[實(shí)用新型]一種引導(dǎo)輪總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820807219.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN208344372U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳飛華;藍(lán)黎明;陳芳芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門銀鈦機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/08
• 分類號(hào): B62D55/08;B62D55/092;B62D55/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種引導(dǎo)輪總成，包括支架（1）、設(shè)置在支架（1）上的黃油缸（2）、設(shè)置在黃油缸（2）上且具有連通黃油缸（2）的注油通道的柱塞軸（3）、設(shè)置在柱塞軸（3）上且位于注油通道一端的總注油閥（4）、設(shè)置在支架（1）和柱塞軸（3）兩者之間的彈簧（5）、設(shè)置在支架（1）上的中心軸（6）、設(shè)置在中心軸（6）兩端的軸承（8）、套裝在中心軸（6）之間且位于軸承（8）和支架（1）之間的隔套（7）、套設(shè)在隔套（7）上且與兩個(gè)軸承（8）過盈配合的輪體（9）、設(shè)置在輪體（9）和隔套（7）之間的泥水油封（10），其特征在于：所述中心軸（6）的兩端分別設(shè)置有兩個(gè)所述軸承（8），相鄰的兩個(gè)所述軸承（8）之間形成有儲(chǔ)油腔（81），所述中心軸（6）的兩端分別設(shè)置有第一注油孔（61），所述中心軸（6）的周側(cè)外壁上開設(shè)有用于連通第一注油孔（61）和儲(chǔ)油腔（81）的第一流通孔（62），所述中心軸（6）的兩端分別設(shè)置有用于封閉第一注油孔（61）的第一注油閥（63）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種引導(dǎo)輪總成，其特征在于：所述中心軸（6）的兩端設(shè)置有第二注油孔（64），所述第二注油孔（64）與第一注油孔（61）不干涉，所述中心軸（6）的周側(cè)側(cè)壁上開設(shè)有與第二注油孔（64）相通的第二流通孔（65），所述中心軸（6）的一端設(shè)置有用于封閉第二注油孔（64）的第二注油閥（66）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種引導(dǎo)輪總成，其特征在于：所述隔套（7）上設(shè)置有多個(gè)透油孔（71）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種引導(dǎo)輪總成，其特征在于：所述中心軸（6）和支架（1）之間設(shè)置有微調(diào)組件（11），所述微調(diào)組件（11）包括兩個(gè)滑移連接在支架（1）兩側(cè)且分別使得中心軸（6）兩端固定連接的調(diào)節(jié)塊（111）、螺紋連接在支架（1）一端且一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在調(diào)節(jié)塊（111）上的調(diào)節(jié)螺桿（112）、螺紋連接在支架（1）的另一端并抵緊在調(diào)節(jié)塊（111）的另一端的鎖緊螺栓（113）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種引導(dǎo)輪總成，其特征在于：所述支架（1）上設(shè)置有供調(diào)節(jié)塊（111）滑動(dòng)連接的滑槽（114），位于所述滑槽（114）的上下兩端設(shè)置有沿著調(diào)節(jié)塊（111）長(zhǎng)度方向延伸的導(dǎo)向條（115），所述調(diào)節(jié)塊（111）上設(shè)置有供導(dǎo)向條（115）嵌入的導(dǎo)向槽（116）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種引導(dǎo)輪總成，其特征在于：所述輪體（9）的表面設(shè)置有耐磨層（91）。