[實用新型]一種凸輪軸數控銑床

有效

• 申請號: 201820849346.2
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208196339U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 商長春;王文革
• 申請（專利權）人: 臨安天順汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種凸輪軸數控銑床，該凸輪軸數控銑床包括底座、銑削部件、配重部件，所述底座頂部設有傾斜的滑臺，所述銑削部件通過滑軌活動安裝在滑臺上，所述配重部件與銑削部件連接，所述配重部件包括液壓缸、液壓泵站。凸輪軸數控銑床改進配重結構，使得配重部件具有可控結構且以主動方式服務于銑削部件，不僅解決了抖動問題，整體運行更加平穩，而且銑削部件的受控結構得到優化，更有利于生產出高質量的產品。

技術領域

本實用新型涉及一種凸輪軸數控銑床。

背景技術

凸輪軸是發動機重要運動部件，其傳統工藝采用車床對主軸頸、連桿頸和凸輪進行粗加工。由于工件結構特殊和切削量大且不均勻，工件受力大而容易彎曲變形，所以加工精度難以保證，影響后續加工質量，同時存在設備數量多、人員多、效率低、成本高等問題。而在引入數控銑床加工凸輪軸后，凸輪軸的生產加工工藝得到簡化、產品質量提升。現有技術中凸輪軸數控銑床為保證整機的穩定性，會在基座上增加配重塊，配重塊與往復運動的銑削部件連接，進而抑制由于銑削部件往復運動引起的重心偏移現象。然而，在實際實用過程會出現凸輪軸數控銑床規律性的抖動，其抖動頻率與配重塊提升頻率抑制，雖然抖動幅度不足以影響正常的加工工作，但會由此存在潛在的安全隱患。抖動的原因在于配重塊的動量所至，尤其啟停時刻其配重塊對銑削部件產生明顯的拉扯過程，致使整個凸輪軸數控銑床律性的抖動。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是如何抑制抖動的問題，由此得到一種具有可控的配重結構的凸輪軸數控銑床。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：該凸輪軸數控銑床包括底座、銑削部件、配重部件，所述底座頂部設有傾斜的滑臺，所述銑削部件通過滑軌活動安裝在滑臺上，所述配重部件與銑削部件連接，所述配重部件包括液壓缸、液壓泵站，所述液壓缸的缸筒通過銷軸與底座活動連接，所述液壓缸的活塞桿通過主鋼索與銑削部件固定連接，所述活塞桿與銑削部件同步運動，所述滑臺上設有滾輪和支撐架，所述滾輪安裝在支撐架上，所述主鋼索與滾輪活動連接，所述液壓缸與液壓泵站連接，所述主鋼索分布在滾輪兩側的筆直部位之間的夾角至多為六十度。

配重部件的結構改進獲得了配重功能可控的優點。在本技術方案中通過液壓缸通過液壓泵站獲得動力，液壓泵站的可控性特征便在液壓缸的工作中得到表達。配重部件與銑削部件同步運動，如此，配重部件發揮的作用是主動性的，現有技術中的配重塊是從動的、屬于被動發揮功能的性質。由此，配重部件不會產生等同于配重塊整體運動而具有的位移情況，所以可以徹底避免配重部件的抖動，進而避免整個凸輪軸數控銑床抖動。銑削部件的往復直線運動的動力除了來自其自身內的動力，還可以受控于配重部件；因而在銑削部件的往復運動過程中可由配重部件提供往復運動的動力，銑削部件受控結構得到改進，這可以大大保證銑削部件的運動平穩性，進而有助于提升產品質量。在本技術方案中支撐架焊接在滑臺上，為了減小在支撐架上的力矩，滾輪兩側的鋼索形成的夾角越小越好，但前提是不干涉其它部件，為此，選擇了小于等于六十度的夾角。

銑削部件與滑臺之間通過兩根滑軌滑動連接，為了平衡每根滑軌的受力情況，所述配重部件設有兩個液壓缸，從而起到保護滑軌的作用，延長凸輪軸數控銑床的維護周期，降低凸輪軸數控銑床的使用成本。

在本方案中所述缸筒與主鋼索之間通過輔助鋼索連接，輔助鋼索的作用是在主鋼索與液壓缸的活塞桿失去連接作用的情況下維持主鋼索與液壓缸的連接關系，避免銑削部件失控的情況。

本實用新型采用上述技術方案：凸輪軸數控銑床改進配重結構，使得配重部件具有可控結構且以主動方式服務于銑削部件，不僅解決了抖動問題，整體運行更加平穩，而且銑削部件的受控結構得到優化，更有利于生產出高質量的產品。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步具體說明。

圖1本實用新型一種凸輪軸數控銑床的結構示意圖。

具體實施方式