[實用新型]一種碟剎盤總成加工設備有效
| 申請號: | 201820880661.1 | 申請日: | 2018-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN208359245U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 干學兵;鐘志誠 | 申請(專利權)人: | 瑞安市寅明機車部件有限公司 |
| 主分類號: | B29C39/26 | 分類號: | B29C39/26;B29C39/36;B29L31/16 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 碟剎盤 支撐柱 下模 底座 上端固定 下模裝置 滑桿 圓環 滑動套接 加工設備 導向座 卡合 模芯 加工設備結構 本實用新型 工作效率 上模裝置 彈簧 卡銷 脫模 下端 加工 | ||
本實用新型公開了一種碟剎盤總成加工設備,包括底座,所述底座的上端固定連接有下模裝置,所述底座的上端固定連接有上模裝置,所述下模裝置內滑動套接有模芯,所述模芯與碟剎盤卡合;所述下模裝置包括支撐柱、圓環、下模、滑桿、導向座、卡銷和第一彈簧,所述支撐柱與底座固定連接,所述支撐柱的上端固定連接有圓環,所述支撐柱的外側滑動套接有下模,所述下模與圓環卡合,所述下模的外表面固定連接有滑桿,所述滑桿的下端固定連接有導向座。該碟剎盤總成加工設備結構簡單,能夠降低成本,而且在對碟剎盤進行加工時,能夠實現脫模方便快捷,提高工作效率。
技術領域
本實用新型涉及摩托車碟剎盤加工技術領域,具體為一種碟剎盤總成加工設備。
背景技術
在摩托車碟剎盤總成是摩托車重要的制動部件,為摩托車的行駛安全提供了保障。
而摩托車碟剎盤是最重要的部件之一,通常通過模具成型來進行加工。但是目前的模具結構復雜,導致加工成本較高,而且在對碟剎盤進行脫模時操作不便,導致工作效率較低。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種碟剎盤總成加工設備,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種碟剎盤總成加工設備,包括底座,所述底座的上端固定連接有下模裝置,所述底座的上端固定連接有上模裝置,所述下模裝置內滑動套接有模芯,所述模芯與碟剎盤卡合;
所述下模裝置包括支撐柱、圓環、下模、滑桿、導向座、卡銷和第一彈簧,所述支撐柱與底座固定連接,所述支撐柱的上端固定連接有圓環,所述支撐柱的外側滑動套接有下模,所述下模與圓環卡合,所述下模的外表面固定連接有滑桿,所述滑桿的下端固定連接有導向座,所述導向座內滑動套接有卡銷,所述卡銷的外側套接有第一彈簧;
所述上模裝置包括導向架、卡槽、支撐桿、導桿、第二彈簧、上模、澆注口、螺紋桿和轉盤,所述導向架的左端固定連接有支撐桿,所述支撐桿內滑動套接有導桿,所述導桿的外側套接有第二彈簧,所述導桿的下端固定連接有上模,所述上模設置有澆注口,所述上模與下模卡合。
優選的,所述導向架與底座固定連接,所述導向架設置有卡槽,所述卡槽與卡銷卡接。
優選的,所述支撐桿通過螺紋連接有螺紋桿,所述螺紋桿與上模接觸,所述螺紋桿的上端固定連接有轉盤。
優選的,所述模芯與下模滑動套接,所述模芯設置有第一凸起、第二凸起和第三凸起。
優選的,所述碟剎盤設置有第一通孔、第二通孔和第三通孔,所述第一通孔與第一凸起滑動套接,所述第二通孔與第二凸起滑動套接,所述第三通孔與第三凸起滑動套接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該碟剎盤總成加工設備結構簡單,能夠降低成本,而且在對碟剎盤進行加工時,能夠實現脫模方便快捷,提高工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型的a處放大圖;
圖3為本實用新型的碟剎盤俯視圖。
圖中:1底座、2下模裝置、21支撐柱、22圓環、23下模、24滑桿、25導向座、26卡銷、27第一彈簧、3上模裝置、31導向架、32卡槽、33支撐桿、34導桿、35第二彈簧、36上模、37澆注口、38螺紋桿、39轉盤、4模芯、41第一凸起、42第二凸起、43第三凸起、5碟剎盤、51第一通孔、52第二通孔、53第三通孔。
具體實施方式
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