[實用新型]一種軸承外圈端面切削車床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820852754.3
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208230857U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設計）人: 徐順富
• 申請（專利權）人: 荊州市九菱科技有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B23/00;B23B31/40
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216
• 代理人: 李杰

本實用新型涉及一種軸承外圈端面切削車床，屬軸承外圈加工設備技術領域。該軸承外圈端面切削車床由車床本體、內脹銷和頂尖件構成，車床本體的夾頭上夾裝有內脹銷，內脹銷一側的車床本體上通過安裝座安裝有頂尖件，內脹銷與頂尖件之間的上通過刀座裝有切削刀，內脹銷由內脹銷本體構成，內脹銷本體一側的圓周端面上均布有內脹齒，內脹齒的末端的內脹銷本體上設置有抗裂孔，內脹齒的外圓周面上設置有限位凸緣，內脹銷本體另一側設置有錐形擋塊。該切削車床結構簡單，操作方便，通過內脹銷和頂尖件對軸承外圈進行軸向和徑向定位，以確保軸承外圈端面切削精度，能夠滿足不同型號軸承外圈端面的加工，特別適合軸承外圈生產加工企業(yè)使用。

技術領域

本實用新型涉及一種軸承外圈端面切削車床，屬軸承外圈加工設備技術領域。

背景技術

軸承套圈作為軸承的主要部件，主要分為內圈和外圈，套圈在經過鍛壓成型、熱處理后，需在車床上對其內外表面及側面進行切削加工以達到標準尺寸。在對軸承外圈的端面進行切削加工時，由于內脹銷的結構設置使得內脹銷與車床夾頭、頂尖體之間存在配合間隙連接，當受交變載荷影響時，很難保證裝夾面和加工面的同軸度要求，進而造成軸承外圈切削的一致性差，并且現(xiàn)有技術只能切削一種型號的軸承，但在實際應用中，軸承的型號不同，其端面的寬度也不同，現(xiàn)有切削機床無法滿足不同型號軸承的加工，應有范圍有限。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于：提供一種結構簡單、操作方便，切削效率高，軸承外圈端面切削一致性好，能夠滿足不同型號軸承外圈端面的加工，以解決現(xiàn)有技術中軸承外圈端面切削一致性差，切削效率低，適用性差問題的軸承外圈端面切削車床。

本實用新型的技術方案是：

一種軸承外圈端面切削車床，它由車床本體、內脹銷和頂尖件構成，車床本體的夾頭上夾裝有內脹銷，內脹銷一側的車床本體上通過安裝座安裝有頂尖件，內脹銷與頂尖件之間通過刀座裝有切削刀，其特征在于：所述的內脹銷由內脹銷本體構成，內脹銷本體呈變徑的圓柱體狀，內脹銷本體一側的圓周端面上均布有內脹齒，內脹齒的末端的內脹銷本體上設置有抗裂孔，內脹齒的外圓周面上設置有限位凸緣，內脹銷本體另一側設置有錐形擋塊。

所述的內脹齒數(shù)量設置為3個，相鄰內脹齒之間設置有齒縫。

所述的內脹齒端頭設置有弧形凹口。

所述的頂尖件由頂尖、頂尖套、鋼球和頂塊構成，頂尖套內螺紋連接有頂尖，頂尖一側的頂尖套內活動連接有頂塊，頂尖與頂塊的接觸端頭分別設置有中心孔，中心孔內活動嵌接有鋼球，頂尖與頂塊之間通過鋼球活動連接。

所述的頂尖套內設置有階梯狀通孔，階梯狀通孔的一側內壁上設置有滑槽， 頂塊的外壁上設置有限位滑塊，頂塊通過滑槽和限位滑塊與頂尖套滑動連接。

所述的滑槽呈條形狀。

所述的階梯狀通孔的另一側內壁上設置有內螺紋，頂尖的尾端圓周上設置有外螺紋，頂尖套與頂尖之間分別通過內螺紋和外螺紋的配合相互螺紋連接。

所述的限位凸緣的一側的圓周端面上設置有階梯狀卡槽，限位凸緣的另一側端面上設置有錐狀加強筋。

所述的頂尖的端頭呈圓錐狀。

本實用新型的有益效果在于：