[實用新型]一種可折疊的新能源電動車

有效

• 申請號: 201820898660.X
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208411999U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 高立才
• 申請（專利權）人: 河北華澎科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型屬于新能源技術領域且公開了一種可折疊的新能源電動車，包括安裝基板，所述安裝基板的底部活動連接有前車輪，所述安裝基板的正面固定連接有固定板，所述固定板的左側固定連接有限位塊，所述安裝基板的內部開設有活動槽，所述活動槽的內部設置有主軸，所述主軸的外部活動連接有固定塊，所述固定塊的左側固定連接有轉軸，所述轉軸的外部活動連接有支撐塊，所述支撐塊的內部固定連接有連接軸，所述連接軸的外部活動連接有座椅塊，所述支撐塊的底部活動連接有后車輪，所述安裝基板的正面活動連接有轉動軸，所述轉動軸的外部固定連接有橫桿。本實用新型達到了電動車可以折疊的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種新能源電動車，具體涉及一種可折疊的新能源電動車，屬于新能源技術領域。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車，電動車分為交流電動車和直流電動車，通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池和燃料電池等，這些新型電源的應用，為電動車的發展開辟了廣闊的前景。

現有的新能源電動車能源效率高，多樣化，無污染，噪聲低，但是在實際的使用過程中現有的新能源電動車不能折疊，在日常的存放以及運輸時的儲存方面，都不夠便利，占據的空間大，在場地不足的時候，無法快速放置，隨意擺放又存在盜竊方面的安全性不高的隱患，為此，我們提出一種可折疊的新能源電動車。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種可折疊的新能源電動車，可以折疊，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種可折疊的新能源電動車，包括安裝基板，所述安裝基板的底部活動連接有前車輪，所述安裝基板的正面固定連接有固定板，所述固定板的左側固定連接有限位塊，所述安裝基板的內部開設有活動槽，所述活動槽的內部設置有主軸，所述主軸的外部活動連接有固定塊，所述固定塊的左側固定連接有轉軸，所述轉軸的外部活動連接有支撐塊，所述支撐塊的內部固定連接有連接軸，所述連接軸的外部活動連接有座椅塊，所述支撐塊的底部活動連接有后車輪，所述安裝基板的正面活動連接有轉動軸，所述轉動軸的外部固定連接有橫桿，所述橫桿的正面固定連接有腳墊板，所述橫桿的正面固定連接有連接塊，所述支撐塊的正面開設有凹槽，所述連接塊的背面固定連接有回力彈簧，所述回力彈簧的背面固定連接有彈塊，所述彈塊與凹槽相接觸，所述安裝基板的頂部固定連接有車頭。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝基板的內部固定連接有第一擋泥板，所述支撐塊的內部固定連接有第二擋泥板，所述第二擋泥板的長度大于第一擋泥板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述凹槽的深度從上到下逐漸加深，所述轉軸的外部開設有槽體，所述槽體的槽深與轉軸的圓面半徑相等。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述限位塊包括環形桿和擋塊，所述環形桿的頂部與擋塊固定連接，所述環形桿的右側與固定板固定連接，所述擋塊的右側與支撐塊相接觸。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車頭包括殼體、顯示屏和車把手，所述殼體的底部與安裝基板固定連接，所述殼體的左側設置有顯示屏，所述殼體的正面設置有車把手。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橫桿的長度和寬度均大于限位塊的長度和寬度，所述支撐塊的長度和寬度均大于安裝基板的長度和寬度。

本實用新型所達到的有益效果是：一種可折疊的新能源電動車，可以向上方用力將橫桿推動，連接塊背面的回力彈簧配合彈塊和凹槽的形狀，達到逐漸擠壓彈塊的效果，然后可以將橫桿從支撐塊上取下，之后可以配合轉軸向右側推動支撐塊，支撐塊的位置折疊確定之后，可以向上推動座椅塊，進行座椅塊的折疊，支撐塊內部的空腔配合轉軸的形狀，與座椅塊相適配，達到了電動車可以折疊的效果，有效的縮減電動車的整體體積，便于存放。