[實(shí)用新型]一種制熱器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820852051.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208546975U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張育誠(chéng);張恩齊;張庭瑄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張育誠(chéng);張恩齊;張庭瑄
• 主分類號(hào): F23C13/00
• 分類號(hào): F23C13/00
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 謝觀素

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制熱器，包括內(nèi)部裝填燃燒催化劑的催化管、與催化管連通的空氣泵、燃料供應(yīng)裝置，特征在于：催化管的入口端和出口端分別連通第一、第二三通閥，催化管壁上至少連通有第三三通閥；所述第一、第二、第三三通閥的一個(gè)連接口分別與空氣泵的輸出管連通，出口端的第二三通閥的另一連接口連通廢氣消除管Ⅰ，第一、第三三通閥的另一連接口分別連通燃料供應(yīng)裝置的輸出管；本實(shí)用新型通過(guò)在催化管壁上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)三通閥，通過(guò)該三通閥向催化管內(nèi)補(bǔ)充燃料和空氣，實(shí)現(xiàn)燃料的完全催化反應(yīng)，保持整個(gè)催化管的溫度在300℃以上，有效避免水珠的產(chǎn)生，催化劑不受潮，無(wú)CO、甲醛等有毒氣體的產(chǎn)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于制熱設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制熱器。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的制熱設(shè)備主要以燃煤為原料為主，通過(guò)燃煤的氧化燃燒來(lái)提供熱量，但該過(guò)程需要消耗大量的一次性能源，燃料不充分，并排放大量的污染物。隨著城市生活水平的提高，為了改善城市空氣質(zhì)量，使用清潔能源已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。

因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員利用催化燃燒的燃燒原理，研制出了以甲醇、天然氣等為燃料的非點(diǎn)火式催化燃燒制熱器，該制熱器利用甲醇、天然氣等為燃料與催化劑做無(wú)火焰的燃燒作用，在較低溫度下，實(shí)現(xiàn)對(duì)甲醇、天然氣等有機(jī)物的完全氧化，具有能耗少、操作簡(jiǎn)單、安全、凈化效率高的優(yōu)點(diǎn)，與直接燃燒相比，催化燃燒是利用有機(jī)物與催化劑做無(wú)火焰的燃燒作用，燃燒過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生任何的氣體及味道，燃燒過(guò)程時(shí)間更長(zhǎng)，溫度可維持在300~500℃之間，可避免無(wú)效功率的浪費(fèi)；但在該設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，氧氣的攝入量是個(gè)至關(guān)重要的因素，當(dāng)催化管的長(zhǎng)度達(dá)15cm以上時(shí)，催化層內(nèi)部會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)缺氧的狀態(tài)，催化管后端的催化反應(yīng)不完全，催化效率下降，催化管內(nèi)的溫度急速下降，此時(shí)催化反應(yīng)產(chǎn)生的水蒸氣易凝結(jié)成水珠吸附在催化劑上，催化劑受潮，會(huì)加劇催化反應(yīng)不完全的現(xiàn)象，甚至中斷，并生成CO、甲醛等有毒氣體等現(xiàn)象；另外催化劑受潮后，需要從制熱設(shè)備中將其取出干燥后，方能恢復(fù)催化性能，操作繁瑣，浪費(fèi)時(shí)間，且不利用制熱設(shè)備的持續(xù)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種制熱器，在催化管壁上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)三通閥，通過(guò)該三通閥向催化管內(nèi)補(bǔ)充燃料和空氣，實(shí)現(xiàn)燃料的完全催化反應(yīng)，保持整個(gè)催化管的溫度在300℃以上，有效避免水珠的產(chǎn)生，催化劑不受潮，無(wú)CO、甲醛等有毒氣體的產(chǎn)生。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種制熱器，包括內(nèi)部裝填燃燒催化劑的催化管、與催化管連通的空氣泵、燃料供應(yīng)裝置，催化管的入口端和出口端分別連通第一、第二三通閥，催化管壁上至少連通有第三三通閥；所述第一、第二、第三三通閥的一個(gè)連接口分別與空氣泵的輸出管連通，出口端的第二三通閥的另一連接口連通廢氣消除管Ⅰ，第一、第三三通閥的另一連接口分別連通燃料供應(yīng)裝置的輸出管。

優(yōu)選地，所述第三三通閥與第一三通閥之間的距離為10~14cm。

優(yōu)選地，第一、第三三通閥與燃料供應(yīng)裝置輸出管的連通管上設(shè)有流量調(diào)節(jié)泵。

更優(yōu)選地，流量調(diào)節(jié)泵與第一、第三三通閥之間連通管上均設(shè)置有第一逆止閥。

優(yōu)選地，第一、第二以及第三三通閥與空氣泵輸出管的連通管上均設(shè)置有第二逆止閥。

優(yōu)選地，當(dāng)催化管壁上連通有多個(gè)第三三通閥時(shí)，每個(gè)第三三通閥之間的距離為10~14cm。

優(yōu)選地，所述催化管與廢氣消除管Ⅰ之間連通有廢氣消除管Ⅱ，廢氣消除管Ⅰ與廢氣消除管Ⅱ通過(guò)第四三通閥連通，第四三通閥另一連接口與空氣泵的輸出管連通；廢氣消除管Ⅱ內(nèi)裝填有與催化管內(nèi)相同的燃燒催化劑，廢氣消除管Ⅰ為中空管。

優(yōu)選地，廢氣消除管Ⅰ和廢氣消除管Ⅱ的直徑為1~7cm，長(zhǎng)度均小于20cm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：