[實用新型]一種12V和24V雙輸出高排量汽車啟動電源

有效

• 申請號: 201820908046.7
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208602438U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 馬仕晏;白曉波;白偉峰
• 申請（專利權）人: 深圳市弘南科通信設備有限公司
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;F02N11/08
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 梁炎芳;謝亮

本實用新型公開了一種12V和24V雙輸出高排量汽車啟動電源，包括電池模組，輸出組件，殼體；電池模組由若干串聯設置的高倍率鋰電池組成，電池模組的正負極分別引出有極耳，輸出組件包括有輸出線、控制電路板以及接口，接口與極耳連接，輸出線第一端通過控制電路板與接口連接，所述輸出線第二端與外部汽車連接；所述控制電路板包括有：用于控制12V輸出的第一單片機控制電路，用于控制24V輸出的第二單片機控制電路。本實用新型通過將若干高倍率鋰電池串聯組成電池模組，通過控制電路板中的第一單片機控制電路控制輸出12V電壓，通過第二單片機控制電路控制輸出24V電壓，實現12V和24V電壓隨意切換，適用于多種場合，功能多樣。

技術領域

本實用新型涉及電池電源領域，尤其涉及的是一種12V和24V雙輸出高排量汽車啟動電源。

背景技術

現有技術中，汽車的啟動電壓一般分為12V和24V，小汽車的啟動電壓一般為12V，大汽車是采用柴油作為能源，這種采用柴油作為能源的大汽車啟動電壓一般為24V。而目前市面上的12V汽車應急啟動電源只能啟動12V小汽車，而不能啟動24V柴油大車，不能滿足汽車行業的發展需要。

因此，現有技術存在缺陷，需要改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單，使用范圍廣，多功能的12V和24V雙輸出高排量汽車啟動電源。

本實用新型的技術方案如下：一種12V和24V雙輸出高排量汽車啟動電源，包括用于輸出電壓的電池模組，用于將電壓輸出至外部的輸出組件，以及用于固定所述電池模組的殼體；所述殼體包括上蓋和下蓋，所述上蓋與下蓋通過膠扣銜接，所述電池模組的側面通過白膠固定于殼體內壁上，所述電池模組由若干串聯設置的高倍率鋰電池組成，所述電池模組的正負極分別引出有極耳，所述輸出組件包括有輸出線、控制電路板以及接口，所述接口與極耳連接，所述輸出線第一端通過控制電路板與接口連接，所述輸出線第二端與外部汽車連接，所述下蓋底部設置有利于控制電路板散熱的支撐座；所述控制電路板包括有：用于控制12V輸出的第一單片機控制電路，用于控制24V輸出的第二單片機控制電路；所述第一單片機控制電路設有第一單片機，所述第一單片機第一引腳接地，其第十九引腳通過第二十三電容接地，其第二十引腳控制輸出12V電壓，且第二十引腳通過第五電容接地；所述第二單片機控制電路設有第二單片機，所述第二單片機第一引腳與電池模組負極連接，其第十九引腳通過第二十電容連接電池模組負極，其第二十引腳控制輸出24V電壓，且第二十引腳通過第十九電容連接電池模組負極。

采用上述技術方案，所述的12V和24V雙輸出高排量汽車啟動電源中，還包括用于顯示電池模組電量的LED指示燈，所述LED指示燈通過控制電路板與電池模組連接。

采用上述各個技術方案，所述的12V和24V雙輸出高排量汽車啟動電源中，還包括有發光燈板和三個反光杯，所述發光燈板與控制電路板連接，所述發光燈板位于各反光杯的后方，所述三個反光杯并排卡設于殼體的一側。

采用上述各個技術方案，所述的12V和24V雙輸出高排量汽車啟動電源中，所述下蓋設有用于卡設發光燈板的卡座，所述卡座包括第一卡槽和第二卡槽，所述發光燈板的第一側邊卡于第一卡槽中，所述發光燈板的第二側邊卡于第二卡槽中。

采用上述各個技術方案，本實用新型通過將若干高倍率鋰電池串聯組成電池模組，通過控制電路板中的第一單片機控制電路控制輸出12V電壓，通過第二單片機控制電路控制輸出24V電壓，實現12V和24V電壓隨意切換，適用于多種場合，功能多樣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的第一單片機控制電路圖；

圖3為本實用新型的第二單片機控制電路圖；

圖4為本實用新型的過充保護電路圖；