[實(shí)用新型]一種壓縮機(jī)空調(diào)管路總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820884962.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208311660U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊國(guó)海;周煥軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新昌縣長(zhǎng)城空調(diào)部件股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L3/10
• 分類(lèi)號(hào): F16L3/10;F16L57/00;F16F15/08
• 代理公司: 杭州慧亮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33259
• 代理人: 施少鋒

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓縮機(jī)空調(diào)管路總成，包括管體，管體的一端設(shè)有免焊法蘭，管體的另一端設(shè)有快插接頭，管體上設(shè)有管夾安裝座，管夾安裝座包括上夾桿、下夾桿和安裝板，上夾桿活動(dòng)連接下夾桿的一端，安裝板設(shè)于上夾桿的兩側(cè)，安裝板上設(shè)有定位安裝孔，上夾桿與下夾桿之間設(shè)有彈簧座，上夾桿的一端設(shè)有上半圓夾片，下夾桿的一端設(shè)有下半圓夾片，管體設(shè)于上半圓夾片與下半圓夾片之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定可靠，拆裝方便，便于維修，空調(diào)管路晃動(dòng)減少，使用壽命長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)空調(diào)管路技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機(jī)空調(diào)管路總成。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)整車(chē)的管路要求越來(lái)越嚴(yán)格，其中空調(diào)管路的振動(dòng)是其中一項(xiàng)重要的因素。目前的汽車(chē)空調(diào)管路一端連著壓縮機(jī)，另外一端連著冷凝器，汽車(chē)空調(diào)管路在整車(chē)裝配中，受汽車(chē)前艙內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境和空間約束，空調(diào)管路是從駕駛室前圍及前圍柵板中間空隙通過(guò)，或在駕駛室梁上開(kāi)過(guò)孔，空調(diào)管路從該孔穿過(guò)，因此導(dǎo)致空調(diào)管路安裝后穩(wěn)定性差，車(chē)輛行駛過(guò)程中由于壓縮機(jī)震動(dòng)、顛簸等原因容易造成空調(diào)管路晃動(dòng)，導(dǎo)致產(chǎn)生噪音，甚至摩擦損壞，增加維修成本，尤其是在路況不好的情況下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種壓縮機(jī)空調(diào)管路總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定可靠，拆裝方便，便于維修，空調(diào)管路晃動(dòng)減少，使用壽命長(zhǎng)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種壓縮機(jī)空調(diào)管路總成，包括管體，管體的一端設(shè)有免焊法蘭，管體的另一端設(shè)有快插接頭，其特征在于：管體上設(shè)有管夾安裝座，管夾安裝座包括上夾桿、下夾桿和安裝板，上夾桿活動(dòng)連接下夾桿的一端，安裝板設(shè)于上夾桿的兩側(cè)，安裝板上設(shè)有定位安裝孔，上夾桿與下夾桿之間設(shè)有彈簧座，上夾桿的一端設(shè)有上半圓夾片，下夾桿的一端設(shè)有下半圓夾片，管體設(shè)于上半圓夾片與下半圓夾片之間；該空調(diào)管路總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定可靠，拆裝方便，便于維修，空調(diào)管路晃動(dòng)減少，使用壽命長(zhǎng)。

進(jìn)一步，上半圓夾片與下半圓夾片上均設(shè)有減震墊，減震墊具有充分的緩沖空間，抗震效果好，減弱機(jī)械振動(dòng)的傳導(dǎo)，能夠?yàn)楣荏w提供保護(hù)，進(jìn)而防止管體受沖擊振動(dòng)損壞，減震墊圈采用橡膠材質(zhì)，對(duì)管體表面產(chǎn)生的壓緊損傷小。

進(jìn)一步，減震墊沿周向分布有彈性凸條，彈性凸條增大了減震墊表面的粗糙程度，增大了摩擦力，管體被夾緊后不容易滑動(dòng)，彈性凸條富有彈性，隨著上半圓夾片與下半圓夾片的收緊對(duì)管體產(chǎn)生反彈力，貼合更緊密，有效壓緊管體，從而提高管體安裝后的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，彈簧座包括上壓塊、壓簧和下支撐塊，壓簧設(shè)于上壓塊與下支撐塊之間，上壓塊設(shè)于上夾桿上，下支撐塊設(shè)于下夾桿上，上壓塊和下支撐塊的接觸面積大，通過(guò)上壓塊和下支撐塊傳遞力的作用，減弱力對(duì)上夾桿和下夾桿的直接作用，從而保護(hù)了上夾桿和下夾桿，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，管體上設(shè)有波紋管，波紋管提高了管體的力學(xué)性能，加強(qiáng)了管體對(duì)周?chē)h(huán)境的負(fù)荷抵抗力，又不增加管體的曲撓性，使用溫度范圍寬。

進(jìn)一步，快插接頭內(nèi)設(shè)有分流板，分流板上均勻分布有分流孔，從壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓氣體經(jīng)快插接頭進(jìn)入管體內(nèi)，分流板起到分散高壓氣流的作用，使得高壓氣體分散成多股，減小高壓氣體對(duì)管體的沖擊力，從而保護(hù)了管體，延長(zhǎng)其使用壽命。

進(jìn)一步，管體上設(shè)有減振器，減振器對(duì)管體起到彈性支撐作用，對(duì)管體傳遞的機(jī)械振動(dòng)具有良好的隔離作用，對(duì)降低噪聲有顯著作用，從而提高管體的使用壽命。

進(jìn)一步，管體的外表面涂覆有耐高溫層，提高了管體的耐熱性，從而適應(yīng)車(chē)內(nèi)的高溫情況，延長(zhǎng)使用壽命。

進(jìn)一步，免焊法蘭的內(nèi)壁設(shè)有O型密封圈，免焊法蘭用于配合連接冷凝器，O型密封圈起到密封、減震作用，增強(qiáng)免焊法蘭與冷凝器連接的密實(shí)性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，功能可靠，實(shí)用性強(qiáng)。

本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：