[實用新型]具備前傾鎖止功能的汽車座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820909833.3
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208376584U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 劉熊飛;解勝凱;郝鵬;邢威
• 申請（專利權(quán)）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/90
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本實用新型涉及汽車座椅領(lǐng)域，具體涉及了一種具備前傾鎖止功能的汽車座椅，包括底座以及能夠在底座上前傾翻轉(zhuǎn)的座椅，座椅和底座之間設有鎖止機構(gòu)，鎖止機構(gòu)包括位于底座上的限位部和位于座椅底部的鎖止銷，鎖止銷的一端可滑動地抵接于限位部上，另一端通過彈性件連接于座椅，限位部上還設有用于在座椅前傾時卡接鎖止銷的卡槽；當座椅在底座上前傾翻轉(zhuǎn)，鎖止銷跟隨座椅擺動并在彈性件的彈力作用下彈出以卡接于卡槽。當座椅相對底座前傾翻折時，鎖止銷會隨著座椅的前傾而擺動，最終鎖止銷的端部對準限位部的卡槽并彈出，使得鎖止銷卡接在卡槽中，以此鎖定座椅的前傾狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車座椅領(lǐng)域，特別是涉及一種具備前傾鎖止功能的汽車座椅。

背景技術(shù)

近年來，隨著人們對家用汽車載客量需求的增加，MPV和SUV車型的在市場上的迅速普及。對于乘坐在汽車后排的乘客來說，他們需要從車輛中部或前部的車門進入車內(nèi)，靠近車門的座椅前傾翻折后才能為后排乘客提供上下車的空間。

在現(xiàn)有技術(shù)中，當座椅前傾翻折后，要么不采取座椅前傾鎖止措施，要么使用鎖止組件來鎖止座椅的前傾姿態(tài)。若不采取座椅前傾鎖止措施，座椅在前傾狀態(tài)時很容易在外力的作用下復位，導致后排乘客沒有足夠的空間上下車，而且根據(jù)人們的使用習慣，后排乘客上下車時會習慣性地扶著車身和前傾狀態(tài)下的座椅，若座椅不能夠在前傾狀態(tài)下被牢牢地鎖定住，后排乘客將無法利用座椅借力上下車。市面上的鎖止組件一般采用棘輪式或卡扣式，棘輪式鎖止組件結(jié)構(gòu)較為復雜，尤其是它的解鎖機構(gòu)，在長時間的使用后容易發(fā)生零件松動而導致鎖止組件無法正常工作。而卡扣式鎖止組件，則是在座椅底部設置卡鉤，并在座椅的底座上設置卡環(huán)，當座椅前傾翻折時，卡鉤逐漸接近并最終勾住卡環(huán)，以保持座椅處于前傾狀態(tài)；然而在該種鎖止組件種，卡環(huán)的裝配精度要求較高，以確保座椅前傾翻轉(zhuǎn)后卡鉤能夠準確地勾住卡環(huán)，卡環(huán)較高的裝配精度直接導致了該種鎖止組件的良品率較低，不利于整車裝配的效率。

因此，現(xiàn)在缺少一種結(jié)構(gòu)簡單、易于裝配且能夠?qū)⒆伪３衷谇皟A翻折狀態(tài)的鎖止機構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于裝配的具備前傾鎖止功能的汽車座椅，以解決現(xiàn)有采用卡扣式鎖止結(jié)構(gòu)由于裝配難度大進而導致良品率較低的問題。

基于此，本實用新型提供了一種具備前傾鎖止功能的汽車座椅，其特征在于，包括底座以及能夠在所述底座上前傾翻轉(zhuǎn)的座椅，所述座椅和底座之間設有鎖止機構(gòu)，所述鎖止機構(gòu)包括位于所述底座上的限位部和位于所述座椅底部的鎖止銷，所述鎖止銷的第一端部可滑動地抵接于所述限位部上，其第二端部通過彈性件固定連接于所述座椅，所述限位部上還設有用于在所述座椅前傾時卡接所述鎖止銷的第一端部的卡槽；

所述彈性件在所述鎖止銷的第一端部抵接于所述限位部上時處于彈性壓縮狀態(tài)；所述鎖止銷的第一端部在所述座椅的前傾翻轉(zhuǎn)時沿所述限位部滑動，并在滑動至所述卡槽時在彈性件的彈力作用下卡接于所述卡槽內(nèi)。

作為優(yōu)選的，所述限位部呈弧形板狀結(jié)構(gòu)，所述卡槽設于所述限位部的下端，且呈C形。

作為優(yōu)選的，所述座椅通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于所述底座，所述鎖止機構(gòu)位于所述轉(zhuǎn)軸的一端。

作為優(yōu)選的，所述座椅的底部設有能夠隨所述鎖止銷同步轉(zhuǎn)動的鎖止支架，所述鎖止支架包括位于靠近所述鎖止銷的第二端部的一側(cè)且開設有第一通孔的限位板，所述鎖止銷活動地穿設于所述第一通孔中，所述彈性件的兩端分別連接于所述限位板和鎖止銷的第一端部。

作為優(yōu)選的，所述鎖止支架還包括開設有第二通孔的導向板，所述鎖止銷活動地穿設于所述第二通孔中，所述彈性件位于所述限位板和導向板之間。

作為優(yōu)選的，所述座椅上設有解鎖拉手，所述解鎖拉手通過一拉線連接于所述鎖止銷的第二端部。

作為優(yōu)選的，還包括滑軌，所述底座活動地配合連接于所述滑軌；所述座椅的底部還設有可松脫地連接于所述滑軌的地鎖。