[實用新型]一種剎車片可調式制動腳輪

有效

• 申請號: 201820904805.2
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208324762U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 喬峰;徐兵
• 申請（專利權）人: 泰州市萬達輪業制造有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;B60T1/04
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 馬曉輝

本實用新型公開了一種剎車片可調式制動腳輪，包括緩沖裝置、腳輪支撐殼、輪子、轉動裝置，所述腳輪支撐殼上方設置有所述轉動裝置，所述轉動裝置上方設置有所述緩沖裝置，所述緩沖裝置上方設置有固定板，所述腳輪支撐殼下方中間設置有所述輪子，所述輪子兩側位于所述腳輪支撐殼內側設置有輪子端蓋，所述輪子和所述腳輪支撐殼之間設置有輪軸，所述輪軸兩端分別設置有輪子緊固螺母。有益效果在于：本實用新型結構合理，操作簡單，使用方便，可以對制動腳輪的剎車片進行調節，提高了制動腳輪的使用壽命，使制動腳輪具備了減震緩沖的能力，提高了制動腳輪的實用性。

技術領域

本實用新型涉及腳輪領域，特別是涉及一種剎車片可調式制動腳輪。

背景技術

腳輪是個統稱，包括活動腳輪和固定腳輪。活動腳輪也就我們所說的萬向輪，它的結構允許360度旋轉；固定腳輪也叫定向腳輪，它沒有旋轉結構，不能轉動。通常是兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結構是前邊兩個定向輪，后邊靠近推動扶手的是兩個萬向輪。制動腳輪也是腳輪的一種，通常制動腳輪是擁有制動能力的活動腳輪，制動腳輪在使用過程中可以對安裝其的物體進行制動，使用起來非常方便。但是制動腳輪在使用一段時間后會出現剎車片磨損或者輪子磨損的情況，從而導致制動效果不佳或者使制動腳輪失去制動的能力的情況發生，影響制動腳輪的使用壽命，目前市面上提供的制動腳輪不具備調節剎車片的能力，而且也不具備緩沖減震的能力，影響了制動腳輪的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種剎車片可調式制動腳輪，本實用新型結構合理，使用壽命長，實用性高。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種剎車片可調式制動腳輪，包括緩沖裝置、腳輪支撐殼、輪子、轉動裝置，所述腳輪支撐殼上方設置有所述轉動裝置，所述轉動裝置上方設置有所述緩沖裝置，所述緩沖裝置上方設置有固定板，所述腳輪支撐殼下方中間設置有所述輪子，所述輪子兩側位于所述腳輪支撐殼內側設置有輪子端蓋，所述輪子和所述腳輪支撐殼之間設置有輪軸，所述輪軸兩端分別設置有輪子緊固螺母，所述腳輪支撐殼遠離所述轉動裝置的一端設置有轉動按壓件，所述轉動按壓件下方設置有剎車片，所述剎車片和所述轉動按壓件之間設置有調節螺桿，所述調節螺桿上設置有剎車片緊固螺母，所述調節螺桿頂部設置有調節手柄，所述緩沖裝置包括緩沖殼體、緩沖端蓋和緩沖連接塊，所述緩沖端蓋位于所述緩沖殼體下方，所述緩沖連接塊設置在所述緩沖殼體和所述緩沖端蓋之間，所述緩沖殼體內設置有緩沖彈簧，所述轉動裝置包括轉動殼體、轉動端蓋和轉動軸，所述轉動端蓋位于所述轉動殼體下方，所述轉動軸設置在所述轉動殼體和所述轉動端蓋之間，所述轉動軸上設置有轉動軸緊固螺母，所述轉動軸下端設置有轉動軸固定輔助塊，所述轉動軸上端設置有支撐半球體。

進一步設置：所述固定板和所述緩沖殼體之間通過電焊焊接，所述緩沖殼體和所述緩沖端蓋之間通過螺釘連接，所述緩沖連接塊和所述緩沖殼體之間是滑動連接，所述緩沖彈簧鑲嵌在所述緩沖殼體內。

如此設置，通過電焊焊接使所述固定板和所述緩沖殼體之間是連接更加牢固，所述緩沖彈簧可以對所述緩沖連接塊進行支撐，同時起到緩沖減震的作用。

進一步設置：所述緩沖連接塊和所述轉動殼體之間通過電焊焊接，所述轉動殼體和所述轉動端蓋之間通過螺釘連接，所述轉動軸和所述轉動殼體之間通過軸承連接，所述轉動軸固定輔助塊和所述轉動軸之間是一體成型的。

如此設置，通過電焊焊接使所述緩沖連接塊和所述轉動殼體之間是連接更加牢固，通過軸承連接使所述轉動軸和所述轉動殼體之間可以相對轉動。

進一步設置：所述支撐半球體和所述轉動軸之間是一體成型的，所述轉動軸通過所述轉動軸緊固螺母與所述腳輪支撐殼連接，所述轉動軸緊固螺母和所述轉動軸之間是螺紋連接。

如此設置，所述支撐半球體可以減小所述轉動殼體和所述轉動軸之間的摩擦力，使所述轉動軸更容易轉動。