[實用新型]帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置

有效

• 申請號: 201820912672.3
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208409749U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 閔海金;王義邦;陳楊;駱岡;吳顏平
• 申請（專利權）人: 遂寧伯特利汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

1.一種帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置，所述的軸承包括軸承內圈(1)、軸承外圈(2)、滾動體(3)、軸承擋圈(4)，其特征在于：所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置包括裝置本體(5)，裝置本體(5)包括底座部(6)和支撐部(7)，底座部(6)上設置滑軌(31)，滑軌(31)上卡裝能夠沿著滑軌(31)滑動的壓裝底座(8)，壓裝底座(8)上設置垂直布置的軸承定位軸(9)，所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置還包括擋圈壓裝部件(13)，擋圈壓裝部件(13)包括壓裝氣缸(14)，壓裝氣缸(14)垂直安裝在支撐部(7)上，壓裝氣缸(14)的伸縮桿下端安裝擋圈壓裝筒(15)，擋圈壓裝筒(15)設置為上端面直徑尺寸大于下端面直徑尺寸的錐形體結構，壓裝氣缸(14)與能夠控制壓裝氣缸(14)垂直上下升降的控制部件(12)連接。

2.根據權利要求1所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置，其特征在于：所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置的伸縮氣缸(10)設置為位于滑軌(31)正上方位置的結構，軸承壓頭(11)和伸縮氣缸(10)的伸縮桿下端之間設置壓力傳感器(16)，所述的壓力傳感器(16)與控制部件(12)連接。

3.根據權利要求1所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置，其特征在于：支撐部(7)設置為由多根支撐橫桿(17)和多根支撐縱桿(18)組成的框架結構，壓裝氣缸(14)安裝在位于上部的一根支撐橫桿(17)上。

4.根據權利要求1所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置，其特征在于：所述的擋圈壓裝部件(13)的壓裝氣缸(14)位于滑軌(31)正上方位置。

5.根據權利要求1或2所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置，其特征在于：所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置還包括伸縮氣缸安裝底座(21)，伸縮氣缸(10)的伸縮桿下端與伸縮氣缸安裝底座(21)連接，壓力傳感器(16)安裝在伸縮氣缸安裝底座(21)下端和軸承壓頭(11)之間。

6.根據權利要求1或2所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置，其特征在于：所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置還包括壓裝氣缸安裝底座(25)，壓裝氣缸(14)的伸縮桿下端與壓裝氣缸安裝底座(25)連接，擋圈壓裝筒(15)與壓裝氣缸安裝底座(25)連接；所述的帶擋圈壓裝部件的軸承壓裝裝置還包括壓裝氣缸定位板件(27)，壓裝氣缸定位板件(27)包括定位板件組件Ⅰ(28)和定位板件組件Ⅱ(29)，壓裝氣缸(14)位于定位板件Ⅰ(28)和定位板件Ⅱ(29)之間，壓裝氣缸安裝底座(25)夾裝在定位板件Ⅰ(28)和定位板件Ⅱ(29)之間位置。