[實(shí)用新型]一種隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)訓(xùn)練平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820816281.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN208985417U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李彬;陳玉霞;張向東;吳釗軍;李振敬;管艷飛;王本立;吳第旻;朱云博;方娜;劉千壽;程義;李俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍陸軍工程大學(xué)
• 主分類號(hào): G09B9/00
• 分類號(hào): G09B9/00
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 滕詣迪

本實(shí)用新型涉及一種隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)訓(xùn)練平臺(tái)，包括隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)儀和調(diào)整訓(xùn)練裝置，隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)儀包括MCU控制單元，信號(hào)處理單元、分別與信號(hào)處理單元連接的高低角限位檢測(cè)系統(tǒng)、方位限位檢測(cè)系統(tǒng)和對(duì)中檢測(cè)系統(tǒng)；調(diào)整訓(xùn)練裝置包括高低旋變和限位儀、方位受信儀和限位儀和對(duì)中系統(tǒng)裝置。本實(shí)用新型可完成對(duì)火箭炮武器系統(tǒng)中火箭炮和彈藥裝填車隨動(dòng)與對(duì)中系統(tǒng)的測(cè)角裝置精度檢測(cè)，并提供精度調(diào)整訓(xùn)練平臺(tái)，檢測(cè)武器系統(tǒng)炮車和裝填車的測(cè)角裝置與限位裝置性能參數(shù)，以及模擬其調(diào)節(jié)方式，為裝備的部隊(duì)訓(xùn)練和學(xué)校教學(xué)提供必要的支撐，為故障排除提供依據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、準(zhǔn)確的隨動(dòng)與對(duì)中系統(tǒng)，并能實(shí)現(xiàn)模擬隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)訓(xùn)練。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及武器裝備檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)訓(xùn)練平臺(tái)。

背景技術(shù)

火箭炮隨動(dòng)與對(duì)中系統(tǒng)主要依靠測(cè)角裝置完成調(diào)炮和對(duì)中裝填，精度要求高(±0.3密位)，其性能直接影響到裝備是否能夠完成相關(guān)動(dòng)作。目前，部隊(duì)基層級(jí)維修以及軍校專業(yè)教學(xué)中對(duì)它們的技術(shù)調(diào)整還停留在初始方式上，采用一人在儀器艙一人在炮尾，通過(guò)喊話的方式調(diào)整，這樣做存在著調(diào)整過(guò)程復(fù)雜、反復(fù)次數(shù)多、易受外界干擾等諸多問(wèn)題。因此，有必要研制一種能夠?qū)崿F(xiàn)快速、準(zhǔn)確的隨動(dòng)與對(duì)中系統(tǒng)，并能實(shí)現(xiàn)模擬隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)訓(xùn)練。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)訓(xùn)練平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、準(zhǔn)確的調(diào)整，為模擬訓(xùn)練提供精度調(diào)整。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)訓(xùn)練平臺(tái)，包括隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)儀和調(diào)整訓(xùn)練裝置：

所述隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)儀包括MCU控制單元，與所述MCU控制單元連接的信號(hào)處理單元、分別與所述信號(hào)處理單元連接的高低角限位檢測(cè)系統(tǒng)、方位限位檢測(cè)系統(tǒng)和對(duì)中檢測(cè)系統(tǒng)；

所述調(diào)整訓(xùn)練裝置包括高低旋變和限位儀、方位受信儀和限位儀和對(duì)中系統(tǒng)裝置，所述高低旋變和限位儀與所述高低角限位檢測(cè)系統(tǒng)相連接，所述方位受信儀和限位儀與所述方位限位檢測(cè)系統(tǒng)相連接，所述對(duì)中系統(tǒng)裝置與所述對(duì)中檢測(cè)系統(tǒng)相連接。

優(yōu)選地，所述高低旋變和限位儀包括第一旋變、旋變連接軸、電機(jī)齒輪、炮身、同軸連接桿、限位器、高低手輪、與所述第一旋變連接的第一航插、與所述限位器連接的第二航插；

所述高低手輪通過(guò)升降螺桿連接到所述電機(jī)齒輪上，所述電機(jī)齒輪的一端通過(guò)所述同軸連接桿連接所述限位器，所述限位器的信號(hào)經(jīng)由所述第二航插輸出；

所述電機(jī)齒輪的另一端連接所述旋變連接軸，所述旋變連接軸的另一端連接所述第一旋變，所述第一旋變的信號(hào)經(jīng)由所述第一航插輸出。

優(yōu)選地，所述方位受信儀和限位儀包括轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪、炮身、第一受信儀、限位儀、與所述第一受信儀連接的第三航插、與所述限位儀連接的第四航插、方位手輪；

所述方位手輪通過(guò)轉(zhuǎn)接齒輪連接到所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上，所述第一受信儀通過(guò)第一過(guò)度齒輪連接到所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上，并通過(guò)第三航插輸出信號(hào)，所述限位儀通過(guò)第二過(guò)度齒輪連接到所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，并通過(guò)第四航插輸出信號(hào)，炮身固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪上。

優(yōu)選地，所述對(duì)中系統(tǒng)裝置包括對(duì)中系統(tǒng)高低旋變結(jié)構(gòu)和對(duì)中系統(tǒng)方位受信儀結(jié)構(gòu)；

所述對(duì)中系統(tǒng)高低旋變結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)掛臂、連接桿、第二旋變、第五航插，所述兩個(gè)掛臂固定在所述連接桿上，所述第二旋變固定在所述連接桿的一端，所述第五航插接所述第二旋變并輸出信號(hào)；

所述對(duì)中系統(tǒng)方位受信儀結(jié)構(gòu)包括套管、第二受信儀、把手、第六航插，所述套管安裝在高低旋變結(jié)構(gòu)的連接桿上，所述第二受信儀固定在所述套管上，所述套管兩則各安放一個(gè)把手，所述第二受信儀的信號(hào)經(jīng)所述第六航插輸出。

優(yōu)選地，還包括電源系統(tǒng)，用于為所述隨動(dòng)與對(duì)中精度檢測(cè)儀和調(diào)整訓(xùn)練裝置提供電能；