[實用新型]一種防錯轉接頭及電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820835115.6
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208189936U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設計）人: 王依平;劉磊;徐進;馮思捷
• 申請（專利權）人: 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/514;H01R13/629
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及線路轉接結構技術領域，公開了一種防錯轉接頭及電機，防錯轉接頭包括第一轉接頭和第二轉接頭，所述第一轉接頭和第二轉接頭之間通過插接結構可拆卸連接，所述第一轉接頭和第二轉接頭與設置所述插接結構相對的一側設有防錯阻擋塊，所述第一轉接頭和第二轉接頭反裝時，所述防錯阻擋塊不能與插接結構相配合。本實用新型公開的防錯轉接頭，通過插接結構實現(xiàn)第一轉接頭和第二轉接頭的可拆卸連接，防錯阻擋塊不能與插接結構配合的設置能夠有效防止在實際生產過程中將第一轉接頭和第二轉接頭錯裝、漏裝、反裝的質量事故的發(fā)生，滿足實際的生產需求。本實用新型公開的電機，包括上述的防錯轉接頭，能夠方便地實現(xiàn)線路方向的轉換。

技術領域

本實用新型涉及線路轉接結構技術領域，尤其涉及一種防錯轉接頭及電機。

背景技術

混合動力汽車是具有低油耗和低污染的新一代清潔汽車，它是傳統(tǒng)內燃機與電動汽車的有效組合。而皮帶傳動起動-發(fā)電一體化的電機(IBSG)是可以在保持現(xiàn)有傳統(tǒng)內燃機的發(fā)動機結構的基礎上，降低油耗與降低污染的最好的途徑。但是需要注意的是，IBSG由于增加了許多功能，所以控制器會相對較大，開發(fā)成本更高，所以在現(xiàn)有基礎上，一般不會選擇對控制器進行改動。但是整車在布置的過程中，其線路有軸向與徑向之分，所以通過兩個轉接頭將正極連接線和負極連接線由軸向轉變?yōu)閺较颉５窃趯嶋H的生產中，經常出現(xiàn)兩個轉接頭錯裝、漏裝、反裝的質量事故，所以對兩個轉接頭的防錯設計的需求就非常迫切。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種防錯轉接頭及電機，能夠防止第一轉接頭和第二轉接頭錯裝、漏裝、反裝的質量事故的發(fā)生。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種防錯轉接頭，包括第一轉接頭和第二轉接頭，所述第一轉接頭和第二轉接頭之間通過插接結構可拆卸連接，所述第一轉接頭和第二轉接頭與設置所述插接結構相對的一側設有防錯阻擋塊，所述第一轉接頭和第二轉接頭反裝時，所述防錯阻擋塊不能與所述插接結構相配合。

該防錯轉接頭通過插接結構實現(xiàn)第一轉接頭和第二轉接頭的可拆卸連接，防錯阻擋塊的設置與插接結構配合能夠有效防止在實際生產過程中將第一轉接頭和第二轉接頭錯裝、漏裝、反裝的質量事故的發(fā)生，滿足實際的生產需求。

作為上述防錯轉接頭的一種優(yōu)選方案，所述插接結構包括設置在所述第一轉接頭和所述第二轉接頭其中一個上的插接槽，以及設置在所述第一轉接頭和所述第二轉接頭其中另一個上的插接凸起，所述插接槽與所述插接凸起相適配。插接槽和插接凸起的設置，結構簡單，方便第一轉接頭和第二轉接頭的可拆卸連接。

作為上述防錯轉接頭的一種優(yōu)選方案，所述插接槽為燕尾槽，所述插接凸起為燕尾凸起。

作為上述防錯轉接頭的一種優(yōu)選方案，所述燕尾槽的槽口的面積小于所述燕尾槽的槽底的面積。

作為上述防錯轉接頭的一種優(yōu)選方案，所述插接槽沿水平方向延伸。

作為上述防錯轉接頭的一種優(yōu)選方案，所述第一轉接頭和第二轉接頭均包括連接板、與所述連接板下端相連的連接柱，以及設置在所述連接柱外側的防護罩，所述防護罩上設置所述防錯阻擋塊。

作為上述防錯轉接頭的一種優(yōu)選方案，所述第一轉接頭的連接板的頂部為平面結構，所述第二轉接頭的連接板的頂部為弧形結構。通過上述頂部的結構的不同，能夠區(qū)分第一轉接頭和第二轉接頭。

作為上述防錯轉接頭的一種優(yōu)選方案，所述連接板上設置有連接孔。連接孔的設置用于與其他部件相連。

作為上述防錯轉接頭的一種優(yōu)選方案，所述連接孔包括穿設孔和止位孔，所述止位孔設置于所述穿設孔的一側，且與所穿設孔相連通。上述結構能夠防止連接孔內的部件轉動。

一種電機，包括上述的防錯轉接頭。

本實用新型的有益效果：