[實用新型]一種具有抗振能力的ABS傳感器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820906100.4 | 申請日： | 2018-06-12 |
| 公開（公告）號： | CN208314007U | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉香明 | 申請（專利權(quán)）人： | 瑞安市麥格電子科技有限公司 |
| 主分類號： | G01P1/00 | 分類號： | G01P1/00;G01P1/02 |
| 代理公司： | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省溫州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 固定板 減振板 殼體 緩沖彈簧 緩沖槽 抗振能力 安裝孔 傳感器檢測結(jié)果 本實用新型 耐腐蝕性 汽車行駛 使用壽命 鑲嵌連接 準(zhǔn)確度 傳感器 緩沖 減振 兩組 橡膠 檢測 | ||
1.一種具有抗振能力的ABS傳感器，其結(jié)構(gòu)包括殼體（1）和固定板（2），其特征在于：所述殼體（1）的外表面設(shè)置了緩沖槽（17），所述固定板（2）的表面設(shè)有安裝孔（15），所述殼體（1）與固定板（2）之間通過安裝孔（15）與緩沖槽（17）鑲嵌連接，所述緩沖槽（17）的頂部與底部分別設(shè)有上減振板（5）和下減振板（6）；
所述上減振板（5）和下減振板（6）與固定板（2）之間分別設(shè)有上緩沖彈簧（11）和下緩沖彈簧（8），所述上緩沖彈簧（11）的兩端分別與固定板（2）和上減振板（5）固定連接；所述下緩沖彈簧（8）的兩端分別與固定板（2）和下減振板（6）固定連接；
所述殼體（1）通過表層（12）基層（13）和內(nèi)層（14）構(gòu)成，所述表層（12）通過耐磨橡膠組成，所述基層（13）采用塑膠材質(zhì)，所述內(nèi)層（14）采用了陶瓷材質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有抗振能力的ABS傳感器，其特征在于：所述上緩沖彈簧（11）和下緩沖彈簧（8）的中部分別設(shè)有上固定桿（7）和下固定桿（10），所述上固定桿（7）的底部與固定板（2）的頂面固定連接，所述上固定桿（7）的頂部貫穿所述上減振板（5），所述下固定桿（10）的頂部與固定板（2）的底面固定連接，所述下固定桿（10）的底部貫穿所述下減振板（6）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有抗振能力的ABS傳感器，其特征在于：所述殼體（1）的底面中部設(shè)有傳感頭（9），所述傳感頭（9）的頂部貫穿殼體（1）的下表面并設(shè)于殼體（1）的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有抗振能力的ABS傳感器，其特征在于：所述固定板（2）的表面位于安裝孔（15）的右側(cè)設(shè)置了固定孔（16）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有抗振能力的ABS傳感器，其特征在于：所述殼體（1）的頂部與連接頭（4）鑲嵌連接，所述連接頭（4）的左端設(shè)有連接線（3）。
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