[實用新型]一種多功能齒輪減速器故障檢測裝置

有效

• 申請號: 201820807317.X
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208505608U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 龐明蘭
• 申請（專利權）人: 麗水市伊凡家模具科技有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 梅秀麗

本實用新型涉及一種多功能齒輪減速器故障檢測裝置，包括主體、收納槽和溫度傳感器，所述主體的內壁安裝有聲音傳感器，且主體的內部固定有支撐座，所述支撐座的頂端安置有固定塊，且固定塊遠離主體中軸線的外側頂部貫穿有第二螺栓，所述主體的內壁設置有滑槽，且滑槽的內部安置有滑塊，所述收納槽安裝于滑塊的頂端，所述溫度傳感器固定于主體的內壁，且主體的內側安裝有門軸。本實用新型的有益效果是：本實用新型通過對主體、聲音傳感器和溫度傳感器的設置，且聲音傳感器的截面形狀與溫度傳感器的截面形狀相吻合，通過主體內側的聲音傳感器的作用，能夠對主體內側的齒輪減速器工作時產生的聲音進行檢測操作，使得工作人員能夠通過裝置對其進行故障判斷工作。

技術領域

本實用新型涉及齒輪減速器故障檢測技術領域，具體為一種多功能齒輪減速器故障檢測裝置。

背景技術

齒輪減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器，而對齒輪減速器進行故障檢測工作需要通過齒輪減速器故障檢測裝置對其進行，使得齒輪減速器的工作效果優異。

現有的故障檢測裝置在使用過程中，難以對齒輪減速器進行多功能的檢測工作，使得裝置的檢測工作不全面，并且裝置對齒輪減速器的穩固性不強，造成裝置對齒輪減速器的檢測工作效率下降。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能齒輪減速器故障檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的故障檢測裝置在使用過程中，難以對齒輪減速器進行多功能的檢測工作，使得裝置的檢測工作不全面，并且裝置對齒輪減速器的穩固性不強，造成裝置對齒輪減速器的檢測工作效率下降的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能齒輪減速器故障檢測裝置，包括主體、收納槽和溫度傳感器，所述主體的內壁安裝有聲音傳感器，且主體的內部固定有支撐座，所述支撐座的頂端安置有固定塊，且固定塊遠離主體中軸線的外側頂部貫穿有第二螺栓，所述主體的內壁設置有滑槽，且滑槽的內部安置有滑塊，所述收納槽安裝于滑塊的頂端，所述溫度傳感器固定于主體的內壁，且主體的內側安裝有門軸，所述門軸的外壁活動安置有活動門，且活動門的內側設置有顯示屏，所述活動門的內部安置有滾輪鍵盤，且活動門的內側設置有把手。

優選的，所述聲音傳感器的截面形狀與溫度傳感器的截面形狀相吻合，且聲音傳感器與主體內壁的連接方式為焊接，所述主體的內側安置有限位槽，且限位槽的內部安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的右端連接有連接桿，且連接桿的內側設置有活動桿，所述連接桿的外壁旋接有第一螺栓，所述活動桿靠近主體中軸線的內側安裝有漏電檢測筆。

優選的，所述連接桿與主體的內壁呈垂直狀分布，且連接桿關于主體的中軸線對稱。

優選的，所述固定塊通過第二螺栓與支撐座構成可拆卸結構，且固定塊的截面呈L狀結構。

優選的，所述收納槽通過滑塊、滑槽與主體構成滑動結構，且滑塊的外側長度小于滑槽的內側寬度，所述收納槽的內部安置有腔室，且腔室的內側安裝有漏油檢測器。

優選的，所述活動門的截面面積與主體的截面面積相等，且活動門通過門軸與主體構成旋轉結構，所述主體的外壁活動設置有防塵網，且防塵網的右側連接有固定桿，所述固定桿的右端安裝有擋板，所述主體的內側設置有凹槽。

優選的，所述防塵網的截面所在圓的直徑與凹槽的內側寬度相等，且防塵網外側的固定桿關于防塵網的橫向軸線對稱。

優選的，所述限位槽的橫向軸線與主體的橫向軸線相持平，且限位槽的截面呈矩形狀。

優選的，所述腔室等距分布于收納槽的內部，且腔室的截面所在圓的圓心與漏油檢測器的截面所在圓的圓心相重合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：