[實用新型]一種可旋轉式警示燈支架

有效

• 申請號: 201820899506.4
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208397960U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 王坤;劉攀;畢方;葉筱娟;陳新良
• 申請（專利權）人: 龍工(上海)機械制造有限公司
• 主分類號: F21S10/00
• 分類號: F21S10/00;F21V21/10
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

本實用新型公開了一種可旋轉式警示燈支架，包括警示燈，其特征在于，所述的警示燈固定在連接板上，連接板的一端與支撐管的一端連接，支撐管的另一端設于安裝板上，安裝板上設有圓形孔和弧形孔，支撐管的另一端穿過圓形孔與安裝板連接。發運時，通過本實用新型，在不拆卸警示燈支架的前提下，只需將與駕駛室后上尾板連接的旋轉式警示燈支架總成中安裝板固定螺栓松開，將本實用新型的旋轉警示燈安裝支架整體順時針方向旋轉90度放倒，便可將可旋轉式警示燈支架總成放倒放平，以降低高度，達到實際需求的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種可旋轉式警示燈支架，屬于裝載機技術領域。

背景技術

目前，市場上的輪式裝載機在公路運輸、火車運輸或者整機出口裝柜發運時，為了避免警示燈高度過高，在發運途中過橋洞、涵洞或裝柜時與其發生碰撞，發運前都需將警示燈安裝支架進行拆卸，需拆卸相關安裝螺栓、連接線束、線束固定扎帶等；到達指定場地后再將其復原使用。此操作相當繁瑣，且耗費時間、人力、物力、財力等。

如圖1a、圖1b所示，普通警示燈支架5靠圓孔固定無法調節，警示燈支架5所占空間較大且線束外漏影響美觀；拆卸時需要將警示燈1連接線束插頭卡扣用手扒開，線束固定扎帶使用剪刀或類似工具剪斷，并需使用扳手將警示燈安裝螺栓全部松開并取出警示燈支架5；操作相當繁瑣，并耗費時間、人力、物力，且需在駕駛室內配置后期二次裝配時固定線束所使用的扎帶，浪費物料，增加成本。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：在發運途中過橋洞、涵洞或裝柜時，如何使得輪式裝載機上的警示燈支架在不用拆卸的情況下，避免發生碰撞的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供了一種可旋轉式警示燈支架，包括警示燈，其特征在于，所述的警示燈固定在連接板上，連接板的一端與支撐管的一端連接，支撐管的另一端設于安裝板上，安裝板上設有圓形孔和弧形孔，支撐管的另一端穿過圓形孔與安裝板連接。

優選地，所述的支撐管的形狀為直角彎折形狀。

優選地，所述的支撐管為無縫鋼管。

本實用新型對比現有技術有如下的有益效果：

本實用新型不再將支架固定安裝孔設計為圓孔或者長形孔，而是將支架固定安裝孔設計為一個圓孔，一個弧形孔；發運時，通過本實用新型，在不拆卸警示燈支架的前提下，松開駕駛室后上尾板旋轉式警示燈支架安裝板上固定螺栓后通過旋轉式警示燈支架上安裝板圓孔定位，并使用弧形孔順時針旋轉，便可將警示燈支架放倒放平，以降低高度，達到實際需求的目的，有效提高了運輸前、后工作效率，節省了操作時間，避免了二次裝配時的各種線路連接時所出各種故障，有效提高了其可靠性，節省成本。

附圖說明

圖1a為普通警示燈支架的示意圖；

圖1b為圖1a的俯視圖；

圖2a為一種可旋轉式警示燈支架的示意圖；

圖2b為圖2a的左視圖；

圖2c為圖2a的俯視圖；

圖3為弧形安裝板的示意圖；

圖4為支撐管的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。