[實(shí)用新型]抬升裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820823905.2 | 申請日: | 2018-05-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208948728U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呼志廣 | 申請(專利權(quán))人: | 中國神華能源股份有限公司;神華神東電力有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B66C25/00 | 分類號(hào): | B66C25/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;王西江 |
| 地址: | 100011 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定組件 門型架 螺桿 螺母 抬升裝置 本實(shí)用新型 螺紋段 驅(qū)動(dòng)件 上移動(dòng) 豎直 配合連接 抬升重物 一端設(shè)置 驅(qū)動(dòng) | ||
本實(shí)用新型提供了一種抬升裝置,該抬升裝置包括:門型架;固定組件,設(shè)置在門型架的一側(cè),且固定組件可相對門型架在豎直方向上移動(dòng);驅(qū)動(dòng)件,驅(qū)動(dòng)件包括第一螺桿和第一螺母,第一螺桿的一端設(shè)置有第一螺紋段,第一螺桿的另一端穿設(shè)在門型架上并與固定組件連接,第一螺母與第一螺桿的第一螺紋段配合連接,且位于門型架的遠(yuǎn)離固定組件的一側(cè),第一螺母和第一螺桿用于驅(qū)動(dòng)固定組件在豎直方向上移動(dòng)。通過本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,解決了現(xiàn)有技術(shù)中不方便抬升重物的技術(shù)問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種抬升裝置。
背景技術(shù)
目前,軸瓦是汽輪機(jī)的關(guān)鍵部件之一,軸瓦設(shè)置于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的下方,以起到支撐作用。當(dāng)軸瓦發(fā)生故障時(shí),若不能吊起汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,就必須進(jìn)行翻瓦檢修。在翻瓦檢修時(shí),需先將轉(zhuǎn)子支撐起來,再將下瓦翻出來。
現(xiàn)有技術(shù)中,常用的支撐轉(zhuǎn)子的方法有行車鋼絲繩起吊法和千斤頂支撐法。采用行車鋼絲繩起吊需長時(shí)間占用行車,將影響行車的使用,同時(shí)行車長時(shí)間吊著重物也有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。采用千斤頂支撐,由于千斤頂不能和軸面接觸,使得其穩(wěn)固性差。同時(shí)千斤頂放在軸承箱內(nèi),軸承箱底部局部受力,易造成軸承箱底部及臺(tái)板變形,從而影響軸承箱滑動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種抬升裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中不方便抬升重物的問題。
本實(shí)用新型提供了一種抬升裝置,該抬升裝置包括:門型架;固定組件,設(shè)置在門型架的一側(cè),且固定組件可相對門型架在豎直方向上移動(dòng);驅(qū)動(dòng)件,驅(qū)動(dòng)件包括第一螺桿和第一螺母,第一螺桿的一端設(shè)置有第一螺紋段,第一螺桿的另一端穿設(shè)在門型架上并與固定組件連接,第一螺母與第一螺桿的第一螺紋段配合連接,且位于門型架的遠(yuǎn)離固定組件的一側(cè),第一螺母和第一螺桿用于驅(qū)動(dòng)固定組件在豎直方向上移動(dòng)。
進(jìn)一步地,第一螺桿上設(shè)置有第二螺紋段,固定組件上設(shè)置有第一螺紋孔,第一螺桿的第二螺紋段與第一螺紋孔配合連接。
進(jìn)一步地,固定組件包括:第一卡箍;第二卡箍;第一連接件,設(shè)置在第一卡箍和第二卡箍之間,第一卡箍和第二卡箍通過第一連接件可拆卸連接。
進(jìn)一步地,第一卡箍的內(nèi)壁為半圓弧狀,第二卡箍的內(nèi)壁為半圓弧狀,第一卡箍與第二卡箍連接后形成的內(nèi)壁為完整的圓形。
進(jìn)一步地,第一卡箍的兩側(cè)均設(shè)置有第一連接部,第二卡箍的兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有第二連接部,第一連接部和第二連接部通過第一連接件連接。
進(jìn)一步地,第一連接件包括第二螺桿和第二螺母,第一卡箍上的第一連接部上設(shè)置有第二通孔,第二卡箍的第二連接部上設(shè)置有第三通孔,第二螺桿穿過第二通孔和第三通孔并與第二螺母連接。
進(jìn)一步地,門型架的截面形狀為“倒V形”、弧形或底部為開口的矩形。
進(jìn)一步地,抬升裝置還包括第二連接件,門型架的兩側(cè)分別設(shè)置有第三連接部,第三連接部與第二連接件配合以固定門型架的位置。
進(jìn)一步地,第二連接件包括第三螺栓和第三螺母,第三連接部上設(shè)置有第一通孔,第三螺栓穿過第一通孔和被連接件與第三螺母連接。
應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,該抬升裝置包括:門型架、固定組件和驅(qū)動(dòng)件。其中,固定組件設(shè)置在門型架的一側(cè),且固定組件可相對門型架在豎直方向上移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)件包括第一螺桿和第一螺母,第一螺桿的一端設(shè)置有第一螺紋段,第一螺桿的另一端穿設(shè)在門型架上并與固定組件連接,第一螺母與第一螺桿的第一螺紋段配合連接,且位于門型架的遠(yuǎn)離固定組件的一側(cè),第一螺桿和第一螺母用于驅(qū)動(dòng)固定組件在豎直方向上移動(dòng)。使用本實(shí)用新型提供的抬升裝置抬升重物時(shí),先通過固定組件固定重物,隨后驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)固定組件移動(dòng)以使重物抬起,從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中不方便抬升重物的問題。
附圖說明
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