[實用新型]用于汽車絞盤的動力離合裝置及其汽車絞盤

有效

• 申請號: 201820909005.X
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208397157U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 張富川;余航飛
• 申請（專利權）人: 杭州天銘科技股份有限公司
• 主分類號: F16D11/00
• 分類號: F16D11/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于汽車絞盤的動力離合裝置，其特征在于，包括：

內齒輪，所述內齒輪包括多個第一內齒和多個第二內齒，在兩兩相鄰的所述第一內齒之間設置一個所述第二內齒；在以所述內齒輪的一端面為第一基準且沿所述內齒輪的軸向方向上，所述第二內齒的寬度相對于所述第一內齒的寬度縮短；

外齒輪，所述外齒輪包括多個第一外齒和多個第二外齒，在兩兩相鄰的所述第一外齒之間設置一個所述第二外齒；在以所述外齒輪的一端面為第二基準且沿所述外齒輪的軸向方向上，所述第二外齒的寬度相對于所述第一外齒的寬度縮短；所述第一基準與所述第二基準相對；

手柄，所述手柄與所述內齒輪連接且在第一位置和第二位置之間可移動，當所述手柄處于第一位置時，所述內齒輪的所述第一內齒和所述第二內齒與所述外齒輪的所述第一外齒和所述第二外齒嚙合；當所述手柄處于第二位置時，所述內齒輪與所述外齒輪脫離。

2.根據權利要求1所述的用于汽車絞盤的動力離合裝置，其特征在于，所述第二內齒的寬度相對于所述第一內齒的寬度縮短1-5mm。

3.根據權利要求2所述的用于汽車絞盤的動力離合裝置，其特征在于，所述第二內齒的寬度相對于所述第一內齒的寬度縮短3mm。

4.根據權利要求1所述的用于汽車絞盤的動力離合裝置，其特征在于，所述第二外齒的寬度相對于所述第一外齒的寬度縮短1-5mm。

5.根據權利要求4所述的用于汽車絞盤的動力離合裝置，其特征在于，所述第二外齒寬度相對于所述第一外齒的寬度縮短3mm。

6.根據權利要求1所述的用于汽車絞盤的動力離合裝置，其特征在于，所述第二內齒在靠近所述第一基準且沿所述內齒輪的軸向方向上的端部設有第一倒角；所述第二外齒在靠近所述第二基準且沿所述外齒輪的軸向方向上的端部設有第二倒角。

7.根據權利要求6所述的用于汽車絞盤的動力離合裝置，其特征在于，所述第一倒角以所述第二內齒的沿所述內齒輪的軸向方向的中心面對稱設置；所述第二倒角以所述第二外齒的沿所述外齒輪的軸向方向的中心面對稱設置。

8.根據權利要求1所述的用于汽車絞盤的動力離合裝置，其特征在于，所述第二內齒在靠近所述第一基準且沿所述內齒輪的軸向方向上的端部設有第一倒圓；所述第二外齒在靠近所述第二基準且沿所述外齒輪的軸向方向上的端部設有第二倒圓。

9.根據權利要求1所述的用于汽車絞盤的動力離合裝置，其特征在于，所述手柄與所述內齒輪連接的一端設有偏心圓柱。

10.一種汽車絞盤，其特征在于，包括如權利要求1-9中任意一項的用于汽車絞盤的動力離合裝置。