[實用新型]一種支持自動檢測功能的電池管理系統

有效

• 申請號: 201820806862.7
• 申請日: 2018-05-26
• 公開（公告）號: CN208655826U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 王正權
• 申請（專利權）人: 王正權
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種支持自動檢測功能的電池管理系統，該電池管理系統包括主控單元、檢測控制單元、檢測參數存儲單元、檢測連接引導電路單元、充放電控制單元、CAN通訊單元、狀態監控單元。本實用新型提供的支持自動檢測功能的電池管理系統，可以自動檢測到外部是否接入檢測裝置及檢測裝置類別并進入相應檢測狀態；通過CAN通信或PWM通信能與檢測裝置進行雙向交互，并進行相應的檢測參數配置及檢測流程控制，從而簡化檢測流程及繁瑣的檢測參數設置，實現自動化檢測，節約人力物力成本。

技術領域

本實用新型涉及動力電池管理系統領域，具體地說是一種支持自動檢測功能的電池管理系統。

背景技術

電池管理系統作為動力電池狀態監控及使用管理的關鍵部件之一，為提高動力電池的利用率，防止動力電池出現過充電、過放電，延長動力電池的使用壽命，監控動力電池的健康狀態等發揮著重要的作用。為了準確獲取動力電池的電性能及提升電池管理系統對動力電池管理的有效性、準確性，需要對動力電池進行檢測，如進行動力電池的容量檢測、SOC精度校正、SOH精度校正等。但是，現有動力電池檢測過程都是人工將動力電池檢測設備與電池連接后，手動設置檢測設備及電池管理系統以進入檢測狀態，并手動設置相應檢測參數，電池管理系統參與度不高且無法自動確認進入檢測狀態；而且一些與檢測相關的參數如電池保護參數、充放電截止條件、標準充電方法等各個電池生產廠商都不一致故需要在檢測前人工獲取，造成檢測過程設置復雜，需要專業人員進行，費時費力。因此，迫切需要一種電池管理系統，可以自動檢測到外部是否接入檢測裝置及檢測裝置類別以進入相應檢測狀態，并能與檢測設備進行雙向交互及相應的檢測參數配置、檢測流程控制，從而簡化檢測流程及繁瑣的檢測參數設置實現自動化檢測，節約人力物力成本。

發明內容

根據上述提出的技術問題，本實用新型提供了一種支持自動檢測功能的電池管理系統，主要通過引導電路單元與檢測設備進行狀態確認，并通過CAN通信單元或引導電路單元進行雙向交互，設置檢測參數從而實現自動化檢測。本實用新型采用的技術手段如下。

一種支持自動檢測功能的電池管理系統，其特征在于，該電池管理系統包括：主控單元、檢測控制單元、檢測參數存儲單元、檢測連接引導電路單元、充放電控制單元、CAN通訊單元和狀態監控單元；所述檢測控制單元可通過檢測連接引導電路單元自動識別外部檢測裝置，并通過CAN通信單元或檢測連接引導電路單元與外部檢測裝置進行雙向通信；所述主控單元可根據所述檢測控制單元的指令控制充放電控制單元、狀態監控單元進入檢測狀態；所述檢測控制單元能讀寫所述檢測參數存儲單元中的檢測參數并通過所述雙向通信的方式對外部檢測裝置進行自動配置，并進行檢測流程自動控制。本實用新型所述檢測狀態指與外部檢測裝置及預檢測項目相匹配的狀態，如：當外部接入絕緣檢測裝置測量電池系統充電回路絕緣時，所述檢測狀態指充放電控制單元閉合充電繼電器，使外部檢測裝置與電池系統充電回路導通、狀態監控單元切斷內部絕緣采集的狀態。

作為優選，所述檢測控制單元包括內部通信端口、CAN通訊端口、狀態控制端口、狀態檢測端口、數據讀寫端口；所述檢測連接引導電路單元包括連接確認信號端口、接地開關、限流電阻、低壓電壓源、接地端子、接地電阻、隔離模塊、信號采集模塊。需要說明的是，本實用新型所述端口為功能接口，物理上包含一個或多個導線連接端子。

作為優選，所述連接確認信號端口經所述信號采集模塊與所述檢測控制單元的狀態檢測端口電連接；所述接地端子經接地電阻、接地開關與連接確認信號端口電連接；所述低壓電壓源經限流電阻與所述連接確認信號端口電連接；所述接地開關的控制端經所述隔離模塊與所述檢測控制單元狀態控制端口電連接；所述CAN通信端口與所述CAN通信單元電連接；所述內部通信端口與所述主控單元通過數據總線電連接；所述數據讀寫端口與檢測參數存儲單元通過數據總線電連接。