[實(shí)用新型]一種高安全性的挖掘機(jī)駕駛室

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820906670.3
• 申請(qǐng)日: 2018-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN208430556U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳新鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍川縣永鵬程工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E02F9/16
• 分類號(hào): E02F9/16
• 代理公司: 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259
• 代理人: 羅丹

1.一種高安全性的挖掘機(jī)駕駛室，包括駕駛艙(1)，其特征在于，所述駕駛艙(1)的底部?jī)?nèi)側(cè)壁通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接有座椅(2)，所述駕駛艙(1)上端內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有與座椅(2)位置對(duì)應(yīng)的第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的第一滑塊(3)，兩個(gè)所述第一滑塊(3)之間固定設(shè)有彈簧(4)，所述第一滑槽的內(nèi)部還設(shè)有橫向設(shè)置的滑桿(5)，所述滑桿(5)的兩端分別貫穿兩個(gè)第一滑塊(3)并與第一滑槽的兩個(gè)側(cè)壁固定連接，且滑桿(5)與彈簧(4)活動(dòng)套接，兩個(gè)所述第一滑塊(3)的側(cè)壁下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(6)，兩個(gè)所述連接桿(6)的下端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定塊(7),兩個(gè)所述固定塊(7)的下端固定連接有矩形框(8)，所述駕駛艙(1)的上端內(nèi)側(cè)壁還開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)有擋板(9)，所述擋板(9)的上端固定設(shè)有海綿體(10)，所述擋板(9)的側(cè)壁遠(yuǎn)離第一滑槽的一端通過轉(zhuǎn)軸與凹槽的側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，靠近凹槽的一個(gè)所述第一滑塊(3)的側(cè)壁固定連接有限位桿(11)，所述限位桿(11)遠(yuǎn)離第一滑塊(3)的一端貫穿第一滑槽的側(cè)壁并延伸至凹槽的內(nèi)部，所述擋板(9)的側(cè)壁開設(shè)有與限位桿(11)相匹配的限位孔，所述駕駛艙(1)的左右兩個(gè)側(cè)壁均開設(shè)有觀察窗口，所述觀察窗口的內(nèi)部固定設(shè)有擋風(fēng)玻璃(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性的挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁活動(dòng)套設(shè)有扭力彈簧(13)，所述扭力彈簧(13)的一端與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述扭力彈簧(13)的另一端與凹槽的側(cè)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性的挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于，所述觀察窗口的內(nèi)部固定設(shè)有防護(hù)柵欄(14)，所述防護(hù)柵欄(14)位于觀察窗口的內(nèi)側(cè)一端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性的挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于，所述矩形框(8)遠(yuǎn)離固定塊(7)一側(cè)的桿壁固定設(shè)有防滑紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性的挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括套筒(15)，所述套筒(15)的內(nèi)部固定設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎直設(shè)置的螺紋桿(17)，所述套筒(15)的內(nèi)部還活動(dòng)設(shè)有移動(dòng)塊(18)，所述移動(dòng)塊(18)的下端開設(shè)有與螺紋桿(17)相匹配的螺紋孔，所述移動(dòng)塊(18)的側(cè)壁固定設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第二滑塊(19)，所述套筒(15)的內(nèi)側(cè)壁上端開設(shè)有與第二滑塊(19)相匹配的第二滑槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性的挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于，所述座椅(2)的表面固定設(shè)有減震墊，所述座椅(2)的側(cè)壁固定設(shè)有安全帶(20)。