[實(shí)用新型]一種利用雙氣缸或多氣缸進(jìn)行壓合的裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820886506.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208290540U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅文進(jìn);張海波;汪東夢(mèng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 東野精機(jī)(昆山)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B30B1/34 | 分類(lèi)號(hào): | B30B1/34;B30B1/38;B30B15/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓合 雙氣缸 氣缸 本實(shí)用新型 定位導(dǎo)柱 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 下壓氣缸 圓形轉(zhuǎn)臺(tái) 承接板 次品率 下壓板 支撐板 殼體 上下料機(jī)構(gòu) 頂部設(shè)置 頂升氣缸 受力均勻 不均勻 固定塊 輸出端 脫料板 形變 受力 托板 治具 轉(zhuǎn)盤(pán) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種利用雙氣缸或多氣缸進(jìn)行壓合的裝置,包括殼體,所述殼體的左側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端固定連接有圓形轉(zhuǎn)臺(tái),所述圓形轉(zhuǎn)臺(tái)的頂部設(shè)置有治具。本實(shí)用新型通過(guò)第一支撐板、第二支撐板、第一下壓氣缸、第二下壓氣缸、第一定位導(dǎo)柱、第二定位導(dǎo)柱、第一承接板、第二承接板、第一下壓板、第二下壓板、脫料板、頂升氣缸、壓合托板、固定塊、轉(zhuǎn)盤(pán)和上下料機(jī)構(gòu)的配合使用,解決了材料受力不均勻會(huì)使材料發(fā)生形變,甚至是壞損,提高了次品率,降低了壓合效率的問(wèn)題,該利用雙氣缸或多氣缸進(jìn)行壓合的裝置,具備高效穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),能夠使得材料受力均勻,降低了次品率,大大提高了壓合的效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及壓合技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種利用雙氣缸或多氣缸進(jìn)行壓合的裝置。
背景技術(shù)
氣缸可以引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械,氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,氣缸常用來(lái)做壓合機(jī)構(gòu)。
目前市面上有各式各樣的壓合機(jī)構(gòu),但都存在一個(gè)問(wèn)題,就是在壓合的時(shí)候總是控制不好壓合的力量,如果需要壓合的兩個(gè)料沒(méi)有放正,當(dāng)氣缸頂著壓頭向下壓并且接觸材料的時(shí)候,材料受力不均勻會(huì)使材料發(fā)生形變,甚至是壞損,提高了次品率,降低了壓合的效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用雙氣缸或多氣缸進(jìn)行壓合的裝置,具備高效穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),解決了材料受力不均勻會(huì)使材料發(fā)生形變,甚至是壞損,提高了次品率,降低了壓合效率的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種利用雙氣缸或多氣缸進(jìn)行壓合的裝置,包括殼體,所述殼體的左側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端固定連接有圓形轉(zhuǎn)臺(tái),所述圓形轉(zhuǎn)臺(tái)的頂部設(shè)置有治具,所述治具的數(shù)量為四個(gè),所述殼體的左側(cè)開(kāi)設(shè)有與治具相適配的治具槽,所述殼體內(nèi)腔的前側(cè)固定連接有第一支撐板,所述殼體內(nèi)腔的后側(cè)固定連接有第二支撐板,所述第一支撐板和第二支撐板的頂部均固定連接有固定塊,所述固定塊靠近殼體的一側(cè)與殼體固定連接,所述第一支撐板的頂部固定連接有第一下壓氣缸,所述第二支撐板的頂部固定連接有第二下壓氣缸,所述第一支撐板的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有第一定位導(dǎo)柱,所述第一定位導(dǎo)柱的數(shù)量為四個(gè),所述第二支撐板的兩側(cè)均貫穿設(shè)置有第二定位導(dǎo)柱,所述第二定位導(dǎo)柱的數(shù)量為四個(gè),所述第一下壓氣缸的輸出軸貫穿至第一支撐板的底部并固定連接有第一承接板,所述第二定位導(dǎo)柱和第一承接板的頂部均貫穿至固定塊的頂部,所述第一定位導(dǎo)柱和第二定位導(dǎo)柱的表面均套設(shè)有保護(hù)套,保護(hù)套的頂部分別與第一支撐板和第二支撐板固定連接,所述第二下壓氣缸的輸出軸貫穿至第二支撐板的底部并固定連接有第二承接板,所述第一承接板的底部固定連接有第一下壓板,所述第二承接板的底部固定連接有第二下壓板,所述殼體內(nèi)腔固定連接有脫料板,所述脫料板位于治具的頂部,所述殼體的內(nèi)腔設(shè)置有下托氣缸,所述下托氣缸的輸出端固定連接有壓合托板,所述圓形轉(zhuǎn)臺(tái)的頂部固定連接有轉(zhuǎn)盤(pán),所述轉(zhuǎn)盤(pán)的頂部固定連接有上下料機(jī)構(gòu),所述上下料機(jī)構(gòu)的右側(cè)通過(guò)連接件與殼體活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述殼體的底部固定連接有防滑底座,所述防滑底座的頂部與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接,所述防滑底座的頂部與下托氣缸固定連接。
優(yōu)選的,所述防滑底座的頂部固定連接有支撐柱,所述支撐柱的數(shù)量為兩個(gè),所述支撐柱的頂部與圓形轉(zhuǎn)臺(tái)接觸。
優(yōu)選的,所述圓形轉(zhuǎn)臺(tái)底部的兩側(cè)均固定連接有限位桿,兩個(gè)限位桿分別位于壓合托板的兩側(cè)。
優(yōu)選的,所述殼體內(nèi)腔的頂部固定連接有固定桿,所述固定桿的數(shù)量為兩個(gè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
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