[實用新型]一種水熄焦車關門檢測限位裝置

有效

• 申請號: 201820811242.2
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208604062U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 周日山;羅思波;張振華;張智勇;古衛東;穆應東;劉啟文;莊少粦
• 申請（專利權）人: 廣東韶鋼松山股份有限公司
• 主分類號: C10B39/04
• 分類號: C10B39/04;C10B39/14;C10B41/00
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

本實用新型涉及一種水熄焦車關門檢測限位裝置，包括不銹鋼箱，在不銹鋼箱上安裝有磁簧開關安裝固定底板，在磁簧開關安裝固定底板上安裝有磁簧開關，磁簧開關旁設有一塊永磁體，該永磁體固定在一個呈7字形的旋轉架位于高處的一端上，該旋轉架的另一端則伸出不銹鋼箱與開門主旋轉軸固定相連，在不銹鋼箱的另一端設置有一根通入不銹鋼箱內部的氣管用于通入壓縮空氣。具有結構簡單，可靠性好，防水、耐高溫效果明顯等特點，消除了機械限位出現的進水失靈，因金屬腐蝕機械卡阻等故障問題。

技術領域

本實用新型屬于限位裝置技術領域，涉及一種水熄焦車關門檢測限位裝置。

背景技術

水熄焦車關門檢測限位是對水熄焦車車廂門是否關閉到位起報警作用，生產安全操作的一個重要環節。水熄焦車運輸的是高溫紅焦，周圍溫度達200多度，熄焦用水溫度約80℃，水質含酚有腐蝕性，熄焦過程中有周圍有大量水蒸汽，現用限位裝置出現故障，經常影響焦化煉焦正常生產。維修工人要鉆進高溫潮濕的水熄焦車車廂底部進行檢修作業，檢修過程勞動強度高，存在安全隱患。

現用限位處于溫度高、濕度大、腐蝕性強的環境。限位故障表現有1.限位觸點外殼因高溫損壞；2.限位經常出現卡阻；3.限位容易進水，造成限位失靈出現假信號，導致操作司機誤以為水熄焦車車廂門已關閉到位，接下一孔紅焦時可能出現紅焦落地的生產事故。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種水熄焦車關門檢測限位裝置，具有防護好、維護檢修方便、故障率低等特點，解決了信號誤報問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種水熄焦車關門檢測限位裝置，包括不銹鋼箱，在不銹鋼箱上安裝有磁簧開關安裝固定底板，在磁簧開關安裝固定底板上安裝有磁簧開關，磁簧開關旁設有一塊永磁體，該永磁體固定在一個呈7字形的旋轉架位于高處的一端上，該旋轉架的另一端則伸出不銹鋼箱與開門主旋轉軸固定相連，在不銹鋼箱的另一端設置有一根通入不銹鋼箱內部的氣管用于通入壓縮空氣。

所述不銹鋼箱安裝在車廂靠熄焦車本體側面平臺上。

所述不銹鋼箱長寬高為350*300*200mm，采用3mm不銹鋼板制作并做防水處理。

所述磁簧開關安裝固定底板通過角鋼固定在不銹鋼箱上，磁簧開關安裝固定底板采用10mm絕緣板制作。

所述角鋼的長寬高為40*40*3mm。

在所述旋轉架與不銹鋼箱設置有橡膠防護。

所述旋轉架旋轉角度是112°。

所述旋轉架另一端水平焊接到開門主旋轉軸中心處。

所述氣管由9.5mm×1.5mm不銹鋼管及位于不銹鋼管內的軟管構成，引入壓縮空氣能夠防止在熄焦過程中高壓水和水蒸氣沖入不銹鋼箱內。

本實用新型的有益效果是：關門到位，調試使磁簧開關感應到永磁體的磁場的臨界點，磁簧開關閉合信號發出，調試電氣控制在熄焦過程氣管進壓縮空氣并保持不銹鋼箱正壓；消除了原水熄焦車關門檢測限位安裝在車廂底部維護檢修作業過程的安全隱患，具有結構簡單，可靠性好，防水、耐高溫效果明顯等特點，消除了機械限位出現的進水失靈，因金屬腐蝕機械卡阻等故障問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖。

圖中：1-不銹鋼箱、2-磁簧開關、3-角鋼、4-磁簧開關安裝固定底板、5-永磁體、6-旋轉架、7-防護、8-開門主旋轉軸、９-氣管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。