[實用新型]一種外殼體鑄件模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820848851.5
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208214233U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 顧才觀
• 申請（專利權）人: 格朗富（蘇州）集團有限公司
• 主分類號: B22C9/08
• 分類號: B22C9/08;B22C9/22
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);王樺

本實用新型涉及一種外殼體鑄件模具，包括中空的外殼體鑄件、澆注系統(tǒng)。外殼體鑄件包括座體、設于座體上端的上主體部、設于座體下端的下主體部。上主體部的下端逐漸向內收縮形成腰部，腰部設有多個加強筋。澆注系統(tǒng)包括澆口杯、與澆口杯相連通的直澆道、與直澆道相連通的橫澆道、連通橫澆道和外殼體鑄件的內澆道、與橫澆道相連通的第一冒口。橫澆道包括環(huán)設在外殼體鑄件外周的主橫澆道、分別與主橫澆道兩端相連通的連接橫澆道，直澆道與連接橫澆道相連通，內澆道與主橫澆道相連通。本實用新型的外殼體鑄件模具，根據(jù)外殼體的形狀設計合理的澆注系統(tǒng)，澆注液能夠平穩(wěn)快速地流動，提高澆注質量，極大地提高外殼體鑄件的合格率。

技術領域

本實用新型涉及一種外殼體鑄件模具。

背景技術

大型工程機械的外殼體在使用中需要承受很高的應力，因此在使用澆注方式生產外殼體時，對外殼體鑄件的外觀和內部質量的要求均非常高，任何加工缺陷都有可能使其報廢，影響外殼體的成品率。

在現(xiàn)有技術中，大噸位、大尺寸的鑄件在澆注過程中，會存在因澆注液行程太長而容易造成澆不到、冷隔等缺陷；同時，外殼體鑄件的結構復雜，厚度不一，鑄件壁厚不均勻不僅易產生縮孔、縮松等缺陷，還會增大各部分溫差，從而產生鑄造應力，甚至引起開裂。其次，成品驗收要求也非常高，需要對整個產品進行無損檢測，因此外殼體鑄件及澆注系統(tǒng)的設計要求也非常高。綜上，在外殼體鑄件澆鑄時，需要根據(jù)不同形狀和結構的外殼體設計不同的澆注系統(tǒng)，如果澆注系統(tǒng)設計不當，對鑄件的產量和質量均存在不利影響。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種外殼體鑄件模具，根據(jù)外殼體的形狀設計合理的澆注系統(tǒng)，提高外殼體的澆注質量。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種外殼體鑄件模具，包括中空的外殼體鑄件、澆注系統(tǒng)，所述外殼體鑄件包括座體、設于所述座體上端的上主體部、設于所述座體下端的下主體部，所述上主體部的下端逐漸向內收縮形成腰部，所述腰部設有多個加強筋；所述澆注系統(tǒng)包括澆口杯、與所述澆口杯相連通的直澆道、與所述直澆道相連通的橫澆道、連通所述橫澆道和外殼體鑄件的內澆道、與所述橫澆道相連通的第一冒口；所述橫澆道包括環(huán)設在所述外殼體鑄件外周的主橫澆道、分別與所述主橫澆道兩端相連通的連接橫澆道，所述直澆道與所述連接橫澆道相連通，所述內澆道與所述主橫澆道相連通；所述主橫澆道包括與所述內澆道相連通的多個第一橫澆道、連通相鄰兩個所述第一橫澆道、連通第一橫澆道與連接橫澆道的第二橫澆道，所述第一橫澆道的截面大于所述第二橫澆道的截面。

優(yōu)選地，所述第一橫澆道包括水平段、兩個分別與所述水平段的兩端相連通的豎直段，所述內澆道與所述水平段相連通，所述豎直段與所述第二橫澆道或連接橫澆道相連通。

進一步地，所述水平段與所述豎直段的上端相連通。

優(yōu)選地，所述內澆道與所述上主體部相連通。

優(yōu)選地，所述第一冒口設于所述內澆道與所述橫澆道相連通處。

優(yōu)選地，所述主體部的上表面設有多個第二冒口。

優(yōu)選地，所述主橫澆道與連接橫澆道的連通處設有向上凸起的集渣部。

優(yōu)選地，所述主橫澆道設于所述連接橫澆道的上方。

優(yōu)選地，所述澆注系統(tǒng)包括三個所述內澆道，三個所述內澆道均布在所述外殼體鑄件的外周。

優(yōu)選地，所述直澆道與所述連接橫澆道的中部相連通。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點：本實用新型的一種外殼體鑄件模具，根據(jù)外殼體的形狀設計合理的澆注系統(tǒng)，使?jié)沧⒁耗軌蚱椒€(wěn)快速地流動。分散的內澆道，縮小了鑄件各部份的溫差，能防止鑄件局部變形、開裂、縮孔、縮松及澆注液行程過長造成的冷隔、澆不足等缺陷，可以極大地提高外殼體鑄件的合格率。

附圖說明