[實用新型]一種地鐵隧道側壁施工安裝平臺

有效

• 申請號: 201820899435.8
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208347284U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 陳先智;陳晟;楊利德;丁宏偉;蔣學林;楊偉偉;王志博;張愛品;蘇廷;張鳳;孫權;向中華
• 申請（專利權）人: 中鐵開發投資集團有限公司
• 主分類號: E04G3/20
• 分類號: E04G3/20
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 高江玲

本實用新型涉及一種地鐵隧道側壁施工安裝平臺，包括：支撐部分和上平臺，其特征在于，所述支撐部分包括主支撐、主支撐連接板和腳踏鋼管，主支撐的一端通過主支撐連接板與框架相連，另一端與地面抵觸；所述上平臺包括框架以及多塊鋼板；多塊鋼板中的其余各鋼板通過合葉相互扭接。優點是：適應地鐵挖掘過程中地形起伏的變化，無論地形是高低起伏，還是出現較大傾角，均可以將安裝平臺方便、快速地架裝于場地中，并且固定平穩，利用作業人員的施工作業。從而降低地鐵施工作業過程中的安全隱患，提高施工安全性。

技術領域

本實用新型涉及基建施工技術領域，更具體地說，涉及一種地鐵隧道側壁施工安裝平臺。

背景技術

在地鐵挖掘、建造過程中，由于需要鑿山開洞、破壁前行，因此，需要在隧道側壁上進行施工。例如固定建筑結構、安裝照明及通信設備等。而現有的基建施工的平臺設備，多是用于平層建筑的施工過程中的，無法滿足地鐵隧道挖掘過程中的地形變化，使用多有不便。

因此，需要一種能夠適應于地鐵隧道挖掘過程中使用的安裝平臺，即地鐵隧道側壁施工安裝平臺。能夠適應地鐵挖掘過程中地形起伏的變化，無論地形是高低起伏，還是出現較大傾角，均可以將安裝平臺方便、快速地架裝于場地中，并且固定平穩，利用作業人員的施工作業。從而降低地鐵施工作業過程中的安全隱患，提高施工安全性。同時也提高了作業效率，保證工程質量。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于如何適應地鐵挖掘過程中地形起伏的變化，并將安裝平臺架裝于場地中。針對現有技術的上述的缺陷，提供一種地鐵隧道側壁施工安裝平臺，包括：

支撐部分和上平臺，其特征在于，所述支撐部分包括主支撐6、主支撐連接板7和腳踏鋼管5，所述腳踏鋼管5將主支撐6連接，以使得主支撐6更加穩固，主支撐6的一端通過主支撐連接板7與框架11相連，另一端與地面抵觸；所述上平臺包括框架11以及多塊鋼板12；其中，所述鋼板12中的一塊鋼板其一端焊接在水平鋼管14上，水平鋼管14與框架11下部相連，并且，水平鋼管14也與主支撐連接板7相連，多塊鋼板12中的其余各鋼板通過合葉8相互扭接，每塊鋼板12上均設置有框架11。

優選的，所述框架11上設置有扶手。

優選的，所述框架11為可拆卸的。

優選的，所述框架11的橫梁是可伸縮的。

優選的，所述框架11遠離主支撐6的一端，設置有照明裝置9。

優選的，所述鋼板12為四塊。

實施本實用新型的地鐵隧道側壁施工安裝平臺，具有以下有益效果：能夠適應地鐵挖掘過程中地形起伏的變化，無論地形是高低起伏，還是出現較大傾角，均可以將安裝平臺方便、快速地架裝于場地中，并且固定平穩，利用作業人員的施工作業。從而降低地鐵施工作業過程中的安全隱患，提高施工安全性。同時也提高了作業效率，保證工程質量。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1為本實用新型的一個實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型的一個實施例的工作中的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明，但不應以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，本實用新型提供一種地鐵隧道側壁施工安裝平臺，包括：