[實用新型]一種車輛懸掛系統快捷拆裝裝置

有效

• 申請號: 201820896211.1
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208344190U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 劉斌;崔彥軍;王益華;郭昊;吳飛豹;趙廣俊;楊劍雄;夏空
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍32150部隊保障部
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B23P19/04
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

本實用新型涉及一種車輛懸掛系統快捷拆裝裝置，包括支撐座，所述支撐座包括立柱和底座，所述立柱從上至下依次布設有可調支座、支撐托架和液壓升降裝置；所述可調支座一側焊接有固定架，所述固定架兩端分別布設有弧形支架，每個所述弧形支架內側連接有固定爪；所述支撐托架一側固定有橫梁，所述橫梁端部套接有調節環，橫梁上平面連接有固定座；所述液壓升降裝置包括液壓伸縮桿、回壓踏板、活塞和固定桿；所述液壓伸縮桿固定于底座上部，所述回壓踏板布設于液壓伸縮桿前側，所述活塞布設于液壓伸縮桿右側，所述固定桿布設于活塞后側。本實用新型結構合理、操作使用簡便、可靠性高、重量輕、體積小和便于攜帶。

技術領域

本實用新型涉及汽車拆裝技術領域，特別是涉及一種車輛懸掛系統快捷拆裝裝置。

背景技術

車輛懸掛系統指由車身與輪胎間的彈簧和減震器組成整個支撐系統，具有支持車身、改善乘坐感覺等功能，不同的懸掛系統會使駕駛者有不同的駕駛感受。車輛在惡劣環境下工作時，懸掛裝置在車輛高速高負荷等因素的影響下，經受連續和高強度的沖擊、顛簸，會產生密封圈失效從而導致液壓油滲漏，影響減震效果。隨著使用頻度的增加和使用時間的延長，造成車輛可靠性降低，甚至引發惡性事故。因此，及時、快速、安全地維護保養或者修復損壞的車輛懸掛裝置，對于提高車輛裝備可靠性，有著非常重要的意義。在車輛裝備維修過程當中，由于懸掛裝置中的減震彈簧張力過大，很難安全地進行分解結合，給維修工作帶來了較大的困難。為解決這一實際工作中的難題，非常有必要提供一種結構合理、操作使用簡便、可靠性高、重量輕、體積小和便于攜帶的車輛懸掛裝置專用拆裝工具。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構合理、操作使用簡便、可靠性高、重量輕、體積小和便于攜帶的車輛懸掛系統快捷拆裝裝置。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種車輛懸掛系統快捷拆裝裝置，包括支撐座，所述支撐座包括立柱和底座，所述立柱固定于底座頂部，立柱從上至下依次布設有可調支座、支撐托架和液壓升降裝置；

所述可調支座一側焊接有固定架，所述固定架兩端分別布設有弧形支架，每個所述弧形支架內側連接有固定爪；

所述支撐托架呈倒“L”字形結構，支撐托架貼合立柱外壁布設；支撐托架一側固定有橫梁，所述橫梁端部套接有調節環，橫梁上平面連接有固定座，所述固定座整體呈圓形結構，固定座一側開設有U型槽；

所述液壓升降裝置包括液壓伸縮桿、回壓踏板、活塞和固定桿；所述液壓伸縮桿固定于底座上部，所述回壓踏板布設于液壓伸縮桿前側，所述活塞布設于液壓伸縮桿右側，活塞外部套合有彈簧，彈簧頂部鉸接有支桿，所述固定桿布設于活塞后側。

進一步地，所述立柱一側開設有多個通孔，立柱與可調支座螺栓連接，底座兩側對稱布設有L形板，底座與L形板螺栓連接。

進一步地，所述弧形支架與固定架滑動連接，固定爪與弧形支架滑動連接。

進一步地，所述橫梁一側開設有環形的滑槽，調節環一側開設有與滑槽配合的環形孔，滑槽與環形孔內布設有調節螺栓。

進一步地，所述液壓伸縮桿與支撐托架螺栓連接。

進一步地，所述支桿上平面固定加壓踏板。

進一步地，所述固定桿一端與底座鉸接，另一端與支桿鉸接。