[實用新型]汽車空調故障設置裝置

有效

• 申請號: 201820869446.1
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN212135777U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 朱立宗;譚廣生;黃雨塵;韋佳彬;曾清德;牛彩云;鄧劍鋒;葉燕帥;鄧萬里
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

一種汽車空調故障設置裝置，具備多個故障設置單元，每個故障設置單元包括多級開關，多級開關設置有包括正常通路1檔、斷路故障2檔、模擬線路虛接故障3檔、模擬短路故障4檔的檔位，其中正常通路1檔連接鼓風機電機，斷路故障2檔與鼓風機電機斷開，模擬線路虛接故障3檔連接有電阻R，通過電阻R連接鼓風機電機，模擬短路故障4檔連接負板；將至少兩個故障設置單元固定于平臺，通過公母對接接頭接入的汽車空調系統。其優點是故障設置多樣化，不受場地限制，不僅可以靈活運用，還可以仿真模擬故障，在原有實訓臺技術上加入了線路虛接，短路等故障現象，不局限于通斷，功能多樣，能讓學生在學習中更清晰，更好的掌握汽車空調系統電路知識。

技術領域

本實用新型涉及汽車電子維修技術領域，特別涉及一種汽車空調故障設置裝置。

背景技術

按照目前汽車空調臺架的技術，臺架需要固定連接電源，移動受限，通常采用兩檔開關結構，只能仿真模擬故障設置和通斷模擬故障，故障設置簡單，出現新故障無從下手，不能令學生很好的掌握汽車空調電路知識。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種故障設置多樣化，不受場地限制，不僅可以靈活運用，還可以仿真模擬故障，在原有實訓臺技術上加入了線路虛接，短路等故障現象，不局限于通斷，功能多樣，能讓學生在學習中更清晰，更好的掌握汽車空調系統電路知識的汽車空調故障設置裝置。

本實用新型的解決方案是這樣的：

一種汽車空調故障設置裝置，具備多個故障設置單元，每個故障設置單元包括多級開關，所述多級開關設置有包括正常通路1檔、斷路故障2檔、模擬線路虛接故障3檔、模擬短路故障4檔的檔位，其中正常通路1檔連接鼓風機電機，斷路故障2檔與鼓風機電機斷開，模擬線路虛接故障3檔連接有電阻R，通過電阻R連接鼓風機電機，模擬短路故障4檔連接負板；將至少兩個故障設置單元固定于平臺，通過公母對接接頭接入的汽車空調系統。

本實用新型的優點是故障設置多樣化，不受場地限制，不僅可以靈活運用，還可以仿真模擬故障，在原有實訓臺技術上加入了線路虛接，短路等故障現象，不局限于通斷，功能多樣，能讓學生在學習中更清晰，更好的掌握汽車空調系統電路知識。

附圖說明

圖1是本實用新型故障設置單元的結構示意圖。

圖2是多個故障設置單元安裝于控制盒的平臺結構示意圖。

圖3是故障盒鏈接電路圖,負責控制各部分用電器故障。

圖4是多級開關1的外觀示意圖。

圖5是使用時接入桑塔納志俊空調系統電路圖。

具體實施方式

本實用新型故障設置單元如圖1所示，包括多級開關1，所述多級開關1設置有包括正常通路1檔、斷路故障2檔、模擬線路虛接故障3檔、模擬短路故障4檔的檔位，其中正常通路1檔連接鼓風機電機1，斷路故障2檔與鼓風機電機1斷開，模擬線路虛接故障3檔連接有電阻R，通過電阻R連接鼓風機電機1，模擬短路故障4檔連接負板，其中多級開關1采用圖3所示的六位五檔開關。

本實用新型工作原理舉例：如圖1，打到1檔為正常通路，電路正常，鼓風機電機1正常得電，鼓風機正常運作，打到2檔為斷路故障，線路并沒有接通，打到3檔，3檔中接入一個電阻R，造成線路電流極小，但是并沒有斷路，模擬線路虛接故障，打到4檔，電源沒有經過用電器直接回到負極，模擬短路故障。

將圖1所示的多個故障設置單元固定在控制盒的平臺，將不同故障點的六位五檔開關聚集安裝在一個平臺，并且安裝測量孔，組成本實用新型，就是圖2所示的結構。

按圖5接入桑塔納志俊空調系統電路圖，就可對該車型的空調系統進行模擬故障的設置與判斷教學。