[實用新型]一種導軌電車扣件結構有效
| 申請號： | 201820834882.5 | 申請日： | 2018-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN208415011U | 公開（公告）日： | 2019-01-22 |
| 發明（設計）人： | 胥燕軍;林波;李冬奎;成喜明;赫丹;陳攀;沈杰 | 申請（專利權）人： | 中鐵二院重慶勘察設計研究院有限責任公司;太倉中博鐵路緊固件有限公司 |
| 主分類號： | E01B21/04 | 分類號： | E01B21/04 |
| 代理公司： | 重慶中流知識產權代理事務所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 余義麗 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 壓塊 翼板 豎直部 擋塊豎直部 軌距擋塊 扣件結構 錨固螺栓 軌距 通孔 預埋套管 貫通孔 擋塊 導軌 電車 基板 卡槽 本實用新型 對稱設置 軌道結構 技術效果 豎向設置 外部設置 扣壓 填充層 美觀 穿過 | ||
1.一種導軌電車扣件結構，包括基板（1）、軌距擋塊（7）和錨固螺栓（4）；基板（1）上對稱設置有通孔（10），通孔（10）下方對應設置有預埋套管（6），其特征在于，通孔（10）的上方設置有軌距壓塊（8），軌距壓塊包括壓塊豎直部（801）和壓塊豎直部（801）頂部一側的壓塊翼板（802）；壓塊豎直部（801）豎向設置有貫通孔（803），軌距擋塊（7）設置在壓塊翼板（802）的下部，軌距擋塊（7）包括擋塊豎直部（701）和擋塊豎直部（701）頂部一側的擋塊翼板（702），壓塊翼板（802）扣壓在擋塊翼板（702）上；擋塊豎直部（701）的另一側設置有卡槽（703）；壓塊豎直部（801）卡在卡槽（703）內；錨固螺栓（4）穿過貫通孔（803）與預埋套管（6）連接；軌距壓塊（8）和錨固螺栓（4）的外部設置有填充層（9）。
2.如權利要求1所述的導軌電車扣件結構，其特征在于，軌距壓塊（8）的頂部與錨固螺栓（4）之間設置有墊圈（5）。
3.如權利要求2所述的導軌電車扣件結構，其特征在于，墊圈（5）是雙片嚙合墊圈。
4.如權利要求1至3中任一權利要求所述的導軌電車扣件結構，其特征在于，基板（1）的底部設置有凹槽（11）。
5.如權利要求1至3中任一權利要求所述的導軌電車扣件結構，其特征在于，軌距擋塊（7）是絕緣軌距擋塊。
6.如權利要求4所述的導軌電車扣件結構，其特征在于，軌距擋塊（7）是絕緣軌距擋塊。
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