板(4)、螺紋套筒一(5)、支撐柱(7)、后架(8)、從動斜齒齒輪一(9)、主動斜齒齒輪一(10)、螺紋桿一(11)、旋鈕一(12)和轉(zhuǎn)軸一(13)，其特征在于，所述支撐柱(7)的后側(cè)固定連接有兩個相互對稱的后架(8)后架(8)為三角形結(jié)構(gòu)，且支撐柱(7)的前端固定連接有傾斜設(shè)置的連接桿(2)，連接桿(2)遠(yuǎn)離支撐柱(7)的一端固定連接有前叉安裝管(1)，且連接桿(2)的上方設(shè)有伸縮橫梁(3)，所述伸縮橫梁(3)的一端與前叉安裝管(1)轉(zhuǎn)動連接，伸縮橫梁(3)的另一端固定連接有連接板(4)，連接板(4)通過卡接裝置與支撐柱(7)連接；所述支撐柱(7)的上表面開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)滑動連接有開口向下的螺紋套筒一(5)，螺紋套筒一(5)的上端面延伸到支撐柱(7)的上方，且安裝槽的內(nèi)底壁轉(zhuǎn)動連接螺紋桿一(11)的一端，螺紋桿一(11)的另一端螺紋連接在螺紋套筒一(5)內(nèi)，且螺紋桿一(11)位于螺紋套筒一(5)外的部分固定連接有同軸轉(zhuǎn)動的從動斜齒齒輪一(9)，且支撐柱(7)開設(shè)有與安裝槽連通的插槽，安裝槽通過插槽與外部連通，且插槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸一(13)，轉(zhuǎn)軸一(13)的一端延伸到正支撐柱(7)的外部并固定連接有旋鈕一(12)，轉(zhuǎn)軸一(13)的另一端延伸到安裝槽內(nèi)并固定連接主動斜齒齒輪一(10)的一側(cè)轉(zhuǎn)動中心，且主動斜齒齒輪一(10)與從動斜齒齒輪一(9)相互嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高度調(diào)節(jié)功能的自行車車架，其特征在于，所述卡接裝置由弧形側(cè)板(6)、通槽(14)、螺紋套筒二(15)、從動斜齒齒輪二(16)、軸承座(17)、螺紋桿二(18)、頂板(19)、旋鈕二(20)、轉(zhuǎn)軸二(21)和主動斜齒齒輪二(22)組成，所述連接板(4)開設(shè)有通槽(14)，通槽(14)的中心部位固定連接有軸承座(17)，螺紋桿二(18)通過軸承座(17)轉(zhuǎn)動連接在通槽(14)內(nèi)，且螺紋桿二(18)固定連接有同軸轉(zhuǎn)動的從動斜齒齒輪二(16)，從動斜齒齒輪二(16)靠近軸承座(17)設(shè)置，所述通槽(14)內(nèi)滑動連接有兩個關(guān)于軸承座(17)相互對稱的螺紋套筒二(15)，兩個螺紋套筒二(15)內(nèi)的螺紋方向相反，且螺紋桿二(18)的兩端分別螺紋連接在對應(yīng)的螺紋套筒二(15)內(nèi)，兩個螺紋套筒二(15)相背的面均固定連接有頂板(19)，且連接板(4)的下表面開設(shè)有與通槽(14)連通的凹槽，凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸二(21)，轉(zhuǎn)軸二(21)的一端延伸到連接板(4)的下方并固定連接有旋鈕二(20)，轉(zhuǎn)軸二(21)的另一端延伸到通槽(14)內(nèi)并固定連接主動斜齒齒輪二(22)的一側(cè)轉(zhuǎn)動中心，主動斜齒齒輪二(22)與從動斜齒齒輪二(16)相互嚙合；所述支撐柱(7)固定連接有兩個相互對稱的弧形側(cè)板(6)，且連接板(4)插設(shè)在兩個弧形側(cè)板(6)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高度調(diào)節(jié)功能的自行車車架，其特征在于，所述旋鈕一(12)和旋鈕二(20)的外表面均開設(shè)有防滑紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高度調(diào)節(jié)功能的自行車車架，其特征在于，兩個頂板(19)相背的面均固定連接有橡膠墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有高度調(diào)節(jié)功能的自行車車架，其特征在于，所述支撐柱(7)的外表面膠接有多個熒光條。