[實用新型]一種方便裝載重物的叉車支架

有效

• 申請號: 201820842610.X
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208898444U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 張青美
• 申請（專利權）人: 張青美
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/08
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務所(普通合伙) 33288
• 代理人: 羅佩芝

本實用公布了一種方便裝載重物的叉車支架，包括架體、支架、電動伸縮桿和吊裝機構，架體包括底板、側板、頂板和升降螺桿，電動伸縮桿包括固定部和伸縮部，吊裝機構包括吊裝板、夾板、第二滑塊、耳板、第二伺服電機和拉繩，本實用的有益效果是，結構新穎，功能實用，本裝置能夠將正方體形狀的重物進行裝卸和堆疊，大大提高叉車轉運貨物的效率和有效減小勞動強度。

技術領域

本實用涉及叉車技術領域，具體涉及一種方便裝載重物的叉車支架。

背景技術

叉車在進行物體的轉運時，一般通過叉車支架將物體叉起，然后在進行轉運，但是在有些正方體結構的重物底部不設有供叉車支桿通過的間隙，因此，叉車難以將重物叉起，只能通過人工將重物搬運到叉車架上堆疊放置，然后再進行轉動，工作效率較低且勞動強度較大。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用提供了一種方便裝載重物的叉車支架，本實用是通過以下技術方案來實現的。

一種方便裝載重物的叉車支架，包括架體、支架、電動伸縮桿和吊裝機構，所述架體包括底板、側板、頂板和升降螺桿，所述側板對稱固接在底板上表面兩側，側板的中部對稱設有升降滑槽，升降滑槽兩側的側板上對稱設有導向滑槽，導向滑槽兩側對稱設有限位滑槽，所述頂板固接在側板頂部，頂板上固接有蓄電池，頂板的中心還固接有第一伺服電機，所述第一伺服電機通過蓄電池供電，第一伺服電機的輸出軸上固接有兩個主動輪，所述升降螺桿轉動連接在升降滑槽內，升降螺桿的頂部伸出到頂板外并固接有從動輪，所述從動輪通過皮帶分別與兩個主動輪聯動，兩個升降螺桿上的螺紋旋向一致；所述支架為U形，支架的兩側中部對稱固接有升降塊，所述升降塊設有螺紋孔，升降塊兩側對稱固接有導向塊，所述導向塊兩側對稱固接有限位塊，所述升降塊滑動連接在升降滑槽內，螺紋孔與升降螺桿嚙合，所述導向塊滑動連接在導向滑槽內，限位塊與限位滑槽滑動連接，支架的兩個側板內側對稱設有軌道槽；所述電動伸縮桿包括固定部和伸縮部，所述固定部固接在支架的兩個側桿內，電動伸縮桿通過電源供電；所述吊裝機構包括吊裝板、夾板、第二滑塊、耳板、第二伺服電機和拉繩，所述吊裝板的兩側對稱固接有軌道塊，所述軌道塊滑動連接在軌道槽內，吊裝板的兩側前端還對稱固接有連接板，所述連接板與伸縮部的端部固接，吊裝板的中部設有縱向滑槽，縱向滑槽兩側的吊裝板上均勻設有橫向滑槽，所述夾板的頂部均勻固接有第一滑塊，夾板位于吊裝板的下部，第一滑塊滑動連接在橫向滑槽內，所述第二滑塊滑動連接在縱向滑槽內，第二滑塊之間通過固定桿固接有一體結構，最前側的第二滑塊還轉動連接有推動螺桿，所述推動螺桿還與吊裝板螺紋連接并伸出到吊裝板外，第二滑塊的兩側鉸接有連桿，所述連桿的另一端與第一滑塊鉸接，所述耳板對稱固接在吊裝板下表面一側，耳板之間轉動連接有轉軸，所述轉軸上均勻設有線輪，所述第二伺服電機通過蓄電池供電，第二伺服電機的輸出軸與轉軸固接，第二伺服電機還設有抱閘，所述抱閘固接在耳板上，所述拉繩的數目與線輪的數目一致，拉繩的一端固接在吊裝板下表面遠離線輪的一側，拉繩的另一端固接纏繞在線輪上。

進一步地，所述側板上固接有固定座，所述固定座上設有緊固螺栓。

進一步地，所述緊固螺栓設置在固定座四角處。

進一步地，所述推動螺桿伸出吊裝板外的一端圓周均勻固接有轉桿。

進一步地，兩個所述主動輪的尺寸完全一致。

一種方便裝載重物的叉車支架使用方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1：通過電動伸縮桿將吊裝板伸出到重物的正上方；

S2：第一伺服電機轉動使吊裝板下降，吊裝板的上表面與重物

的上表面接觸；

S3：轉動推動螺桿使夾板相互靠近，將重物夾緊；

S4：第一伺服電機使吊裝板上升進行預吊；

S5：第二伺服電機使拉繩收緊，對重物進行二次固定；