[實用新型]一種可折疊的新能源電動車

有效

• 申請號: 201820898660.X
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208411999U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 高立才
• 申請（專利權）人: 河北華澎科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種可折疊的新能源電動車，包括安裝基板(1)，其特征在于，所述安裝基板(1)的底部活動連接有前車輪(2)，所述安裝基板(1)的正面固定連接有固定板(3)，所述固定板(3)的左側固定連接有限位塊(4)，所述安裝基板(1)的內部開設有活動槽(5)，所述活動槽(5)的內部設置有主軸(6)，所述主軸(6)的外部活動連接有固定塊(7)，所述固定塊(7)的左側固定連接有轉軸(8)，所述轉軸(8)的外部活動連接有支撐塊(9)，所述支撐塊(9)的內部固定連接有連接軸(10)，所述連接軸(10)的外部活動連接有座椅塊(11)，所述支撐塊(9)的底部活動連接有后車輪(12)，所述安裝基板(1)的正面活動連接有轉動軸(13)，所述轉動軸(13)的外部固定連接有橫桿(14)，所述橫桿(14)的正面固定連接有腳墊板(15)，所述橫桿(14)的正面固定連接有連接塊(16)，所述支撐塊(9)的正面開設有凹槽(17)，所述連接塊(16)的背面固定連接有回力彈簧(18)，所述回力彈簧(18)的背面固定連接有彈塊(19)，所述彈塊(19)與凹槽(17)相接觸，所述安裝基板(1)的頂部固定連接有車頭(20)。

2.根據權利要求1所述的一種可折疊的新能源電動車，其特征在于，所述安裝基板(1)的內部固定連接有第一擋泥板，所述支撐塊(9)的內部固定連接有第二擋泥板，所述第二擋泥板的長度大于第一擋泥板。

3.根據權利要求1所述的一種可折疊的新能源電動車，其特征在于，所述凹槽(17)的深度從上到下逐漸加深，所述轉軸(8)的外部開設有槽體，所述槽體的槽深與轉軸(8)的圓面半徑相等。

4.根據權利要求1所述的一種可折疊的新能源電動車，其特征在于，所述限位塊(4)包括環形桿和擋塊，所述環形桿的頂部與擋塊固定連接，所述環形桿的右側與固定板(3)固定連接，所述擋塊的右側與支撐塊(9)相接觸。

5.根據權利要求1所述的一種可折疊的新能源電動車，其特征在于，所述車頭(20)包括殼體、顯示屏和車把手，所述殼體的底部與安裝基板(1)固定連接，所述殼體的左側設置有顯示屏，所述殼體的正面設置有車把手。

6.根據權利要求1所述的一種可折疊的新能源電動車，其特征在于，所述橫桿(14)的長度和寬度均大于限位塊(4)的長度和寬度，所述支撐塊(9)的長度和寬度均大于安裝基板(1)的長度和寬度。