[實用新型]液壓連續提升裝置的結構

有效

• 申請號: 201820873709.6
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208249750U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 陳海泉;孔繁實;吳俊杰;劉毅;孫玉清;張金男;王生海;喬衛亮;馬來好
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/28
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

本實用新型公開了一種液壓連續提升裝置，包括，機座、主軸、偏心輪、鏈輪、抱瓦、連桿、活塞、液壓缸、高壓共軌配油裝置；機座用于支撐主軸、液壓缸；液壓油缸并排布置于主軸同一側或兩側；偏心輪與主軸相連；連桿位于偏心輪同一側或兩側，連桿大端與偏心輪通過抱瓦滑動配合，抱瓦由上下瓦組成，靠螺栓連接；連桿小端通過活塞銷與活塞相連接；活塞頭部安裝密封環；活塞頂部、液壓缸套與缸蓋構成密封油腔；高壓共軌配油系統控制各液壓缸進排油；鏈輪用于纏繞提升鉸鏈；主軸連續轉動帶動鏈輪纏繞絞線，實現連續提升功能。本實用新型具有較大的輸出轉矩，可以根據實際所需功率大小通過高壓共軌配油系統調節工作油缸數量，在小負荷情況下提高經濟性能。

技術領域

本實用新型涉及機械工程領域，特別涉及一種液壓連續提升裝置的結構。

背景技術

液壓提升被廣泛應用在各個工程領域，傳統的液壓提升裝置多采用液壓絞車或千斤頂液壓缸裝置來工作。液壓絞車具有工作平穩，可連續提升的優點，但由于液壓絞車采用液壓馬達作為動力裝置，液壓馬達自身的結構特點限制了扭矩的輸出。而千斤頂液壓缸雖然輸出功率大但又無法實現連續提升的工作需求。

發明內容

本實用新型針對上述技術問題，提出一種結合液壓絞車和千斤頂液壓缸的特點發明一種可連續提升，又可提供大輸出扭矩的一種液壓連續提升裝置。

為達到以上目的，通過以下技術方案實現的：

液壓連續提升裝置的結構，包括：機座、主軸、偏心輪、鏈輪、抱瓦、連桿、油管、高壓共軌配油裝置、液壓缸、活塞、密封環，貫穿螺栓、螺母；主軸和液壓缸均水平放置，液壓缸并排布置于主軸一側或兩側，機座用于支撐主軸和液壓缸；偏心輪與主軸相連；連桿位于主軸同一側或兩側，連桿大端通過抱瓦、貫穿螺栓和螺母實現與偏心輪轉動裝配，即連桿大端與偏心輪之間能夠相對轉動；活塞與連桿小端通過球鉸連接，活塞頭部安裝密封環，且伸入于液壓缸內部腔室內，組成活塞缸結構；高壓共軌配油裝置安裝于各液壓缸進油口，用于控制液壓缸進出油；鏈輪同步轉動裝配于主軸上，鏈輪用于纏繞提升鉸鏈；主軸連續轉動帶動鏈輪纏繞絞線，實現連續提升功能。

進一步的，液壓缸數量可為n個，且n大于等于5，相鄰的偏心輪按照偏轉360°/n的角度進行布置。

采用上述技術方案的本實用新型，采取高壓共軌配油方式，液壓缸并排布置于主軸同一側或兩側，各個液壓缸按高壓共軌配油裝置設定工作順序依次作功，實現主軸帶動鏈輪穩定持續轉動，以實現連續提升，通過高壓共軌配油裝置，可根據工況對裝置采取減缸運行，以實現小功率提升工況下，部分油缸工作，提高經濟性能。

綜上，本實用新型與背景技術相比，具有有益的效果是：

(1)多個液壓油缸并排布置，通過增加缸數、增大缸徑可實現大功率連續提升功能。

(2)高壓共軌配油裝置具有工作穩定配油準確的特點，并且可在小功率工況下，通過調節投入工作的油缸數量，調節裝置的功率輸出，提高裝置經濟性能。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

本實用新型共8幅附圖,其中：

圖1液壓連續提升裝置結構示意圖；

圖2液壓連續提升裝置活塞連桿結構示意圖；

圖3液壓連續提升裝置主軸偏心輪結構示意圖；

圖4液壓連續提升裝置單個液壓缸工作原理圖；

圖5液壓連續提升裝置單個液壓缸參數示意圖；