[實(shí)用新型]自吸門鎖執(zhí)行器及汽車自吸門鎖系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820804143.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN208564234U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭新春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海恩井汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): E05B81/06
• 分類號(hào): E05B81/06;E05B81/40;E05B81/12
• 代理公司: 北京鼎承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11551
• 代理人: 李偉波;孟奎

1.一種自吸門鎖執(zhí)行器，其特征在于，包括：

電機(jī)；

蝸桿，設(shè)置固定連接至所述電機(jī)的輸出軸上，并且隨所述電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；

蝸輪，所述蝸桿帶動(dòng)所述蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)；

絲杠，與所述蝸輪固定連接并且所述蝸輪帶動(dòng)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)；以及

滑塊，設(shè)置在所述絲杠上并沿所述絲杠移動(dòng)；

其中，所述電機(jī)進(jìn)行順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)所述蝸桿、蝸輪及絲杠將所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為所述滑塊的移動(dòng)，從而使得所述滑塊沿所述絲杠左右移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自吸門鎖執(zhí)行器，其特征在于，還包括軸承，所述軸承設(shè)置在所述絲杠的一個(gè)或兩個(gè)軸端處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自吸門鎖執(zhí)行器，其特征在于，

所述絲杠的內(nèi)部沿軸向設(shè)置有軸向貫通的軸孔，所述軸孔內(nèi)裝配有芯軸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自吸門鎖執(zhí)行器，其特征在于，

所述芯軸的表面設(shè)置有沿軸向布置的花鍵，所述軸孔設(shè)置有與所述花鍵配合的鍵槽，所述芯軸與所述絲杠通過(guò)所述花鍵與鍵槽進(jìn)行裝配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自吸門鎖執(zhí)行器，其特征在于，還包括復(fù)位觸發(fā)開關(guān)，

所述復(fù)位觸發(fā)開關(guān)與所述滑塊配合，所述滑塊通過(guò)沿所述絲杠的移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)與所述復(fù)位觸發(fā)開關(guān)的接觸/分離。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自吸門鎖執(zhí)行器，其特征在于，

所述復(fù)位觸發(fā)開關(guān)位于所述滑塊移動(dòng)的初始位置處，

其中，當(dāng)所述滑塊位于所述初始位置時(shí)，所述滑塊與所述復(fù)位觸發(fā)開關(guān)接觸；當(dāng)所述滑塊位于其他位置時(shí)，所述滑塊與所述復(fù)位觸發(fā)開關(guān)分離。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自吸門鎖執(zhí)行器，其特征在于，

所述滑塊的初始位置位于所述絲杠的中間附近位置，所述滑塊左右移動(dòng)之后，通過(guò)所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使所述滑塊返回所述初始位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自吸門鎖執(zhí)行器，其特征在于，

所述滑塊的終止位置位于所述絲杠的兩端，當(dāng)所述滑塊移動(dòng)到左側(cè)終止位置時(shí)，所述自吸門鎖執(zhí)行器鎖止自吸門鎖；當(dāng)所述滑塊移動(dòng)到右側(cè)終止位置時(shí)，所述自吸門鎖執(zhí)行器解鎖自吸門鎖。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的自吸門鎖執(zhí)行器，其特征在于，

所述絲杠設(shè)置有第一螺紋，所述滑塊設(shè)置有與所述第一螺紋配合的第二螺紋，通過(guò)所述第一螺紋與第二螺紋的配合，所述滑塊沿所述絲杠進(jìn)行左右移動(dòng)。

10.一種汽車自吸門鎖系統(tǒng)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的自吸門鎖執(zhí)行器。