[實用新型]隔膜閥定位器

有效

• 申請號: 201820809567.7
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208651691U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 王龍;謝華;裴亞軍;呂海峰;孫俊;吳華祥;王國慶;馬斌;李濤
• 申請（專利權）人: 華電濰坊發電有限公司
• 主分類號: F16K7/12
• 分類號: F16K7/12;G05D7/00
• 代理公司: 煙臺炳誠專利代理事務所(普通合伙) 37258
• 代理人: 李慧

本實用新型公開了一種隔膜閥定位器，包括閥桿固定壓板，用于固定隔膜閥閥芯，所述閥桿固定壓板中間通過固定孔與安全閥閥桿相連接，所述閥桿固定壓板與隔膜閥定位器拉桿相連，改變隔膜閥閥芯行程位置，所述閥桿固定壓板通過螺栓固定于中間夾隔膜閥閥芯孔外，所述定位器拉桿設置在所述閥桿固定壓板上的預留孔內；本實用新型的優點在于：能在不投入潤滑油，不啟動高壓啟動油泵的條件下實現閥門靜態調試工作，讓高溫高壓蒸汽進汽閥門的檢修、調試工作不再受油系統各因素制約，節約了高壓啟動油泵啟動運行能源，排除了潤滑油系統跑油、滲漏危害。

技術領域

本實用新型涉及一種定位器，具體地說是一種隔膜閥定位器，屬于定位器領域。

背景技術

隔膜閥聯系著潤滑油系統與EH油（抗燃油）系統。其作用是當潤滑油系統壓力降到不允許的程度時，可通過EH油系統遮斷汽輪機，關閉配汽閥門。目前汽輪機組檢修過程中，配汽閥門，如高壓主蒸汽進汽閥門、高壓調節汽閥門、中壓主蒸汽進汽閥門、中壓調節汽閥門等的檢修完畢后，進入靜態調試階段，是通過開啟高壓啟動油泵來使潤滑油在整個油路系統中循環，潤滑系統的高壓油（即低壓安全油）通過閥蓋內隔膜上面的腔室中，使閥門保持關閉，此作用于隔膜閥上的油壓，克服了彈簧力，使閥頭向下關閉，堵住AST（危機遮斷停機電磁閥）母管通回油的通道，使EH油系統投入工作，進而啟、閉高溫高壓蒸汽管道上相關閥門。油系統停運后，能使低壓安全油壓力消失，因而使壓縮彈簧打開閥門，把AST油排到回油管。AST油壓的消失，將關閉所有的進汽閥，從而檢驗閥門檢修工作的成果。

現今汽輪機檢修工作用潤滑油的濾油工作都是在工期結束階段進行，意味著進汽閥門檢修、復裝完畢后，必須等待油質合格后才能進行調試。嚴重制約了檢修后閥門調試工作，而一旦閥門調試失敗，對閥體進行解體檢查，會拖延整個檢修工期。因潤滑油系統主要提供低壓安全油與各軸承潤滑用油，故在油質合格后才能啟動高壓啟動油泵，提供隔膜閥上部低壓安全用油。

因為受到以上因素的影響所有配汽閥門的檢修、調試工作一直都被安排在工期檢修后期進行，而做不到提前調試，提前發現問題，提前解決，同時潤滑油系統的投入增加了油系統滲漏、跑油著火風險。而且高壓啟動油泵啟動，需要大功率電動機的投入，造成了大量能源浪費。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型設計了一種隔膜閥定位器，能在不投入潤滑油，不啟動高壓啟動油泵的條件下實現閥門靜態調試工作，讓高溫高壓蒸汽進汽閥門的檢修、調試工作不再受油系統各因素制約，節約了高壓啟動油泵啟動運行能源，排除了潤滑油系統跑油、滲漏危害。

本實用新型的技術方案為：

隔膜閥定位器，包括閥桿固定壓板，用于固定隔膜閥閥芯，所述閥桿固定壓板中間通過固定孔與安全閥閥桿相連接，所述閥桿固定壓板與隔膜閥定位器拉桿相連，改變隔膜閥閥芯行程位置，所述閥桿固定壓板通過四顆內六方螺栓固定于中間夾隔膜閥閥芯孔外，一邊兩顆，所述定位器拉桿設置在所述閥桿固定壓板上的預留孔內。

其中，所述閥桿固定壓板上設有調整螺栓，位于閥桿固定壓板兩邊預留孔處，閥桿固定壓板上方，隔膜閥定位器拉桿的螺紋作為調整螺栓的移動軌道，在隔膜閥行程內通過旋調整螺栓來改變閥芯下落行程，實現EH油壓建立過程。

所述調整螺栓與隔膜閥定位器拉桿螺紋連接，安全閥閥芯下壓行程由調整螺栓進行調整。

所述隔膜閥定位器拉桿下部與支撐座通過螺栓和螺母連接，起整體固定、支撐的作用，所述支撐座1是兩半結構，之間用螺栓緊固連接。

支撐座同樣以此螺栓緊固組合；所述支撐座中間通過圓箍與隔膜閥閥體承重相結合。

所述支撐座固定于隔膜閥閥體上，閥桿固定壓板與隔膜閥閥桿連接后，通過調整螺栓提供閥桿固定壓板下壓力，克服了隔膜閥彈簧力，使閥頭向下關閉，堵住AST母管通回油的通道，從而在不投運潤滑油的條件下，建立了EH油壓，EH油壓克服配汽閥門彈簧力，進行配汽閥門調試工作。