[實用新型]一種停車場用共享立柱

有效

• 申請號: 201820901151.8
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208473374U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 彭艷
• 申請（專利權）人: 營口騎士達機械設備有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04C3/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種停車場用共享立柱，包括底板（1），其特征在于在底板（1）上固定有兩個焊接在一起U形的立柱（15），立柱（15）的兩端設有四個凹槽形滑道（18），在凹槽形滑道（18）中滑動地裝有滑塊（9），滑塊（9）中間固定有滑臺連接臂（11），滑臺連接臂（11）外端固定有滑臺（10），兩個滑臺連接臂（11）之間焊接有連接板（13），在連接板（13）固定有鎖卡板（14）；在滑臺（10）的右側焊接有兩個直角連接板（16），直角連接板（16）和右側的加強板（8）上分別焊接有連接塊（17）。本實用新型將兩根立柱合并到一起，實現兩個車位之間共享一根立柱，節省占地面積，節約材料。

技術領域

本實用新型屬于停車場設施，特別涉及一種停車場用共享立柱。

背景技術

停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛，收取停車費。近年來，隨著人們生活水平的提高，汽車的購買數量逐年增加，而停車場地越來越緊張，因此越來越多的停車場采用了雙層停車場形式來增加車位。

雙層停車場并排使用時會出現停車平臺與停車平臺中間有兩個立柱的情況，這樣不僅浪費材料，增加制造成本，而且占用了停車場地。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種節約用地，并且節省材料的停車場用共享立柱。

本實用新型解決的技術問題，所采用的技術方案是：一種停車場用共享立柱，包括底板，底板的左側上面固定有左端支撐，左端支撐的左端用左連接法蘭與左支腳管固定連接；底板的右側上面固定有右端支撐，右端支撐的右端用右連接法蘭與右支腳管固定連接；其特征在于在底板上固定有兩個焊接在一起U形的立柱，立柱的兩端設有四個凹槽形滑道，在凹槽形滑道中滑動地裝有滑塊，滑塊中間固定有滑臺連接臂，滑臺連接臂外端固定有滑臺，滑臺與滑臺連接臂的內側焊接有加強筋板，兩個滑臺連接臂之間焊接有連接板，在連接板固定有鎖卡板；在立柱外側焊接有加強板；在滑臺的右側焊接有兩個直角連接板，直角連接板和右側的加強板上分別焊接有連接塊。

本實用新型的有益效果是，該實用新型將兩根立柱合并到一起，實現兩個車位之間共享一根立柱，節省占地面積，節約材料。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是一種停車場用共享立柱部分部件主視圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：1-底板；2-左端支撐；3-左連接法蘭；4-左支腳管；5-右端支撐；6-右連接法蘭；7-右支腳管；8-加強板；9-滑塊；10-滑臺；11-滑臺連接臂；12-加強筋板；13-連接板；14-鎖卡板；15-立柱；16-直角連接板；17-連接塊；18-凹槽形滑道。

具體實施方式

實施例，參照附圖，一種停車場用共享立柱，包括底板1，底板1的左側上面固定有左端支撐2，左端支撐2的左端用左連接法蘭3與左支腳管4固定連接；底板1的右側上面固定有右端支撐5，右端支撐5的右端用右連接法蘭6與右支腳管7固定連接；其特征在于在底板1上固定有兩個焊接在一起U形的立柱15，立柱15的兩端設有四個凹槽形滑道18，在凹槽形滑道18中滑動地裝有滑塊9，滑塊9中間固定有滑臺連接臂11，滑臺連接臂11外端固定有滑臺10，滑臺10與滑臺連接臂11的內側焊接有加強筋板12，兩個滑臺連接臂11之間焊接有連接板13，在連接板13固定有鎖卡板14；在立柱15外側焊接有加強板8；在滑臺10的右側焊接有兩個直角連接板16，直角連接板16和右側的加強板8上分別焊接有連接塊17。

該實用新型是將兩個U形的立柱15焊接在一起，在兩側滑臺10上安裝瓦棱停車板，在瓦棱停車板上面停車，瓦棱停車板另一側同樣裝有立柱15，兩個立柱15之間裝有瓦棱停車板，以此類推，根據地面的大小可裝多個立柱15。瓦棱停車板在滑臺連接臂11、滑塊9的帶動上下在凹槽形滑道18內上下滑動。其動力由液壓油缸及液壓控制系統提供，液壓油缸裝在立柱15上。一個立柱15為二臺汽車使用，節省材料，節省占地面積。