[實(shí)用新型]一種基于移動(dòng)客戶(hù)端的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池預(yù)熱系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820855552.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208608323U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊輝 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 四川野馬汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M10/42 | 分類(lèi)號(hào): | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637 |
| 代理公司: | 成都睿道專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 劉沁 |
| 地址: | 610100 四川省成都市成*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 移動(dòng)客戶(hù) 預(yù)熱系統(tǒng) 電池管理單元 電池加熱單元 本實(shí)用新型 基站服務(wù)器 移動(dòng)客戶(hù)端 整車(chē)控制器 動(dòng)力電池 寒冷地區(qū) 無(wú)線(xiàn)連接 電源輸入端 電動(dòng)車(chē) 暖房 充電設(shè)備 電動(dòng)汽車(chē) 附加設(shè)備 交流電源 苛刻要求 使用壽命 預(yù)熱能量 電連接 方便性 接受度 預(yù)熱的 停放 發(fā)動(dòng)機(jī) 電池 客戶(hù) | ||
1.一種基于移動(dòng)客戶(hù)端的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池預(yù)熱系統(tǒng),其特征在于:它包括移動(dòng)客戶(hù)端,與所述移動(dòng)客戶(hù)端無(wú)線(xiàn)連接的基站服務(wù)器,與所述基站服務(wù)器無(wú)線(xiàn)連接的車(chē)載TBOX,與所述車(chē)載TBOX相連接的整車(chē)控制器,與所述整車(chē)控制器電連接的電池管理單元,與所述電池管理單元連接的電池加熱單元,所述的電池加熱單元的電源輸入端連接交流電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于移動(dòng)客戶(hù)端的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池預(yù)熱系統(tǒng),其特征在于:所述的電池管理單元包括電池管理系統(tǒng),與所述電池管理系統(tǒng)連接的空調(diào)控制器和車(chē)載充電機(jī),所述的車(chē)載充電機(jī)的信號(hào)輸入端連接整車(chē)控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于移動(dòng)客戶(hù)端的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池預(yù)熱系統(tǒng),其特征在于:所述的基站服務(wù)器還連接Internet網(wǎng)絡(luò),用于獲取天氣預(yù)報(bào)溫服列表。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于移動(dòng)客戶(hù)端的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池預(yù)熱系統(tǒng),其特征在于:所述電池加熱單元包括PTC加熱器和充電機(jī),所述的PTC加熱器通過(guò)充電機(jī)連接交流電源。
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