[實用新型]轉向管柱和車輛

有效

• 申請號: 201820840909.1
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208376862U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 羅成剛
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D1/18
• 分類號: B62D1/18
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 辛自強;陳慶超

1.一種轉向管柱，其特征在于，包括轉向軸(60)、固定支架(160)、第一柱筒(80)、角度調節電機(10)、角度調節絲桿螺母機構、角度調節電機基座(20)、連桿機構、第一軸向壓緊機構，所述第一柱筒(80)繞第一鉸接軸線(A-A)鉸接在所述固定支架(160)上，所述轉向軸(60)穿設于所述第一柱筒(80)，所述角度調節電機基座(20)安裝在所述第一柱筒(80)上，所述角度調節電機(10)固定在角度調節電機基座(20)上，所述角度調節電機(10)能夠通過所述角度調節絲桿螺母機構和所述連桿機構驅動所述第一柱筒(80)相對于所述固定支架(160)轉動，

所述角度調節絲桿螺母機構包括角度調節絲桿(30)和角度調節螺母(40)，所述角度調節絲桿(30)穿設于所述角度調節電機基座(20)，所述角度調節絲桿(30)上布置有第一推力軸承(51)，所述第一軸向壓緊機構向所述角度調節絲桿(30)施力，以使所述角度調節絲桿(30)與所述角度調節電機基座(20)在軸向上通過所述第一推力軸承(51)壓緊。

2.根據權利要求1所述的轉向管柱，其特征在于，所述角度調節絲桿(30)的一端與所述角度調節電機(10)相連，另一端與所述角度調節螺母(40)螺紋配合。

3.根據權利要求1所述的轉向管柱，其特征在于，所述角度調節絲桿(30)上形成有第一限位臺階(31)，所述角度調節電機基座(20)的內壁上形成有第二限位臺階(21)，所述第一推力軸承(51)的兩側分別抵接于所述第一限位臺階(31)和所述第二限位臺階(21)。

4.根據權利要求3所述的轉向管柱，其特征在于，所述第一軸向壓緊機構包括布置在所述角度調節絲桿(30)上的第二推力軸承(52)和第一鎖緊螺母(53)，所述第二推力軸承(52)位于所述第一推力軸承(51)和所述第一鎖緊螺母(53)之間，所述角度調節電機基座(20)的內壁上還形成有第三限位臺階(22)，所述第二推力軸承(52)的兩側分別抵接于第三限位臺階(22)和第一鎖緊螺母(53)，所述第一推力軸承(51)和所述第二推力軸承(52)位于所述第一限位臺階(31)和所述第一鎖緊螺母(53)之間。

5.根據權利要求4所述的轉向管柱，其特征在于，所述第一軸向壓緊機構還包括布置在所述角度調節絲桿(30)上的第一開槽螺母(54)和第一開口銷(55)，所述第一鎖緊螺母(53)的背離所述第二推力軸承(52)的一側通過所述第一開槽螺母(54)固定，所述第一開槽螺母(54)通過所述第一開口銷(55)固定。

6.根據權利要求4所述的轉向管柱，其特征在于，所述角度調節絲桿(30)上還布置有第一承載軸承(56)和第二承載軸承(57)，所述角度調節絲桿(30)通過所述第一承載軸承(56)和所述第二承載軸承(57)支承在所述角度調節電機基座(20)內。

7.根據權利要求6所述的轉向管柱，其特征在于，所述第一承載軸承(56)位于所述第一推力軸承(51)和所述第二推力軸承(52)之間。

8.根據權利要求6所述的轉向管柱，其特征在于，所述第二承載軸承(57)的一側通過第一限位擋圈(58)固定。

9.根據權利要求1所述的轉向管柱，其特征在于，所述角度調節螺母(40)通過所述連桿機構與所述固定支架(160)相連，所述連桿機構中的一個連桿繞第二鉸接軸線(B-B)鉸接在所述第一柱筒(80)上，所述第一鉸接軸線(A-A)與所述第二鉸接軸線(B-B)平行，所述角度調節絲桿(30)的軸線與所述第一鉸接軸線(A-A)垂直，所述角度調節電機基座(20)繞第三鉸接軸線(C-C)鉸接在所述第一柱筒(80)上，所述第三鉸接軸線(C-C)與所述第一鉸接軸線(A-A)平行。