[實(shí)用新型]粘合劑料帶破碎用輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820861199.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208661387U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 畢同召;聶玉虎;張廣蒼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新鄉(xiāng)市華洋粘合劑有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B02C23/02 | 分類(lèi)號(hào): | B02C23/02 |
| 代理公司: | 北京瀚群律師事務(wù)所 11581 | 代理人: | 安筱瓊;毛軍 |
| 地址: | 453700 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 送料 托片 冷卻水槽 輸送帶 粘合劑 料帶 輸送裝置 破碎 本實(shí)用新型 間隔設(shè)置 中部下凹 穩(wěn)定相 頂面 橋接 貼合 保證 傳遞 支撐 | ||
本實(shí)用新型涉及一種粘合劑料帶破碎用輸送裝置,包括前后間隔設(shè)置的輸送帶和冷卻水槽,輸送帶和冷卻水槽之間橋接有片狀的送料托片,送料托片的中部下凹,送料托片的前后兩側(cè)分別貼合在輸送帶的頂面和冷卻水槽的邊沿上,送料托片和冷卻水槽連接。利用送料托片在輸送帶和冷卻水槽之間的傳遞作用進(jìn)行粘合劑料帶的輸送,該送料托片以其中部低、兩側(cè)高的特點(diǎn),一方面在輸送帶和冷卻水槽之間對(duì)粘合劑料帶進(jìn)行支撐,另一方面保證與送料托片的穩(wěn)定相貼,保證輸送的穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于粘合劑生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種粘合劑料帶破碎用輸送裝置。
背景技術(shù)
目前,粘合劑生產(chǎn)制備過(guò)程中,對(duì)已配置完成的粘合劑漿料,采用冷卻后切碎的方式,將大片的粘合劑料帶切碎成小塊的粘合劑塊,然后包裝裝袋進(jìn)行儲(chǔ)存,便于后期使用。但是傳統(tǒng)的料帶輸送裝置在進(jìn)行輸送過(guò)程中,輸送裝置和冷卻裝置之間,粘合劑料帶是懸空運(yùn)輸?shù)模坏┏霈F(xiàn)破碎機(jī)夾緊力不足的情況,很容易出現(xiàn)粘合劑料帶從輸送裝置和冷卻裝置之間的空隙掉落的問(wèn)題,導(dǎo)致產(chǎn)品污染,并影響連續(xù)生產(chǎn)的進(jìn)程。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種提高連續(xù)送料可靠性的粘合劑料帶破碎用輸送裝置,其技術(shù)方案如下:
粘合劑料帶破碎用輸送裝置,包括前后間隔設(shè)置的輸送帶和冷卻水槽,輸送帶和冷卻水槽之間橋接有片狀的送料托片,送料托片的中部下凹,送料托片的前后兩側(cè)分別貼合在輸送帶的頂面和冷卻水槽的邊沿上,送料托片和冷卻水槽連接。
送料托片的寬度小于輸送帶的帶寬,送料托片位于輸送帶的中部位置處。
送料托片為橡膠材質(zhì),送料托片的前后兩側(cè)邊沿為楔形結(jié)構(gòu)。
送料托片和冷卻水槽連接在同一托架上,送料托片的左右兩側(cè)靜連接有從側(cè)邊伸出的支撐軸,支撐軸連接在帶座軸承的內(nèi)圈上,帶座軸承的外圈連接在托架上。
本實(shí)用新型的有益效果如下:
利用送料托片在輸送帶和冷卻水槽之間的傳遞作用進(jìn)行粘合劑料帶的輸送,該送料托片以其中部低、兩側(cè)高的特點(diǎn),一方面在輸送帶和冷卻水槽之間對(duì)粘合劑料帶進(jìn)行支撐,另一方面保證與送料托片的穩(wěn)定相貼,保證輸送的穩(wěn)定性。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖;
圖1是輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的技術(shù)目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚,下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出進(jìn)一步的說(shuō)明。
實(shí)施例:
參見(jiàn)圖1,示出了本實(shí)用新型中粘合劑料帶破碎用輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖,其具體結(jié)構(gòu)是:
粘合劑料帶破碎用輸送裝置包括前后間隔設(shè)置的輸送帶1和冷卻水槽3,輸送帶1和冷卻水槽3之間橋接有片狀的送料托片2,送料托片2的中部下凹,送料托片2的前后兩側(cè)分別貼合在輸送帶1的頂面和冷卻水槽3的邊沿上,送料托片2和冷卻水槽3連接。送料托片2的寬度小于輸送帶1的帶寬,送料托片2 位于輸送帶1的中部位置處。送料托片2為橡膠材質(zhì),送料托片2的前后兩側(cè)邊沿為楔形結(jié)構(gòu),以便于更好的貼合在輸送帶1和水槽的邊沿上。送料托片2 和冷卻水槽3連接在同一托架4上,送料托片2的左右兩側(cè)靜連接有從側(cè)邊伸出的支撐軸5,支撐軸5連接在帶座軸承6的內(nèi)圈上,帶座軸承6的外圈連接在托架4上,帶座軸承6的前側(cè)通過(guò)銷(xiāo)軸連接在托架4上,帶座軸承6的后側(cè)活動(dòng)放置在托架4上,以保證帶座軸承6可相對(duì)于銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而適應(yīng)送料托片2不同的送料角度。
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