[實用新型]立體停車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820881123.4
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN208586962U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉國華;陳濤
• 申請（專利權(quán)）人: 上海歸正機械科技有限公司
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;王雯吉

本實用新型公開了一種立體停車庫，立體停車庫設(shè)有車庫開口，車庫開口用于供車輛進出立體停車庫，立體停車庫包括：若干升降機構(gòu)；若干第一列車庫，若干第一列車庫與若干升降機構(gòu)分別相鄰設(shè)置，第一列車庫沿豎直方向布置且具有第一基層車位和第一停車位，第一停車位和第一基層車位在豎直方向上錯位布置，第一基層車位相較于升降機構(gòu)更靠近車庫開口；和升降搬運機構(gòu)，升降搬運機構(gòu)用于在第一基層車位和升降機構(gòu)之間搬運車輛以及在第一停車位和升降機構(gòu)之間搬運車輛。以上，能夠降低單次存車取車時間，提高存車取車效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種立體停車庫。

背景技術(shù)

為了節(jié)省地面空間，立體停車庫得到了越來越廣泛的運用。現(xiàn)有技術(shù)中，立體停車庫常見的有：

1)平面移動式立體停車庫，停車層樓設(shè)置多個停車位。一般而言，存車的步驟大體為：搬運小車將車輛從車庫入口搬運至電梯(升降機構(gòu))內(nèi)，再隨著電梯上升或下降至指定樓層，搬運小車在指定樓層內(nèi)平面移動直至指定的空停車位附近并將車輛搬出至該指定的空停車位，之后，搬運小車平面移動回到電梯并隨電梯返回至車庫入口所在樓層，再搬運下一部車輛。這意味著，需要等搬運小車將第一部車輛搬運到指定停車位并返回至車庫入口才能進行下一部車輛的搬運入庫，整個存車過程耗時較長，取車亦然。

2)垂直升降式立體停車庫，停車位設(shè)置在電梯的兩側(cè)。一般而言，存車的步驟大體為：司機將車輛停至電梯內(nèi)，電梯上升至指定樓層，之后，車輛從電梯內(nèi)向左或向右被搬運至左側(cè)或右側(cè)的停車位，此后，電梯返回至車庫入口所在樓層，供下一部車輛使用。同樣意味著，司機需要等待電梯空暇才能存車，整個存車過程耗時較長，取車亦然。

綜上，現(xiàn)有技術(shù)的立體停車庫存車取車耗時較長，效率較低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中立體停車庫存車取車耗時較長，效率較低的缺陷，提供一種立體停車庫。

本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種立體停車庫，所述立體停車庫設(shè)有車庫開口，所述車庫開口用于供車輛進出所述立體停車庫，其特點在于，所述立體停車庫包括：

若干升降機構(gòu)；

若干第一列車庫，若干所述第一列車庫與若干所述升降機構(gòu)分別相鄰設(shè)置，所述第一列車庫沿豎直方向布置且具有第一基層車位和第一停車位，所述第一停車位和所述第一基層車位在豎直方向上錯位布置，所述第一基層車位相較于所述升降機構(gòu)更靠近所述車庫開口；和

升降搬運機構(gòu)，所述升降搬運機構(gòu)用于在所述第一基層車位和所述升降機構(gòu)之間搬運車輛以及在所述第一停車位和所述升降機構(gòu)之間搬運車輛。

較佳地，若干所述第一列車庫相鄰布置；

所述立體停車庫還包括基層搬運機構(gòu)，所述基層搬運機構(gòu)用于在不同的所述第一列車庫的所述第一基層車位之間搬運車輛。

采用上述設(shè)置，基層搬運機構(gòu)可以根據(jù)升降機構(gòu)是否空出，將車輛搬運至與空出的升降機構(gòu)或者最快空出的升降機構(gòu)所對應(yīng)的第一基層車位，提高效率。

較佳地，若干所述第一列車庫沿第一方向依次相鄰布置，若干所述升降機構(gòu)沿第二方向依次相鄰布置，所述第一列車庫與所述升降機構(gòu)沿第三方向依次相鄰布置，所述第一方向平行于所述第二方向且垂直于所述第三方向。

采用上述設(shè)置，若干第一列車庫和若干升降機構(gòu)的排列較為緊湊，可以提高面積利用率。

較佳地，所述立體停車庫還包括緩沖車位，所述緩沖車位與所述第一基層車位在水平方向上相鄰設(shè)置，所述車庫開口位于所述緩沖車位；

所述立體停車庫還包括緩沖搬運機構(gòu)，所述緩沖搬運機構(gòu)用于在所述緩沖車位和所述第一基層車位之間搬運車輛。