[實用新型]一種隨車工具箱

有效

• 申請號: 201820838387.1
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208358760U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 張銳;廖強
• 申請（專利權）人: 重慶昊翔紙制品有限公司
• 主分類號: B25H3/02
• 分類號: B25H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種隨車工具箱，包括箱體、條形卡板、彎形卡板及U型板；該條形卡板、該彎形卡板及該U型板均位于所述箱體內；該彎形卡板包括中間板和兩個斜板，所述中間板兩端分別與該兩個斜板的一端連接且三者之間形成梯形狀，該中間板與該箱體的第一側板面接觸配合，該兩個斜板另一端與該箱體的第二側板相抵接，且該第二側板和該第一側板相對；該條形卡板兩端分別與該兩個斜板外端卡接，且該彎形卡板和條形卡板將該箱體內腔分隔為第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室；該U型板位于該彎形卡板的上方。該隨車工具箱結構簡單、易于拆裝，既能夠較多的攜帶工具或者備件、又能避免工具間的碰撞，減少或避免了工具的損傷。

技術領域

本實用新型涉及汽車隨車工具領域，特別涉及一種隨車工具箱。

背景技術

隨車工具是在汽車行駛過程中出現故障時，提供給駕駛員對汽車進行維修，使汽車能夠恢復正常或維持使用到修配廠進行維修的一系列工具的總稱。例如臥式千斤頂、車輪螺母扳手、三角警告牌、螺母鉗、拖車繩、安全錘等。因此隨著汽車產業的不斷發展，隨車工具不斷地被使用。

但是，采用現有車輛自帶工具箱存在以下弊端：

1)現有車輛自帶工具箱結構比較簡單，容易造成工具及備件間的相互擠壓和碰撞，導致工具或備件的損壞；

2)現有車輛自帶工具箱空間比較狹小，能存放的工具及備件等數量有限，而且查找比較困難。

故，有必要設計一種新的隨車工具箱以解決上述問題。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種隨車工具箱，該工具箱結構簡單、易于拆裝，既能夠較多的攜帶工具或者備件、又能避免工具間的碰撞，減少或避免了工具的損傷。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隨車工具箱，包括箱體1、條形卡板2、彎形卡板3及U型板4；

該條形卡板2、該彎形卡板3及該U型板4均位于所述箱體1內；

該彎形卡板3包括中間板3-1和兩個斜板3-2，所述中間板3-1兩端分別與該兩個斜板3-2的一端連接且三者之間形成梯形狀，該中間板3-1與該箱體1的第一側板1-1面接觸配合，該兩個斜板3-2另一端與該箱體1的第二側板1-2相抵接，且該第二側板1-2和該第一側板1-1相對；

該條形卡板2兩端分別與該兩個斜板3-2外端卡接，且該彎形卡板3和條形卡板2將該箱體1內腔分隔為第一腔室N-1、第二腔室N-2、第三腔室N-3和第四腔室N-4；

該U型板4位于該彎形卡板3的上方。

采用上述技術方案，通過條形卡板與彎形卡板卡接形成一體，將箱體內腔分隔成多個腔室，依照各腔室的不同形狀，可以將隨車工具分別放入各個腔室內，從而有效的避免了工具間的碰撞，減少或避免了工具的損傷；彎形卡板的中間板和兩個斜板分別與箱體的兩個相對側板相抵接，可同時防止條形卡板和彎形卡板在箱體內部滑動。

進一步，所述條形卡板2一端設有折板2-1，該折板2-1與該箱體1的第三側板1-3面接觸配合，可防止條形卡板2在箱體1內部滑動。

進一步，所述U型板4的兩個角部上對稱設有兩個手指插入孔4-1，以便于將U型板4取出。

進一步，所述U型板4的一個豎向板與第一側板1-1面接觸配合，該U型板4的另一個豎向板與第二側板1-2間隔分布。

本實用新型至少具有以下有益效果：

第一：本實用新型通過條形卡板與彎形卡板卡接形成一體，并將箱體內部分割成多個腔室，依照各腔室的不同形狀，可以將隨車工具分別放入各個腔室內，從而有效的避免了工具間的碰撞，減少或避免了工具的損傷。