[實(shí)用新型]梁底檢查車防脫空腹板檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820913327.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN208440985U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊兵;陳渝;皇甫維國;鄒廷均;尹波;施孟;李杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都新途科技有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10;G01S15/08;G01S17/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 楊曉莉

1.一種梁底檢查車防脫空腹板檢測(cè)裝置，其特征在于：包括左側(cè)升降機(jī)構(gòu)(1)、連接平臺(tái)(2)和右側(cè)升降機(jī)構(gòu)(3)；所述左側(cè)升降機(jī)構(gòu)(1)包括左側(cè)固定桁架(11)和滑動(dòng)套設(shè)在左側(cè)固定桁架(11)外的左側(cè)第一級(jí)伸縮桁架(12)，左側(cè)第一級(jí)伸縮桁架(12)外滑動(dòng)套設(shè)有左側(cè)第二級(jí)伸縮桁架(13)；所述右側(cè)升降機(jī)構(gòu)(3)包括右側(cè)固定桁架(31)和滑動(dòng)套設(shè)在右側(cè)固定桁架(31)外的第一級(jí)伸縮桁架(32)，右側(cè)第一級(jí)伸縮桁架(32)外滑動(dòng)套設(shè)有右側(cè)第二級(jí)伸縮桁架(33)；所述左側(cè)第二級(jí)伸縮桁架(13)和右側(cè)第二級(jí)伸縮桁架(33)之間通過連接平臺(tái)(2)連接，使得左側(cè)升降機(jī)構(gòu)(1)、連接平臺(tái)(2)和右側(cè)升降機(jī)構(gòu)(3)形成“U”型結(jié)構(gòu)；

所述左側(cè)固定桁架(11)和右側(cè)固定桁架(31)分別安裝在待檢修變截面橋梁腹板兩側(cè)頂部H型鋼軌道上，所述左側(cè)第一級(jí)伸縮桁架(12)和右側(cè)第一級(jí)伸縮桁架(32)上安裝有受力支撐輪(5)，所述受力支撐輪(5)直接作用在待檢修變截面橋梁腹板的混凝土或鋼結(jié)構(gòu)腹板上，使得待檢修變截面橋梁腹板位于上述“U”型結(jié)構(gòu)內(nèi)；

所述受力支撐輪(5)下方設(shè)有測(cè)距傳感器(4)；所述測(cè)距傳感器(4)、左側(cè)升降機(jī)構(gòu)(1)和右側(cè)升降機(jī)構(gòu)(3)均通過電氣連接與控制單元相連接，在控制單元調(diào)控下作業(yè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梁底檢查車防脫空腹板檢測(cè)裝置，其特征在于，所述測(cè)距傳感器(4)設(shè)置在左側(cè)或者右側(cè)第一級(jí)伸縮桁架上，與受力支撐輪(5)間距為400-600mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梁底檢查車防脫空腹板檢測(cè)裝置，其特征在于，所述控制單元為PLC、單片機(jī)或PC。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梁底檢查車防脫空腹板檢測(cè)裝置，其特征在于，所述測(cè)距傳感器(4)為超聲波、紅外線或激光等模擬量或開關(guān)量、數(shù)字量的距離傳感器。