[實用新型]一種雙風機有效
| 申請號: | 201820874734.6 | 申請日: | 2018-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN208380941U | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發明(設計)人: | 陳燁 | 申請(專利權)人: | 江陰創捷電氣設備有限公司 |
| 主分類號: | F04D25/16 | 分類號: | F04D25/16;F04D29/00;F04D29/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主送風管 送風管 備用 連接板 擋板 連接架 備用風機 風擋組件 出風管 出風口 連接片 雙風機 限位板 主風機 抵觸 技術方案要點 本實用新型 煙氣再循環 一端連接 風機 鉸接 煙氣 連通 過時 流通 | ||
本實用新型涉及一種風機,旨在提供一種雙風機,其技術方案要點是包括主風機、備用風機、連接于主風機出風口處的主送風管、連接于備用風機出風口處的備用送風管、出風管,主送風管和備用送風管分別與出風管連通,主送風管和備用送風管內均設有風擋組件,風擋組件包括連接板、連接架、連接片、限位板和擋板,主送風管和備用送風管內分別設有連接板,主送風管和備用送風管內分別設有限位板,連接架設置在連接板上,連接片的一端鉸接于連接架,另一端連接擋板,主送風管和備用送風管內沒有氣流通過時,擋板的一端與連接板抵觸,另一端與限位板抵觸。其能夠在出現故障的情況下繼續輸送煙氣,避免煙氣再循環受到影響。
技術領域
本實用新型涉及一種風機,更具體地說,它涉及一種雙風機。
背景技術
在鍋爐燃燒過程中,為了減小NOX的生成,通常使用煙氣再循環的方式來減小NOX的生成,特定的旋轉氣流加強了燃料與空氣的紊動混合,同時將鍋爐尾部排出的部分低溫煙氣同燃燒用的空氣在燃燒器入口以前相混合,爐膛溫度進一步降低,減小NOX的含量,研究證實:燃燒溫度的降低可以通過在火焰區域加入煙氣來實現,加入的煙氣吸收部分熱量從而降低了燃燒溫度,通過將燃燒產物煙氣再加入到燃燒區域內,不僅降低了燃燒溫度,減少了NOX生成,同時加入的煙氣降低了煙氣的含量,這將減弱氧氣與氮氣生成熱力型NOX的過程,從而減小NOX的生成。
公告號為CN202659566U的中國專利公開了一種風機,包括風機殼體、電機和葉輪,風機殼體后端設有電機,葉輪設置在風機殼體內,與電機的輸出軸相連,葉輪包括前蓋板、后蓋板和葉片,前蓋板和后蓋板之間環形陣列有多片葉片,葉片豎直設置在前蓋板和后蓋板之間;葉片呈弧形;葉片的外側中心與內側中心相連的延長線通過前蓋板和后蓋板的圓心。
這種風機雖然能夠將燃燒產物煙氣吸走再加入到燃燒區域,但是風機長時間工作極易出現故障,若風機出現故障,則會導致無法繼續輸送煙氣,從而無法實現煙氣再循環。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種雙風機,其能夠在出現故障的情況下繼續輸送煙氣,避免煙氣再循環受到影響。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:
一種雙風機,包括主風機、備用風機、連接于主風機出風口處的主送風管、連接于備用風機出風口處的備用送風管、出風管,所述主送風管和備用送風管分別與出風管連通,所述主風機入風口處連接有主進風管,所述主進風管設置為喇叭狀,所述主送風管和備用送風管內均設有風擋組件,所述風擋組件包括連接板、連接架、連接片、限位板和擋板,所述主送風管和備用送風管內分別設有連接板,所述主送風管和備用送風管內分別設有限位板,所述連接板與限位板相對設置,所述連接架設置在連接板上,所述連接片的一端鉸接于連接架,另一端連接擋板,所述主送風管和備用送風管內沒有氣流通過時,所述擋板靠近連接板的一端與連接板抵觸,背離連接板的一端與限位板抵觸。
通過采用上述技術方案,主風機在工作狀態下將燃燒產物煙氣通過主進風管吸到主風機內,在通過主風機進入到主送風管內并通過主送風管進入到出風管內,由出風管將煙氣送入到燃燒區域,在煙氣由主風機進入到主送風管的過程中,煙氣產生的氣流將主送風管內的擋板頂開,從而使煙氣進入到主送風管內,此時備用送風管內的擋板的兩端分別與限位板和連接板抵觸,擋板將備用送風管堵住,避免煙氣的流失,若主風機出現故障,可啟動備用風機,備用風機將煙氣吸入到備用風機內,在煙氣由備用風機進入到備用送風管內時,煙氣產生的氣流將備用送風管內的擋板頂開,從而使煙氣進入到備用送風管內,此時主送風管內的擋板的兩端分別與限位板和連接板抵觸,擋板將主送風管堵住,避免煙氣的流失,煙氣在備用送風管內進入到出風管內,由出風管將煙氣送入到燃燒區域,從而實現繼續輸送煙氣的目的,避免煙氣再循環受到影響。
本實用新型進一步設置為:所述備用風機入風口處設有備用進風管,所述備用進風管設置為喇叭狀。
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