[實(shí)用新型]一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820901003.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208325171U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州力方體孵化器有限公司
• 主分類號(hào): B60S5/00
• 分類號(hào): B60S5/00;B60S9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架，包括移動(dòng)輪、支撐柱、放置臺(tái)、液壓升降柱、手輪、蝸桿、通孔、懸掛架、支撐架以及榫槽，底板下端面安裝有移動(dòng)輪，底板上端面左側(cè)安裝有支撐柱，液壓升降柱裝配在底板內(nèi)部，液壓升降柱上端面安裝有放置臺(tái)，支撐柱內(nèi)部上側(cè)安裝有蝸桿，蝸桿左端面安裝有手輪，懸掛架安裝在蝸桿右端面，支撐柱內(nèi)部上側(cè)開(kāi)設(shè)有通孔，蝸桿貫穿通孔與懸掛架左端面相連接，懸掛架前端面下側(cè)開(kāi)設(shè)有榫槽，榫槽內(nèi)部安裝有支撐架，該設(shè)計(jì)解決了原有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架不方便維修的問(wèn)題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，維修便捷，省時(shí)省力，工作效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架，屬于汽車(chē)維修技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。由于發(fā)動(dòng)機(jī)可在不同的環(huán)境中提供充足的動(dòng)力而被廣泛應(yīng)用，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需求也較大，因此，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)維修設(shè)備成為了現(xiàn)今研究的焦點(diǎn)。

現(xiàn)有的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架不方便維修，發(fā)動(dòng)機(jī)在維修時(shí)，常常需要人員將發(fā)動(dòng)機(jī)抬升至翻轉(zhuǎn)架上，增加了維修人員的勞動(dòng)量，導(dǎo)致維修效率低下，現(xiàn)在急需一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架來(lái)解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，維修便捷，省時(shí)省力，工作效率高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架，包括底板、移動(dòng)輪、支撐柱以及便于維修機(jī)構(gòu)，所述底板下端面安裝有移動(dòng)輪，所述底板上端面左側(cè)安裝有支撐柱，所述便于維修機(jī)構(gòu)置支撐柱右端面上側(cè)，所述便于維修機(jī)構(gòu)包括放置臺(tái)、液壓升降柱、手輪、蝸桿、通孔、懸掛架、支撐架以及榫槽，所述液壓升降柱裝配在底板內(nèi)部，所述液壓升降柱上端面安裝有放置臺(tái)，所述支撐柱內(nèi)部上側(cè)安裝有蝸桿，所述蝸桿左端面安裝有手輪，所述懸掛架安裝在蝸桿右端面，所述支撐柱內(nèi)部上側(cè)開(kāi)設(shè)有通孔，所述蝸桿貫穿通孔與懸掛架左端面相連接，所述懸掛架前端面下側(cè)開(kāi)設(shè)有榫槽，所述榫槽內(nèi)部安裝有支撐架。

進(jìn)一步地，所述液壓升降柱設(shè)有四組，且四組液壓升降柱規(guī)格相同，所述支撐架設(shè)有兩組，且兩組支撐架規(guī)格相同，所述榫槽開(kāi)設(shè)有兩組，且兩組榫槽規(guī)格相同。

進(jìn)一步地，所述通孔內(nèi)環(huán)形側(cè)面設(shè)有內(nèi)螺紋，所述蝸桿通過(guò)螺紋與通孔相嚙合。

進(jìn)一步地，所述手輪環(huán)形側(cè)面包裹有防滑硅膠套，所述懸掛架左端面上側(cè)開(kāi)設(shè)有定位孔。

進(jìn)一步地，所述支撐架和懸掛架均由鋼筋材質(zhì)制成，所述支撐架通過(guò)固定螺栓與榫槽相固定。

進(jìn)一步地，所述移動(dòng)輪設(shè)有四組，且四組移動(dòng)輪均設(shè)有減振結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架，因本實(shí)用新型添加了放置臺(tái)、液壓升降柱、手輪、蝸桿、通孔、懸掛架、支撐架以及榫槽，該設(shè)計(jì)方便了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的快速維修，減少了維修人員的勞動(dòng)量，解決了原有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架不方便維修的問(wèn)題，提高了本實(shí)用新型的維修效率。

因手輪環(huán)形側(cè)面包裹有防滑硅膠套，該設(shè)計(jì)增加了手輪的防滑性，因懸掛架左端面上側(cè)開(kāi)設(shè)有定位孔，該設(shè)計(jì)方便了懸掛架與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的固定，因移動(dòng)輪設(shè)有四組，且四組移動(dòng)輪均設(shè)有減振結(jié)構(gòu)，該設(shè)計(jì)緩解了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)移動(dòng)輪的重壓，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，維修便捷，省時(shí)省力，工作效率高。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修用翻轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)示意圖；